Паштет

Побывал в Рязани в эти выходные и был неожиданно удивлён, что в городе проводят капремонт контактной сети троллейбуса: новые столбы, подвеска, провода, всё новое. Данное явление было как на Шабалина, так и в центре на Первомайском проспекте. Однако, если смотреть на к/с где до неё не дошли с КР, то плакать хочется, тк провис такой, что удивлён как фуры ещё не цепляют ее, да и распространение над дорогой поражает. Парк троллейбусов с одной стороны сокращается, но начал понемногу обновляться, причём достаточно разнообразным и МАЗы и Адмиралы. Старые Слободы покрашенные в тёмные однотонные цвета убивают своим абсолютно безвкусным дизайном морды. ЗиУ-9 в любом окрасе всё же были прекрасны, несмотря на свою лаконичность.

Я тут с родины Есенина возвращался в воскресенье 5 часов - это трындец какой-то. А в субботу на Рязань особенно порадовал светофор в Старниково: со стороны Бронниц на Коломну почему-то по прямой оставили одну полосу и всем приходится дико тупить. Так дополнительно в профилактических целях ещё и экипаж ДПС стоял, чтобы ловить тех, кто прямо по правой полосе едет, даже рейсовый автобус остановили Москва-Рязань, а когда-то у них иммунитет был к таким нарушениям.

Видимо, чтобы бабушки зашли на платформу и сразу могли сесть. Кстати раньше рекомендовалось всем беспомощным ездить в первом вагоне.

Не думаю. Во-первых, сам переход при самых лучших раскладах займёт минут 10 - подняться (ПР довольно глубокая станция) и прогуляться. Во-вторых, интервал от 10 минут до вокзала. Да и скорость не самая высокая, особенно на последнем перегоне. Всего лишь 5, не более. Просто они сами не знают, где эта Третьяковская и какие там особенности Это единственные точные данные, которыми владеют, остальные оценочные.

Причём если СЦ от метрополитена, то две поездки на полгода будут, а если от МГТ, то на неделю.

Однако в регионе очень неплохо поднялся пригородный и не только транспорт, в том числе за счёт туристов и видимо Пегова, у которого теперь под Сортавалой дом. Всё же он в некотором роде фанат жд.

А из Крюкова резерв не выдают больше?

Тут с удивлением обнаружил, что Продмаг на Батайском проезде/Люблинской теперь "Братеевский мост". С того берега перенесли)

Если климат отключить, то хоть весь день стой, силового потребления нет же.

Обычной колёсной техникой.

На м54 сегодня как минимум одна БК целый день катается.

Нет. Неважно до какого терминала едет АЭ, он по-любому привезёт в оба, просто одни рейсы везут сначала в южный потом в северный терминал, другие наоборот.

От входа на платформу до остановки автобуса 700 метров вдоль жд полотна, плюс переход через строящейся путь. Сейчас глянул, на Яндексе передвинули значки остановок к перешейку поближе, возможно реально автобусы стали чуть ближе и там уже 400 метров, но обозначения, что именно там остановка на местности нет и есть нюанс: эта дорожка от шоссе идёт по деревянным настилам, типа палетов, но с сплошными рейками, которые плывут в грязи, а перед жд полотном обрывается, там проезд технологического транспорта, а далее насыпь из песка пока, без каких-либо указателей, где надо переходить реконструируемый и действующий путь. Настилов тоже нет. Ориентир открытая калитка в шумозащитном экране. Дальше технологического проезда на ту сторону я не пошёл, тк было жутко грязно. С учётом того, что мои родители ездят с тележками, перепрыгивать с ними через это всё жутко не удобно.

Красный ручей

Западное Строгино))) Хотя сказать честно, то тут названия меня путали, и плюс к этому Кулакова/Катукова никак не могу запомнить какая с моста, а какая параллельно МКАД

Это иногда помогало правильно сесть в автобус, если трафарет был только спереди. А в сегодняшней действительности я не один раз уже попадал, когда водитель забывал включать маршрутные табло и ехал так.

А самое интересное нафига 37 нужен Ивановское - Новогиреево через 3ю Владимирскую? Я правда сомневаюсь, что путевое развитие это там позволит, что-то мне подсказывает, что будет там как и на площади Ильича.

Либо перестанут ездить, либо на личных машинах. Мои родители сказали, что будут воздерживаться от поездок на электричке и автобусе, пока не организуют вменяемую пересадку. Соответственно мне их придётся туда завозить и по первому требованию умудряться вывозить на своей машине. Уже с середины октября, движение только по выходным 4 рейса.

Вот о том и речь. И таких много, но мы ради красивой картинки пытаемся им усложнить жизнь. Это хорошо молодым, у которых ещё "пустая" голова и они впитывают всё как губка, но спустя годы: Ему приходится отказываться от опорных точек своей системы координат при перемещении по городу. Это в некотором роде стресс, пусть и не в явном виде (хотя при вводе Магистрали 2.0 были и истерики в явном виде). Так зачем менять название, если вокруг из доминант ничего не поменялось? Я вот забил на запоминания номера парка и колонн в автобусно-электробусной системе...

Страшно переименовывать в умерший полвека назад топоним. Одно дело, когда его изначально сохранили его в названии (Братеево, Братцево и др.), другое, когда достали из мёртвых. Я вот смотрю на эти автобусы до Раëво и так и не понимаю куда они идут. Так это временно.

Может переживает, что автобусы перестанут выручку совсем приносить? Правда как Талдом стал г.о., тарифы на проезд упали почти вдвое. Правда мне интересно а не Москва ли заказывает эти перевозки?

Да вполне предсказуемо. Я на той неделе ехал, на новом участке человек 10. Туда морковки надо ставить, а не Витязи.

Первое, что в голову пришло: Угрешская и Новоконная, ну а далее Детский санаторий, улица 8-го марта, Калужская площадь, проезд Энтузиастов и тд. Так что 50/50. Я когда впервые услышал про Восточное Измайлово, то подумал про Балашиху, вроде там какое-то ЖК возводили и к своему стыду, даже не знал, что есть одноимённое муниципальное образование. Всё же такие названия, которые существуют более полувека и не было образовано других доминант не стоит трогать - это становится местной особенностью. И кстати фишка Измайлово как раз эти 16 Парковых улиц.

Тут всё зависит от того в какую часть Марьино надо. Если в старое Марьино, то удобно и быстрее, если прям около метро или Марьинский парк, то на метро немного быстрее выходит. Однако, если м84 отправить напрямую на эстакаду хорды, то он потеряет пересадки на маршруты в Ор-Бор. На НТ всё предлагают маршрут до Пражской, но будет ли она хорошо генерировать вопрос открытый. Возможно также по сидячее раз в 20 минут, но тут возможно быстрее метро будет получаться. Кстати 751 активно пользуются жители Домашнего, для них прям прорывная связь с центром.

Побывал вчера на Власово. Для пассажиров там какой-то треш. Остановки так никто и не перенёс (во всяком случае намёков на них я так и не увидел, автобусы приезжали по старому). Очень активно идут работы по капитальному ремонту старого пути: уже весь демонтирован, подготовлена новая насыпь под путь и с северной стороны уложено метров 200 новой РШР. Достаточно было и техники и рабочих и грязи вокруг. Начали возводить и новую платформу.