Паштет

Фанат не самую плохую идею предложил. Уже сейчас прикидывали объем перевозок по МЦД-4 по центральной части, так объемы стремятся чуть ли не к нулю, тк будет дублироваться более привычным и удобным метро.

В современных реалиях я бы поставил знак равенства, а ещё каких-то лет 20 назад, троллейбус хорошо выигрывал по ускорению. Поэтому длинный прямой без ветвлений участок, троллейбус мог быть банально немного быстрее автобуса.

Не будет у нас добровольно отрывать задницу от откидушек. Когда на тм11 ходили ещё "морковки", в выходной день при заполненности чуть больше среднего, были заняты все откидушки. Где-то на Ростокинском заходят две дамы с колясками во вторую и третью дверь. Им никто не уступает место чтобы поставить коляски у окна, поэтому они остаются по центру вагона. Далее начинает просто мегадавка, тк при турникетной ещё системе, люди не могли пройти ни в хвост, ни в середину салона. Мораль: не для наших людей всё же откидушки.

Тут палка о двух концах: с одной стороны может и быстрее, но поток соответственно всё равно не будет большим, тк кроме МЦК больше ничего нет. Так как поток не очень большой, то автобус будет ходить с интервалом 15-20 минут, но при наличии нескольких маршрутов частых трамваев от Рокоссовского, то выигрыш от этого автобусного маршрута будет относительный, гораздо стабильнее будет ездить по старинке на трамвае.

Да, согласен. Там только если через Константинова возвращать и на Космонавтов резко перестраиваться на разворот Раньше было проще. Навскидку сразу попадает Ростокинский проезд в сторону Преображенки, в обе стороны Универмаг. Но надо смотреть существующее расположение пешеходных переходов.

Ну у нас и МК. Ну худой конец продлить по кольцу Рижский проезд-Кибальчича-Корчагина, сделав тем самым подвоз к Маленковской.

Господа, если вы пустите БВ по 311, готов поспорить, что сразу разнесут остановки автобуса и трамвая - это раз. На некоторых это будет очень существенно, типо после перекрестка и тп. Во-вторых, если вы пустите этот БВ экспрессом 311, то скорости ему это особо не прибавит, тк он всё равно будет плестись за трамваем, дополнительно тормозя перед его остановками, для посадки пассажиров. В третьих, как правильно заметили, дублировать мощный трамвайный маршрут маршруткой это бред, и в случае ЧП на путях, то маршрутка тупо всех не вывезет. Поэтому я ещё раз, повторюсь: Останкино-ВДНХ-Космонавтов-пл.Академика Люльки на МВ, всё остальное глупости.

С 8 марта приемущественно ехали до Праги и Вятской улицы, так как там и промзона была в районе Правды и Расковой, а также мощное общественное место Бутырский рынок. Всё же на Верхней Масловке и 8 марта 27 не так уж и сильно был популярен, в отличие от Праги до Войковской. Местные больше шли на 84 и 105.

Я бы 22й вообще бы сюда не приплетал. У него свой поток всегда был, включая Вучетича, где он одно время даже один ходил, когда после продления СТЛ на север, отменили 112. Как-то исторически сложилось, что были большие потоки от Бутырского рынка в Коптево, что хватало и трамваю и 72-му. Слабо себе представляю, как он мог вписаться в поворот с Вятской на 2ю Квессискую.

Сделать его платформа Останкино - ВДНХ - Космонавтов - пл.Академика Люльки. Поток будет как раз заявленной вместимости, а не как сейчас в МК хотите запихнуть трамвайный поток. На набережных делать нечего, тк если и нужен там НОТ в некоторых местах, то только как подводящий к ближайшему метро

По Ржевской окно было и по будням и по выходным, электрички в выходные все крутились по вокзалам и Каланчевской, а транзита не было.

В Соколе делают досборку после транспортировки и далее перегоняют в депо, где сидит сервисная бригада и осуществляет наладку состава и гарантийный ремонт. Бригада эта сидела в последнее время в Планерном и сам удивлен выбором депо.

Станции первой и второй очереди имеют мелкий лоток. Вероятность этого стремится к нулю, так как особо болтаться нечему.

Яндекс видимо ещё не знает. На сайте rzd ничего нет.

Главное лечь головой навстречу поезду, если есть, то накрыться капюшоном, чтобы случайно одежду не зацепило. Болтаться на составе ничего не должно.

Видимо. Во всяком случае на сайте БЧ, ссылаются на требование Роспотребнадзора.

29/30 Янтарь отменён.

Нет, Роспотребнадзор посодействовал. Связь с Белоруссией прервана полностью.

Как-то оно очень на существующее на компрессоре похоже. У метро Авиамоторная ещё бы полноценный круг во всех направлениях вокруг квартала сделать.

С 32 судьба туманна. Я думаю так и получится. Но согласись 5 маршрутов между Авиамоторной и Ильича будет перебор. Да и Курский не лопнет с 8, 20, 32, Б, у которых там будет конечная А.

Юр, если не будет треугольника на площади Ильича, чтобы через него пустить 45, убив несколько зайцев (Ильича-Волочаевская и Ильича-Калитники), то вместо 125-го туда особо нечего пускать, не 24й же. Да и 20й не хочется с Костомаровского снимать.

По сути пролонгация до 30 апреля существующего режима и всё на откуп главам регионов.

Уже показывают.

Они уже знали о продлении срока самоизоляции.

Как я понимаю аэроэкспресс сливается потихоньку, делая интервалы по часу, плевав, что они задействованы в системе МЦД.