Паштет

В каждой шутке,есть доля шутки. Трамваи уже хотят делать с автономными участками, в частности на Сахарова и Трифоновской, про метро тоже заикались, но пока только внедряют для аварийного движения до станции (где-то на 6 км).

На асинхрониках без высокого ЭДТ не работает.

Подробный разбор

Шёл с опущенными рогами из-за перестройки горловины, из-за этого не работал ЭДТ. Пока ехал с Крюково диски засрались. Больше вопросов к л/б, чем к составу.

Только на подъём. Спуск по ступенькам.

Он получился бы очень крутым. У меня родители съездили разок из Бутово в Марьино на МЦД2 и после моста в Бутово, да и в Курьяново, сказали мы лучше на метро с тремя пересадками.

А как же Силикат с Дзержинским? Правда с ними как-то мутно. 560 чем не пример подобной истории.

Продолжение. Такого поворота я не ожидал: зайчики демонтировали не сданную наноостановку на старом месте. По всей видимости решили сами остановку сдвинуть назад в самое узкое место.

Это вопрос из серии нахрена ДТ/МГТ зашёл на Садовод, где можно было всё отдать коммерсантам на нерегулируемый тариф.

Садовод сейчас выходов 30 если не больше обслуживают и нашли же где-то. Ну будет 90, 233, 851 пореже ходить, да БВ чаще на них появляться. П. С. Я не говорю, что это хорошо и правильно, я лишь предполагаю один из возможных вариантов развития событий.

Ну 80 выходов это наполовину на ГАЗелях. 25 ОБВ на 368 и 15 БВ на 472. Конечно тоже дофига, но надо же будет соседям помочь. И естественно за счёт существующих маршрутов Москвы. После маршрутов Садовода и МФТИ, я уже ничему не удивлюсь.

Тут одно Дегунинское Бескудниково свою лепту внесло. Поехали: 1. Перекрёсток Коровского и Талдомской: увеличение количества фаз светофора -> увеличение цикла с красным. 2. По Бескудниковскому бульвару было установлено порядка 12 лежачих полицейских. 3. Введено 9 новых светофорных объектов. Переделано всё на участке Окружная - Владыкино, с незначительным увеличением пробега и вводом 6 новых светофорных объектов. Далее по трассе вроде не особо, что поменялось, кроме движения у самого ВДНХ.

Есть вероятность, что там будет такая же история как на КРЛ.

Так на них всё и встало как я понимаю.

Видимо на Красный маяк. От туда же вагоны в регионы забирают.

Не факт, тк они должны обслуживать Троицкую линию, которую некоторые хотят открыть под выборы Путина. Там пока только первая очередь и составов с гулькин нос, но в наших реалиях - расскажи богу о своих планах...

Вроде плиты повылезали, но это не точно. Там ещё буксир КТМ-8 с холодным КТМ-19 засветился.

Так трамваи стоят пол дня уже.

Наверное повторюсь в очередной раз, но: в до магистральные времена протяжённые маршруты с большим потоком практически всегда страховались локальными маршрутами или подобными, благо поток это позволял. Сейчас всё повесили на один маршрут и если он умер, то наступает полный писец. А у нас не только снегопады бывают, но и ДТП, парады и тд. Просто если делать такую тонкую маршрутную сеть, надо диспетчеров тогда трахать за работу маршрута, но это некому, сложно и все забили болт. Банальная картина маслом: год или два назад мотопарад по Садовому. Об этом вроде знали все. Но тогда ещё м6 тупо собирался выпуском на Краснопресненской, диспетчера даже не думали их разворачивать, хотя все возможности для этого были. Знаешь как красиво машин 10 стояли в два ряда, прям на остановке метро Краснопресненская.

Если память не изменяет, то 430420 также не смог заехать на площадку с зарядками 7АП - увяз при повороте с Лётчика Осканова. Тягач пригоняли.

После сработки срывного от скобы, краном машиниста переигрывает через крайнее положение и сажает тем самым срывной на место. Если 2/6, то следует под педалью.

Водители, которые на подмену выходят, иногда у него останавливаются. У метро Верхние Лихоборы остановку целый год наверное вводили. Причём видимо замучили жалобами, что через какое-то время флаги заклеили "здесь скоро будет остановка" или типо того.

Так едут не только с Бараново. У меня коллега ездил из Чехова в Митино через Волоколамскую, сам понимаешь, что интервал за той же Львовской уже так себе. Другие знакомые (несколько человек) ездят из Воскресенска до Лихобор, была бы прямая электричка, то ездили бы на ней. Ты же сам вроде говорил, что бывают заступления по Нахабино (если не путаю), таким образом тебе самому это нужно.

Это сейчас Милашенкова? А префектура САО каким райсоветом была? Уже забывать стал.

Не думаю. Во-первых, ДСП по идее должна была знать, что ей скорый пропускать, а слив топлива процесс не минутный. Во-вторых, там переезд, с одной стороны удобно, но и палевно. Там кривая и снег был. С другой стороны, удивительно, что маневровые успели башмаки подложить. Правда, они манёврами занимались, может и под рукой всё было и помогала/составитель на мостике был, а не в кабине.