Вечный странник

Думаю, что дело не только в этом. Человеческий фактор тоже никто не отменял. Ведь мало кто из водителей знает как устроена вся эта сигнализация на переездах. Почему шлагбаум закрыт, а поезда и вдалеке даже не слышно и не видно?... Сам лично был свидетелем ситуации. Станция, сразу за ней переезд. Шлагбаум закрыт. Очередь уже довольно большая. Люди выходят из машин на вынужденный перекур. Через несколько минут к платформе приползла электричка. Ну а дальше возмущение одного из водителей, мол "ну нахрена так рано перекрывать дорогу??? Да пока этот паровоз сюда приехал, пока в него все бабки со своими тележками заползут, может 100500 машин спокойно проехать в обе стороны"... Ну и думаю, что многих раздражает, что шлагбаум открывается не сразу после того, как поезд покинул переезд...

Скорее всего так. Но вообще я интересовался про них у бывшего коллеги с 10АП. Он ни про каких "офицеров" и не слышал никогда. По его словам на воротах всегда стоят ГКУшники...

Сегодня аж целых два баяна. Да и раньше длинномеры там попадались.

"Буква М позволяет легче отличать его от обычных маршрутов." Людей за идиотов держат. А точнее за себе подобных... Ну и ещё минус две тэшки.

Осталось разобраться - в какой он колонне. Постоянно на 680 работает, а там сборная солянка...

Нет никакой 29-й колонны. Не выдумывай. 2901 - 19-я колонна. 2995 - 17-я...

Размен: 760/760к - электробусы НАТП. 620 и 747 - 19-я колонна с Монтажной.

О как! По справедливости, говоришь? Ну пусть будет так, вот только есть мааааленький нюанс... Идти работать пупом земли желающих немного. (Странно, не правда-ли?). А уже имеющиеся пупы быстро развязываются разбегаются...

Это почти стопроцентно. "Восточный" умер, но дело его живёт

Эти номера присвоены вроде как подзаборным НАТПовским баянам.

17-я колонна выпустила на линию очередную партию подарков из 5АП с номерами 03299*

Тут согласен. С недавних пор на машины ставят. Уволившийся коллега рассказывал. В любой момент могут посмотреть данные и штрафануть водителя за резкий разгон, или торможение. Так-же есть датчики, фиксирующие езду по всяким ямам и колдобинам. Знаю исключительно по рассказам. Те кто в теме - пусть расскажут подробней. Соглашусь в плане материалов. Лицо этой компании давным-давно испорчено. Никакая форма не спасёт. Как раз то, о чём я говорил. Тяжелейший поиск "золотой середины". И искать её никто не будет. Особенно тогда, когда машину не выпускают из парка из за запотевающего стекла. Плохо видно, что отображается на заднем ЭМУ...

Думаю, что это отголоски "Восточных традиций". Номера переклеят. Потом когда-нибудь...

Подозреваю, что 15-я колонна теперь исключительно контрактная. Остальные маршруты распихали в 11-ю и 14-ю.

Похоже, что ни под какой. Просто очередной размен машин между филиалами.

Да всё, что угодно. Тот-же, упомянутый выше, антисон, дурацкая униформа, разного рода датчики разгонов/торможений, камеры, записи которых просматривают и штрафуют за любую мелочь... Сделайте нормальные кабины, а не эти скворечники. Пусть водители украшают свои автобусы. Пусть курят за рулём... Ремонт машин - вообще отдельная песня... Я не спорю - контроль за работой водителя безусловно нужен. Работа ответственная. Но нужна некая золотая середина. Которую найти очень трудно, и искать её никто не собирается. Единственным методом было и остаётся - "закручивание гаек"...

Да хоть-бы и так. Хуже точно не станет. Дискуссия конечно не по теме, но на мой взгляд - парадокс в том, что многие послабления водителям, которые можно было-бы предложить, будут встречены "в штыки" не только рядовыми пассажирами, но и многими участниками нашего форума...

Не обращай внимания. Это 0325**. Просто номер не успели переклеить.

Это какие-же?

032547 у меня изначально был записан как экс-032015. Но потом видимо что-то пошло не так... Может и с 2500 и 2546 та-же история. Эти ни разу не попадались...

НефАЗы: 010907 -> 032586 010908 -> 032587 010910 -> 032589 010911 -> 032590

Видимо всё-таки додумались заполнить дыры. Ещё целая партия 5292 пришла из 5АП. И появился 031636 (экс 081460). Уже давно вернули.

Такое уже было, и не раз.

Так он там и был.

Ну так колонна-то изначально 21-я, а не 12-я...