Паштет

Пока принято решение о восстановлении разъездов в Орудьево, Власово и Лебзино.

Да, в депо висят в кабинетах и на канавах, даже в относительно новых депо типа Солнцево, а в Руднево на канавы повесили часы как на станциях перед туннелем.

Да, там спецлиния, на подобие телефонной. Самое интересное, что она также управляет и стрелочными часами.

У тебя какие-то ошибочные суждения, я повторюсь, что 957 на Сканиях, что 165м->965 ходили весьма полные. К тому же видишь не в самое для неё пиковое время. Сядь в выходные, прокатись Я езжу на Южные Ворота. Редко, но бываю. Там ещё есть возможность относительно дёшево купить искуственные цветы для кладбища, сейчас в городе с этим проблемы, а у кладбищ довольно дорого. Мать тоже любительница за дешёвыми шмотками съездит. А что же так далеко, когда без пересадки можно доехать до Белой дачи? Там не такая уж плохая и длинная дорога и как раз к Оби.

@Suntechnic, ты так огульно прям говоришь по Южные ворота, Мегу, про м78, а ты сам давно там был и ездил? В выходные даже 708 от Марьино народ везёт как минимум по сидячке. Бесплатные тоже неплохо возят особенно на Марьино. Может как-нибудь съездишь на разведку, может мнение поменяется. С Южных ворот мне кажется рейсы, которые не заточены под челноков, за редким исключением, типа Москва-Рязань поуходили. Однако рынок живёт и здравствует. Мне даже порой туда гораздо приятней съездить, чем на Садовод. Я себе куртки там покупаю, тк люблю щупать и мерить товар здесь и сейчас, а цены поменьше будут, чем в магазине.

Как же вся старая Москва возвращается на "с"-маршрутах???

643 значит надо сделать чаще С учётом того, что мы говорим о спецпотоке, может проще его сразу до Щербинки пустить? Не так уж там и далеко. А то для переселенцев фигня на постном масле выходит. Тогда кратное 12 -> 24 минуты, ибо 12 слишком часто

Когда объединили, он ходил почаще, ну а потом в лучших традициях МГТ.

А я бы немного нестандартно подошёл к этому маршруту: утром интервал 15 минут, после 8:30 и до 12:30 30 минут. Далее до 19 - 20 минут. Утром везём всех по школам, поликлиникам и работам, дальше всё равно будет "мёртвое время". Вечерний пик будет размытым, тк дети поедут из школ раньше, чем их родители с работы, а некоторые ещё и двинут на старую Москву к репетиторам и прочие подготовительные курсы совершенно иным маршрутом. Главное, сделать выдержки по конечным, чтобы соблюдалось расписание. Ну и как модно сейчас, сделать его красивым тактовым. Если наполнение будет больше 40 человек, то можно и о снижении интервала думать. Просто не вижу смысла гонять пустые БК, а МК поставить нельзя, тк с колясками и на колясках в них не заедешь, а спрос тут может быть хорошим, особенно в первое время.

Перенос оборота с Детково на Столбовую не так сильно увеличит длину маршрута. Да и Сандарово со стороны Крестов так себе. Вот только состыковать по Столбовой проблематично, тк один путь для оборота. Правда можно заморочиться и светофор между высокой и низкой платформой и принимать их на один путь, но ради нескольких пар полупустых электричек никто заморачиваться не будет.

А у него нет никаких соц заморочек на Локомотивном? Зачем просто его туда затянули? Конечно можно туда вместо него 114 или 215 послать, причём через МЦК Окружная в обе стороны. Филиал КДЦ6 на 800-летия, особенно сейчас актуален из-за закрытия на ремонт филиала на Зарянова. Его задача больше к Речному и в Алтуфьево везти, чем к ЛДЛ. Он и так к Лианозово будет подвозить. Главное, чтобы 857 не лопнул, тк сейчас на нём звиздец творится, начиная от Баскетбольной школы и до Речного, особенно если БК подъехал. Его из Отрадного через эстакаду в Бескудниково, далее:

Там есть м78 Впрочем там был нормальный 541, но у заек очень руки чесались пустить туда только один маршрут от ЗЛ и ЛДЛ, в итоге получился 708, да и ещё 20 ТП.

Иногда мне кажется, что там хорошо сделать просто два встречно кольцевых маршрута 700+632.

Я тоже сначала так думал, но тут всё гораздо сложнее оказалось. К поликлинике на Цимлянской прикреплена люблинская часть Марьинского парка и самое главное - это улица Головачёва. Теперь их всех надо везти на Братиславскую, 1. с710 кстати тоже из-за этой поликлиники ходит через Верхние Поля. Тут если только 541 пускать через Верхние Поля, вместо Перервы.

Там вообще для этих целей с910 есть.

А с867 чем не устраивает?

Пока оставят, но по плану перенос платформы за МКАД.

Они и другой тарификации, а так электрички теперь каждые 5 минут! Чего ещё желать? Это же прорыв. Ранее по полтора часа можно было простоять

Тут есть подвох. Уж не знаю из-за чего, но последние несколько лет на Фирсановке останавливалось очень мало поездов, а теперь каждые пять минут.

На 167 даже гармошка 032169 если не ошибаюсь. На м40к после Лихобор в центр чуть больше сидячки, следом просто м40 - также. В 167 ещё меньше. КМ и 672 по 4-5 человек.

Для дебилов все маршруты сегодня работают как и вчера до Петровско-Разумовской. На 167 автобусы. Из-за этого чуток опаздываю на работу, тк вышел под стандартное расписание. В салоне автоинформатор естественно объявляет, что метро закрыто.

Я видел только 170 и 763 на электробусах. 563 ни один не попался по дороге, впрочем как и 167. Видел днём одну гармошку к метро у "школы 656", нагрузка была по сидячке, со свободными местами. С такой наполняемостью м40 там едет в обычный выходной день. В целом люди не все были в курсе про закрытое метро и на Лихоборах народа на остановке было значительно больше обычного. Но все маршруты спокойной справлялись. Жаль пока не ввели секцию для разворота из области у гостиницы Молодёжная, тогда логичнее было бы м40к пускать через этот разворот, чтобы была объединённая остановка с м40. Да 563 мог заряжаться на Петровско-Разумовской. Из казусов: после зарядки 763 решил к Петровско-Разумовской проехать через туннель, когда выехал, был в шоке, что нельзя уйти к Линии Октябрьской железной дороги, пришлось по дублеру сдавать назад. Из минусов: ещё в июле сняли асфальт на Дмитровке от МК МЖД до Селигерской и до сих пор до конца не положили: куча приподнятых люков, и никакой разметки. Ну и жирный жирный слой асфальта центральной части шоссе, при пересечении очень больно подвеске. Обещают закончить в конце сентября! Из-за этого КМ с чужих районов тупили порой на дороге.

Этого не знаю.

Нет. На них ездит только спецконтингент от ТЯК Москва до Хроматографа и Садовода. В 305 тоже особо не садятся.

Я думаю просто не хватило электробусов, тк на каждый маршрут как минимум по выходу надо было накинуть, если не по два, чтобы сохранить интервал. 167 заряжался на Вагоноремонтной, а там ничего не изменилось.