Laser

Верно. Как я и говорил - лучший электробус - это троллейбус с АХ, чтобы объезжать внештатные ситуации, может, еще и проезжать отдельные участки без КС. ВНИМАНИЕ, БЕСПЛАТНЫЙ ЛАЙФХАК ДЛЯ ДТ / МГТ! Покупаем те же Витовты или другие троллейбусы с АХ (учитывая глобальное снижения предложения мест, ОБВ), говорим что это такие прогрессивные ЭЛЕКТРОБУСЫ с возможностью работать от обычной троллейбусной КС и спасаем лицо Шутки шутками, но как бы в результате написания ТЗ на электробус не получилось бы, что напишут ТЗ на троллейбус с АХ

Сегодня на Эхе говорили про интервью Ликсутова, в котором тот сказал, что перед ДТ поставлена задача обеспечить реновированные районы транспортом так, чтобы уменьшилось количество поездок. Чтоааа? Дома будут с решётка на окнах и запертыми дверьми? Ещё вроде бы коснулись темы очередных обещаний персонификации Тройки, но подробностей не последовало

Можно вполне оставить одно объявление секунд за 30-60 до остановки.

Удлиненный ОБВ (19,75 м), о котором писал ранее, выходит 28 числа на маршрут. Будет ездить по 56 и 57 (Метробус).

Вроде не с каждым. Но странно, что не попадал))

Только что по 688 видел сочлененный Волгабус. Синий и в завитушках. Что это? Откуда?

Вот насчёт пешеходов http://fot.com.ru/index.php/topic/30286-дтп-с-пешеходами-кто-виноват/

Пользуюсь гугл ом, пока точен и не подводит. В том числе и умеет показывать прогноз времени прибытия и расписания

Хорошо вы шутите. Только вот ДТП, в том числе с наездом на пешеходов, происходят каждый день, и уносят жизней больше, чем теракты.

Те, кто принимали закон о +20 есть убийцы, которые заслуживают наказания, предусмотренного соответствующим статьями УК. В городе д.б. ограничение 50 только на крупных улицах. На остальных 35.

Ну, S1 пустили полпоезда в аэропорт, чтобы разгрузить основной маршрут S8. Исторически S1 ходил через Neufahrn во Freising. Это потом ввели расцепку на станции Neufahrn на 2 поезда - в аэропорт и Freising. А так, конечно, загрузка приличная; когда последний раз садился на Rosenheimer Platz на S8 в аэропорт, он уже был платно забит, и приходилось стоять с чемоданом у дверей

Почему бы м2 просто не усилить + продлить + добавить ОБВ?

Вокруг Кунцевской расставили плакаты "Посадка на автобус М". На огромном плакате одна большая стрелка. Что мешало карту поместить на плакат? Кто-нибудь знает, что будет на Кунцевской и когда. На сайте мм информации нет, либо хрен её найдёшь, потому что пункты меню составлял там придурок

Меня не покидает ощущение, что ему на говорили красивых слов (интемодальность, низкие интервалы, big data, block chain, deep machine learning), а как на практике получилось, попробовать не дали. Ну или зачистить поляну перед этим = не в час пик катались.

Неа. Именно поэтому на Кунцевской сейчас высаживают из последнего вагона.Я не про заблокировать дверь из кабины, а типа как в номером можно надавить на дверь изнутри, дабы не дать ей открыться. Это шутка была, но грустно как то получилось

У интегратора, либо в лице ДТ, либо ГУ ОП.

Я, конечно, дико извиняюсь, но как можно не дать двери Русича открыться? Есть способ? Во избежание её открытия на Парке Победы после продления 8А.

Метро уточняет информацию у МГТ, а тот видимо просто вычёркивает маршруты, которые к ним не относятся.Идиоты. И-ди-о-ты

http://bzikoleaks.livejournal.com/50210.html Судя по тому, что регионы ожидают получить московские троллейбусы, Москва готовит очередную раздачу подарков. Причём речь идёт не менее чем о сотне машин. На этом цензурные выражения заканчиваются, да они о*уели *баные пидарасы!

Снято, видимо, в выходной в 9 утра? А-то вот есть у меня фотки в утренний пик

Ну, учитывая, что тоннель в центре города, плюс интеграция через Zwischengeschoss с другими узлами, плюс, вероятно, перекладка путей под новую маршрутную сеть в завершение, срок не очень большой. Главное, чтобы, конечно, не растянули. Иначе и правда давка будет

При пересадке в НОТ не надо тащить с собой метропоезд. Лезть с велосипедом с грязными колёсами в набитый кубик есть быдлячество, поскольку доставляет неудобства окружающим. 1. Ок, метрополитеном тащить не надо. Велик тоже тащить не стоит. Чтобы этого не делать, есть P+R. Как правильно делать велосипедный перехват, можно глянуть на станции München-Laim.2. Безусловно, быдлячество. Тряпочку с собой, набор платочков, или чехол - пачкать никого нельзя. Или выкинут из вагона

Самокат лучше пешкаруса. Так что нуюадо, чтобы в автобус влезал велосипед, куча жоп сидела и стоять, чтобы удобно было.Вам велописед дан, чтоб вы на нем ехали из точки А в точку Б, а не перли это гно в НОТ...Вы болеете что ли? "Вам метро дано, чтобы на нем ездить из А в Б, нехрен в НОТ пересаживаться!"

Просто не захотели пускать ОТ с преимуществом движения. Что лишний раз показывает суть этой всей п*здобратии, которая, якобы, любит ОТ и защищает его. А снимать ОТ в центре много ума не надо. Тем более что Моя улица будет бесконечна. Надо учиться постоянно работать в условиях изменений. Нельзя сделать маршрутную сеть Москвы на долгий период. Её нужно достаточно серьёзно менять при любых изменениях. Это как в ИТ - не бывает временных решений и целевых. Бывает только бесконечный процесс доработки и перписывания

Ну не так все и печально. Как видно из картинки, у прилегающих к дверям купе, уберут кресло у прохода. В принципе, учитывая что на маршрутах S1 и S8 в аэропорт часто в купе сидят 2 пассажира и стоят 2 чемодана (подсаживаться к чужим не особо любят), то наполненность особо не изменится. Идут на опережение: московской давки и близко нет, но, вероятно, по их нормам система считается перегруженной. Очень уж долго согласовывали финансирование второго тоннеля.