Паштет

Никак не отличаются, одинаково и кодируются. Чтобы делать меньшие интервалы, надо делать сигнализацию как на МК МЖД, тогда да, там и 3 минуты можно ехать по АЛСО, а выходит что-то отличное от МВПС, включают светофоры.

С 305-го небось переключили

Там 857 или 284 прокачать полезнее было бы, утром мясо через мост, а фестивальщики окончательно добивают.

Там куска туннеля практически нет на внутреннем кольце. И даже и не мечтайте о скором пуске. Моя ставка второй квартал 2021.

Сегодня на Дубнинской днём около 12 тоже трешак какой-то днём был, у 677 интервал до 20 минут вырос, от Лианозово до 800-летия на каждой остановке по 20-40 человек было. В 149 от безысходности навстречу аж со стоячими от Дегунино пришел к Баскетбольной школе, всегда сидячки за глаза в нем хватало.

Ну сегодня первый день, к тому же как ни как будний. Сегодня ещё дополнительную рекламу сделают по зомби-ящику и числа второго будет аншлаг.

Это не по фен-шую.

А там до этого и не было ОБК, да и не нужны они уже на нём. Не факт, что покроет все потребности для транзита из Лианозово/Алтуфьево в Бескудниковские и Коровинское промзоны.

Останутся в приличном количество, всё Измайлово на них будет ездить. В Митино не помню, но возможно только .4 будут. У них и маршрутов побольше будет.

Так где эти 6 вышли в Митино?

Поток есть из области на Дмитровку, где-то до Яхромской/Лобненской, но как бы 92, 774 и др. его бы не перехватывали большей своей предсказуемостью. Хотя в нынешних реалиях, проще от Марка на 563.

В принципе нет, но может поехать.

Тут ещё влияет длина блок-участков, если они большие, то и интервал будет больше. Но я бы не относился бы столь скептически к защитному блок-участку, всё же это безопасность, к тому же смешеный тип ПС по весу и длине.

Узость проезда, и будешь удивлен, но проезд не имеет искусственного освещения от переезда до ОРП Лианозово.

Да на Москву в Коммунарке тоже жалуются, что составы из тупиков холодные приходят.

Ну 1 января с утра всё равно отмены дополнительные будут. В Талдоме спустя неделю (?) восстановили все рейсы по 1, 24, 25, 27.

В настоящее время их раскидывают по всем депо: Сокол, Калужское, Замоскворецкое, Лихоборы. Несмотря на это, 12 номерных в Северном должно остаться.

А что на Дмитровке зимой пробки бывают? В лучшем случае если только в Морозках через канал. Но если говорить о Сорочанах, то проще мне кажется через Яхрому ехать. Главное, чтобы на парковке место было. Вот тут мне непонятно, почему нельзя было хотя бы раз в час сделать трансфер туда-сюда с подвязкой под обычные электрички. Да и как-то любопытно как они тремя-пятью машинами по трем маршрутам будут порядка 500 человек одномоментно развозить, которые все приемуществено будут с лыжами и досками.

Упс, на ходу прочитал как "вечно закрывающиеся". Прошу прощения, не прав.

С учётом того, что 193 один ходит в обе стороны, о каком другом маршруте может идти речь?

Речь про 193й была. @Молодой гой предлагает только его оставить.

Южный порт

Он такой частый днём в промзоне не нужен.

Это низкая культура обслуживающих, начиная от руководства, заканчивая маляром. Тут либо идейный вдохновитель нужен, либо волшебный пендель. К сожалению в РЖД ни того, ни другого. В ЦППК всё же с этим получше. Тут ещё получается так, если постоянно поддерживают хорошее состояние, то и гадят меньше.