Паштет

А где написано, что это скорость? Размерность указана "км". И больше похоже на координату пути. Если не ошибаюсь, то Запрудня как раз на 103 километре находится. И сначало было 103.6, а потом уже 102.7. Электричка шла на Москву.

Но там же нет физических заграждений. То что только для автобусов, его ни чуть не смущало.

У меня один ежедневно ездил не имея права с Люблино в Южный порт через северный туннель в обоих направлениях. А там любили постоять и ничего. И так мог по городу покататься. Дал на лапу правда пару раз и поехал дальше. Никакой крыши у него нет.

Решили Велозаводскую закрыть видимо. Я вот только не особо представляю возможность разворота как на картинке, если только с правого ряда.

Я так попадал на Тушино, но состав оставили у платформы на Москву и всех пропускали через один путь. Та, которую отставили шла до Рижского и обратно до Шаховской и судя по Яндексу, ее отменили.

Тут две версии: 1) проверка системы оповещения воздушной тревоги, тк о подобном читал в районном чате Митино. 2) запуск системы дымоудаления в подъезде, при этом у нас в доме пару раз это сопровождалось просадкой напряжения.

Нет. Просто до общества стал доводится каждый случай и от такого количества информации, начинаются перекосы.

Я боюсь половине населения это будет сложно высчитывать.

По 5 км/ч

Ну складываем две погрешности и получаем порог. Прям идея для стартапа по отъему денег у населения)))

Тогда давайте начнем их поверять)))

Нет, лучше одинаково +10. А на трассах если есть возможность, то увеличивать лимит.

Я тоже не понимаю зачем это сделали, по сути разрешив ехать быстрее и вся скоростная система рухнула. 40 от 60 конечно чувствуется и на глаз и попой.

Вот почему у нас любят делать заплатки во всём? От части ноги растут от +20. Здесь пошли все проблемы, что по улицам рассчитанным под 60, а местами может и менее, ездят 80. У нас куча дорог, где 1+1, в тех же промзонах. Поедем 30 по Южнопортовой среди заборов?

Ну может быть. Мне тут сложно судить. Знаю, что везёт с Зарянова в поликлинику на север Дубнинской, плюс на Керамическом соцзащита. И люди активно едут куда-то с Зарянова в сторону Коровинского шоссе. Сам только пересадкой на Дмитровском шоссе пользовался. Поэтому в какую сторону он будет крутиться может и не особо важно, кроме остановки на Дубнинской и тут как раз надо смотреть входы/выходы. Плюс, он может стать востребованным, когда откроют метро Яхромская и именно в существующем виде. По остальному ничего не скажу, тк не знаю.

У меня получилось, что могла банковская карта заблокироваться. С твоим подходом надо на каждый вид транспорта свой билет иметь. Мы уже обсуждали, что с обычной тройки после проезда по МЦД в автобусе переставали работать единый и деньги списывались с кошелька, если они там были. Как здесь тогда быть? Этот баг полтора месяца не могли устранить.

А зачем? Он хороший поликлиниковоз и несмотря на интервалы, его специально ждут. Утром с Зарянова на Бусиново идёт без свободных сидячих мест.

Про них видимо забыли, или может их на баланс так и не взяли.

Это то понятно. Однако при старом перевозчике рейс от Бескудниково зачастую строго по расписанию шел, а дальше кто во что горазд. Новые же как-то слишком спокойно и приятно ездят, не гоняя особо, но и не тошнит как МГТ, но с расписанием пока напряг.

Утро в сторону Савеловской тоже фигня. Сегодня вышел из расчета на 7:06. Пришел в 7:04 на остановку. Яндекс показал, что автобус был минут 7-10 назад, следующий в 7:22 по их расписанию. Уехал в 7:18 по приложению. Нет, не видно света в конце туннеля:

Утром по Зарянова до Бескудниково МТ показывает первый рейс в 6:58, Яндекс 7:12 и по факту он как-то так и едет.

А очень удобно, не надо постоянно из чехла вытаскивать. Я сначала ездил с простым Миром и тройкой, но вместе пользоваться не удобно и чехол портится значительно быстрее.

На 799 зачистили ОБВ. Раньше думал, что оперативная подмена с 677, теперь уже начал сомневаться.

У меня приложение Расписание транспорта, которая тянет его с двух источников, один копия pass3, включая частников, второй transport.mos.ru. В обоих случаях, расписание на 466 одинаковое, но не совпадающие с реальным. Ладно, в ручную завтра помониторю Яндекс.

Насколько я понимаю, тут под программу нулевой смертности на дорогах подключились сектанты свидетелей велосипеда, которую эту тему толкают с целью повсеместного катания по городу на велосипеде. При этом уверяют, что на общественный транспорт это никак не отразится, оперируя, что маршрутная скорость ниже. Одним словом, до прислужников власти дорвалась узколобая молодежь, которые продвигают только свои интересы, не учитывая социум. А власти нужен пиар на всем новом прогрессивном и пофиг на последствия, ибо у них своя отдельная жизнь.