Паштет

По идее этого времени достаточно для переподключения по току и заделки маршрута. На проход - это Рязань-2 у нас приспособлена.

Да, надёжность у них так себе, однако в Белорусии это практически основной вид подвижного состава на автономном ходу, да и в Латвии с Эстонией.

Я бы назвал заводской окрас рижских МВПС эпохи 70-х. В 80-е была эпоха красных дизелей. Вот больше всего меня удивляет, что при большом пригородном движении в 80-е, ДР1 и его модификации практически не эксплуатировались в России.

Уже машинисты.

Наивный

Только при этом, он стал ходить стал ещё реже.

Их капля в море на фоне полных поездов. До Раменок сейчас вроде вообще несколько осталось, тк ПТО там закрыли. Во-первых, это для тех, кто всё ещё жаждит уехать до Рассказовки. Во-вторых, есть каждый второй оборот по Хорошевской.

На Дмитровке т47 и т56 неплохо летают, обгоняя попутные маршруты. И в целом мне кажется, что электробусы порезвее автобусов будут. Однако, главное с расписанием не поднасрать, ибо утром еду в 7:45 на т18 по валам, так больше 25 км/ч они не едут при абсолютно пустой дороге. Причем в автобусном варианте было тоже самое. 12й такой же.

@fips ну закидай жалобами ДТ, что 84-й плохо ходит. Только не надо им костыли предлагать.

Ну я как-то попадал на т47, который пару минут заряжался на Петровско-Разумовской в область.

Опять будет мясо

@FIPS, странно, что ты не предлагаешь сделать заезд 12 и т18 к Савеловскому. А ещё надо обязательно продлить 33, 85 и м9 организовать заезд к Савеловскому вокзалу!

Справедливости ради, в сторону Савеловского у 669 не было остановки у метро Рижская. А жителей Трифоновской не надо возить? Ответ прост: не надо делать очередные костыли, а прокачать 84-й.

Я не про расписание желаний, я про то, что сделать более частым и предсказуемей по расписанию 37, чтобы можно было спокойно уехать.

Да, компенсируется продленным 466 и усиленным 82.

Только они по разному район огибают. С поликлиниками жгут. На мое удивление, сдавать кровь с восточного Дегунино отправляют на Корнейчука, хоть даже и округ другой

Грохнуть 60-й в пользу 37-го и будет последний хоть мимо расписания, но с интервалом 20-30 минут спокойно ездить, чем иметь 100500 маршрутов абы как ездящих, и каждый раз слушать, как @FIPS жалуется, что его не подождал автобус.

Звездеть с экрана не мешки ворочить. С учётом того, что ремонты скорее всего так и останутся на аутсорсинге, то о новейших технологиях можно и не мечтать. Они могут быть, а могут и не быть. А вообще, мне эта история начинает напоминать реконструкцию подземных переходов метро, когда тоже их разбомбили, а потом до 4-х лет в порядок приводили.

У меня в том году пару раз была необходимость в Тверь сгонять на пару часов среди недели. Так этот поезд мне был больше всего удобен, тк далее в Марьино вообще без пересадок. С учётом того, что там была сидячка, многие ехали в нем как раз из разных деревень и пожалуй 2/3 вагона выходила в Москве. Да и вообще много народу и из других вагонов выходило.

У нас есть Савеловский, путь на Бескудниково,на Марке, на Белорусский в конце концов. Там не так и много составов надо убрать.

Яхрома и Катуар тебе позволят сделать, если никого на главном ходу не будет, а это особенно во втором случае очень сомневаюсь, ну или высаживать на Туристе и Луговой соответственно и оборачиваться на путях без платформы. Но мне кажется, эффективней отставлять составы, которые в обороте МЦД, чтобы у остальных была зелёная улица для нагона, пусть и со всё остановками, всё равно график лежит.

О том и речь. По утрам мажут как правило 1-4 минуты, но это не критично. Там от части по Белорусскому может стоило их чередовать по разным путям, для нормальной смены бригад - это тоже хлопот доставляет.

Был там в году 2015 вроде, трамвайные пути ушатаны в хлам, вагоны еле ползут. Правда несмотря на это, вагоны пользуются спросом, хотя на ПАЗиках порой раза в два быстрее.

Ну со стороны Пестово туда не доедешь простым смертным. Ну я с женой год уже езжу, жена попала два раза: первый по пути на работу, они простояли 20 минут у перехода у хлебозавода на Дмитровской, потом их загнали в тупиковый путь вокзала и высадили. Поехала дальше на метро. Второй раз по пути домой, простояли минут 10 на Савеловском и поехали дальше. Сам я не попадал ни разу.

Немного полуофтопа: покатался вчера на машине то окрестностям Марфино в надежде проехаться вдоль канала к через Румянцево и Пестово к Драчево. Но несмотря на открытые дороги по Яндексу наткнулся на кучу КПП, через которые не стал суваться, ибо чувствовал, что мне ничего не светит. Сначала было КПП сразу за Румянцево на Яблоневой улице, потом обернувшись через Дмитровку и Лысково упёрся в КПП Пестово. Забил и поехал домой. Я в шоке как оккупировали набережную канала.