Степан Нихто

К потеплению.

А что в этой идее странного? Или вы думаете, что в Москве на него больше народу придет, чем в Лондоне? Сомневаюсь. Даже с учетом "зенитчиков". Кому эта "Москва" в Москве вообще на фиг нужна?

Воть! О том и речь. И вообще - на самых высоких горизонтах УЕФА периодически возникают разговоры о переходе к системе "весна-осень". Даже в относительно теплых странах. И у меня есть подозрение, что к тому моменту, когда мы перейдем на "осень-весна", вся Европа перейдет на "весна-осень". И будем опять поперек всех! Вот о том и речь! Все эти разговоры, что мы в еврокубках проигрываем из-за системы "весна-осень" - в пользу бедных! Плохому танцору известно, что мешает... "Зенит" вот захотел и прошел в феврале (13-го и 21-го) и марте "Вильяреал" и "Марсель". Было бы желание! Система проведения чемпионатов тут ни при чем! Зря Вы так! Это наш особенный национальный колорит! Где еще такое зрелище увидишь? Надо на другие страны такие матчи продавать - люди давиться будут в очереди, чтобы такое чудо увидать! Потом. Можно ведь и в Лондоне матчи некоторые проводить. Какие проблемы? Но нет же - встанем грудью на защиту родного футбола и не пустим его на родину "родоначальников оного вида спорта". Не доросли, мол, еще - матчи ЧР принимать, так их растудык! Смешно, мне, право слово, от наших футбольных руководителей. Бараны натуральные. Самое мягкое слово, которое смог придумать. Сорри!

Если судить по карте, то скорее там, где сейчас - если не еще ближе. P.S. Собсна, эта карта есть в электронном виде. http://tram.ruz.net/maps/sh19600000.jpg

А не было там никакой конечной автобусов в 1960 году (автобусы до м.Сокол ходили). Только конечная трамвая №1 "Пос.Войкова".

Тогда Солнцевские не только повесятся, но еще и застрелятся.

Да, ходил. Во время реконструкции Крымской эстакады. А как они там весело, с матерком проезжали в то время, когда там ездили.

Кто-нибудь это может потвердить? Да, в принципе, любой водитель МГТ. Большая редкость, если от дома ходит больше одного маршрута. У меня, вот, раньше было два маршрута - 4.10 и 4.40. Сейчас 4.40 нет (он из 5 ТП был, но на нем ездили и 7 ТП, и 8 ТП, и ФАТП). А по расписанию тому. При перерыве в работе более 2-х часов работа должна оплачиваться, как при работе по разрывному графику. И по идее, водителя на следующий день НЕЛЬЗЯ по этому графику выпускать на линию. Перерыв в работе всего 6.20. Это грубейшее нарушение всех существующих норм! Обычное дело: первая смена - 8 с копейками, вторая - 10 с лишним. Такие выхода даже на троллейбусах были. На 63-м в выходные.

Расписание не то, что жесткое - а очень и очень противное и идиотское. Слава богу, на троллейбусах такого идиотизма нет. Я бы на таком не стал работать. Выезд 5.30, заезд 22.00. Это, нетрудно посчитать - 16,5 часов без учета ПЗВ. На него еще часок-другой надо смело накидывать. Итого 18 часов на работе. При этом отработки-то всего-ничего - 12 часов рабочего времени, а 6 часов не пойми куда. Второй обед в 3,5 часа один чего стоит. Самое натуральное издевательство над людьми.

Вообще, это не страшно. Автобус с этого выхода будет просто использоваться на ночных развозках водителей по домам.