Паштет

Больше уже, я на август билеты ни на Калининград - Невель, ни на смоленскую ласточку не смог взять - нет связи с сервером. Звонок в техподдержку только советовал попробовать позже.

Там больше на ЗиЛ ехали, чем до метро. Навскидку добавились 147, 148, 186, 216, 221, 263, 287, 291, 633, тб 46 и 67. В 1966 ушел и 159.

В Заморье нет 765. По непонятным причинам, в 765 так и не могут наладить информационную систему, поэтому там может быть всё что угодно.

Главное, чтобы потом получилось эти баллы потратить. У меня пока не выходит, то поезд не тот, то система не работает.

А времён 80-х не столько же, когда ещё были трамваи, но появилась зиловская развозка в Ор-Бор?

Интересно, что помешало также как и 20 ездить до Маяковской? Да и в целом почему нельзя было туда через Садовое и Каретный ряд пустить, обратно через Тверскую и Садовое?

Если только разворотом как КМ3 ходил.

Кто-нибудь это понял? А это? Из всего опуса, понял, что будет закрыта по каким-то причинам Волгоградка в центр. При этом 731 пускают в обе стороны через Ленинцев, когда остальные по своему маршруту. с799 не знают, что вообще делать и оставляют на усмотрение водителей. Интересно, что повезут такое в течении двух ночей к Силикатному заводу.

0/810/510 продлили бы но Новослободской или Белорусской, а то просто оставили район без транспорта.

Пока разработчики уверяют, что система способна распознать не только посторонние предметы на пути, но и знаки, чуть ли не подаваемые вручную. Всё это испытывалось в Щербинке на кольце. По остальным моментам не проблема автоматике отработать.

Вполне реально. Машинное зрение за несколько лет, в том числе и реальной эксплуатации, заметно продвинулось, а это было одним из проблемных факторов автоматического управления, тк на жд свободный доступ посторонних. Ну а автоматика по занятости перегонов, автоматический режим вождения поезда уже давно не новость. Плюс современные средства связи и процессоры позволяют сделать довольно сложные вещи.

На ЛДЛ бегают 11 составов .6, которые были построены с нуля, один правда состав расформирован. Первый состав 27001-27002 был построен в 2009 году, остальные в 2011 и имеют небольшие отличия от своего предшественника, что не позволяет делать с ним взаимные перецепки. .6к единственный существующий состав 0251-0252, который был сделан при КР из обычного номерного .5, но ввиду уникального оборудования не эксплуатируется, однако был совместим с первой .6. И их в том числе.

Да, ускорили на 1:40. ЗЛ восстановят значительно раньше, чем придут новые составы, к тому по многим калужским скоро на гвозди. Яузы давно отстранены и их потихоньку режут. .6к последний раз ездила с пассажирами будучи ещё в Новогиреево где-то в 2010 году, очень давно стоит без движения в Митино, скоро порежут.

В этих поездах отдельная нитка управления идёт на группу дверей или просто проводники механически нужные блокирует?

Да, появилось. Тупо такт 20 минут целый день с 6 до 21, что в будни, что в выходные. Мне кажется во второй половине дня он будет просто ползать с таким временем.

На Калугу ЭД4М 400-е и может быть обычный Рекс, на Кресты ЭП2Д 68-71.

Да мы и так к следующей точке опаздывали на 20 минут. Будет повод вернуться.

Яндекс легко находит к примеру это: https://pp.userapi.com/c849232/v849232404/5c2eb/5OPT2yPMHPg.jpg Сам лично на Киевском подобную наблюдал.

На Калугу тоже такие катаются.

Сейчас добавился только светофор на выезде с Дубнинской, да на Тихвинском, но тогда был на Петровско-Разумовской и с 3НЛП не было туннеля. Так что ± тоже самое.

После такой рекламы, вчера съездил туда на машине. Был там впервые. С самого начала меня резануло церковь находящаяся прям у входа в парк, а так как праздник, те с завидной регулярностью включали фонограмму звона колоколов. Не то чтобы я против церкви, но в данном месте как-то было это не кстати, бьёт по духу коммунизма Посетили музей Ленина, взяв можно сказать индивидуальную экскурсию, так как посетителей практически не было. Очень интересное и продуманное здание в духе того времени. Есть 5 интерактивных кубов (2 не работают), которые тезисно рассказывают о этапах жизни Ленина в Горках, сделанные ещё в конце 80-х. Погуляли по парку, киногороду и кинодеревне. Для тех, кто любит сниматься в необычных декорациях, понравится. Время поджимало, я бы ещё и в гараж сходил.

На Яндекс интервал 6 часов указан Расписание в лучших традициях нигде не найти пока, как и режим работы.

Тебе просто с местом жительства не повезло. Во 2ТП действительно не самое лучшее скопилось, однако, если посмотреть на 8ТП с их БКМ и СВАРЗ-МАЗ, то отношение поменялось. Если бы ерундой Собянин не занимался, то уже по всей Москве такие машины ездили. В нормальных городах троллейбусам дали вторую жизнь в виде УАХ. В Минске их даже в центр города вернули, где тоже в свое время боролись с проводами. Теперь там гоняют сочлененные низкопольные БКМ на УАХ. Когда маршруты закрывали, естественно было много отставленных машин в ожидании передачи в регионы для работы. Ага, и стояли бы в очередях к "висилицам". Мы ж машинки берём, а зарядки к ним нет, в результате у нас маршруты вынуждены были удлиняться, чтобы ездить на зарядку (154, 167, 563, 622 и кучу других), тем самым уменьшая полезность работы ещё сильнее.

С учётом того, что тогда маршруты шли полуэкспрессом, то по времени одинаково, тк сейчас на м40 проигрыш 5-10 минут.

Скажу за 290 и 294 (последним регулярно пользовался, тк ходил мимо дома) интервал у обоих был в час пик около 7 минут, 692 - 9. Пусть на круг уходило два часа -> где-то около 18 выходов. Все были Икарусами, кроме одного ЛиАЗа 1363 на 294.