Паштет

Пока я вижу, что на него хотят повесить все проблемы даже не магистрали, а ДТ в целом.

Тут рейсов до Леса нет. А так он где-то в своём духе и ездит.

Зачем тебе это? Будешь с остальными участниками, у кого подгорает, судилище ему устраивать? Смысл этого? Так в салонах автобусов первое время постоянно их крутили

Если бы я понимал, что не похорошеет, то просто читал соцсети . Вести пропаганду, что это безусловное добро не стал. Единственное, там где больше всех кричат, что всё плохо, попытался понять почему?

Не соглашусь. Был бы я в его возрасте или имел более худшую работу, чем сейчас, то тоже пошёл. Что из этого бы вышло, всё равно никто не скажет.

Еду сейчас в м95 от Нагатинской в область. Народа стало поменьше, много едут до 1-го Нагатинского. Дальше вполне комфортно около 35-37 человек. А вот на Варшавской добавились остальные.

Во-первых, ЛДЛ и ЗЛ довольно различными трассами идут. Во-вторых, ЗЛ много времени теряет пока едет своим ковшом. В-третьих, на АА утром интервалы очень так себе, тк дополнительно идёт выдача составов из Братеево. У меня коллеги в былые времена ездили исключительно на 619, тк тот ходил чаще и быстрее, хотя жили прям напротив выхода из метро.

А ещё чуть южнее есть Южные ворота, куда накакали, так накакали: если раньше туда самый быстрый из центра путь был через метро Марьино на 541, то теперь народ вынужден делать экскурсию по Братеево. Ну а вишенка от навигации в метро, что 708 на линейных схемах указан только на Люблино и от туда люди реально едут до Южных ворот положенные 40-50 минут.

Чем же? Сейчас просто сказка скакать между остановками на Марьино-южная выбирая с797 или с710, чтобы уехать на Братеевскую улицу.

Часть данных показывает лишь потоки на данном маршруте, но не говорит, кто куда конкретно едет. Когда маршрут меняют, людям может стать значительно удобнее и поток может резко возрасти или наоборот.

Троллейбусы были перераспределены из 4 ТП, а из в 2 ТП отправлены в Новокосино. 4АП также туда ушёл. Так что не надо ля-ля. Другое дело, что со временем все троллейбусы были отстранены и без сопоставимой замены.

Так и надо было оставить м95 от Велозаводской до Аннино.

От 4ТП местные ныли. По 2ТП ничего не скажу, а 4АП остался за городом. Проблема в этих парках в том, что невозможно держать весь свой парк на территории.

Троллейбусные штанги и к/ст вот вещь: можно подъехать с любой погрешностью во все четыре стороны любой длины.

Я про замануху попасть в их команду. Но сидеть свесив лапки тоже было бы не правильно. Если бы это было так, то мы бы не увидели м78. Проще было оставить поганенький выпуск на 655 и 95. Да и м90 я сомневаюсь.

Так это надо ДепВел долбить, чтобы выпуск увеличили, а не заек. ДТ был заказчиком, зайки исполнителями. Какие вводные им дали, то они и сделали. Всё как в бизнесе. Вспомните начало 2021 года, как там всё было красиво. Я сомневаюсь, что человек с улицы, даже фанат, имел представление к чему это всё ведёт.

То что реформы или изменения сети будут нужны это факт, город живой организм. Но вешать проблемы сокращения выпуска на магистральщиков всё же не справедливо. Им дали общее количество выходов по городу, они сделали сетку маршрутов. На мой взгляд, не стоило так конкретно всё перемалывать, а нужны были чисто локальные мероприятия.

Я про то, что номер остался условно магистральным на то время, а интервалы нет. То что логично было его кастрировать я даже не спорю. Так уменьшение транспортной работы и требовали, по итогу по выпуску вышли 1 к 1, а дальше пошёл отток водителей. Закрутив 44 максимальной длинной трассой - такое себе. Ну и личная боль убили в хлам транспорт на Южнопортовой, что 736, что с790 совсем ппц стали и ходят порой парами, а альтернативы им нет. Самое забавное - это лозунг о том, что маршруты стали прямее и быстрее, но по факту этого как раз и не случилось: либо путь удлинился, либо остался такой же.

В телеге 717 был.

Мне почему-то в памяти засело, что по 10 минут у обоих было и 30 это уже после 20:00. Я бы согласился, если бы МГТ мог его тянуть, но реальность говорит об обратном, поэтому лучше людей не обнадёживает, да и город меняется, вспомни как методично убивали 902, правда согласен, что с пуском метро он стал не нужен, но сама метода. А разве не было 22к и 25к? Или это всё оперативные укороты?

Немного подымил вагон. Открытого огня не было.

Во всяком случае м3 и м3к повменяемей ездят, чем т25 и тем более т45.

По поводу Дмитровки: Там довольно большие потоки практически по всем остановкам, кроме 434 отделения связи и Бутырской, 62 (троллейбусный завод), поэтому делать экспресс нецелесообразно, к тому же остановки на нормальном расстоянии между собой. На Белорусский вокзал действительно хватит одного, но вменяемого маршрута типа т56. т78 к ним сейчас не относится, а жаль. Возможно при открытии метро в Северном сделать один маршрут 9я линия - Самотёка/Белорусский, отменив 63 и 763. Или даже Ходынская улица (конечная А 5 ТП) - Грузинский вал и далее до посёлка Северный (но тут недогруженный хвост в Северном будет. Соответственно т56 сливать с 447. т29, т65, т86 нельзя отменять, тк обеспечивают уникальные связи, а местами вообще единственные. Последней парочке вообще машин бы добавить. А т29 может есть смысл либо до Фонвизина обрезать, либо с 23 слить. 905 действительно напрашивается поостановочным, с отменой т6, с учётом тянутого нынешнего графика разницы никто и не заметит, да и остановки тоже на хорошем расстоянии друг от друга. На Долгоруковской прелесть трёх маршрутов состоит в том, что из-за пробок в центре, все они ходят не совсем предсказуемо, я даже попадал, когда днём минут 15 вообще ничего не было и первый 543 пошёл битком.

Утром если посмотреть на остановки на ЗиЛе, то только после 8:10 у него начинаются магистральные интервалы, а ближе к Банному в сторону Рижского они вообще после окончания утреннего пика только настают. Это проблема длинных маршрутов, которые начинают только с конечной А. Помнится у м86 нормальный интервал наступал только где-то после 8-ми утра, чтобы везти народ с Борисовского проезда к Шипиловской, а там он пользовался спросом именно в этом направлении, а альтернативы нет.

Так перед Таганским тоннелем 3 прямо, две на Народную, только иногда этого мало.