Володя13401

Будет в Бутово адекватный транспорт, который позволяет не смотреть в расписание, поток высастет сильно. Ещё только оплата нужна либо по тройке, либо через приложение.

У них из-за переезда из Твери могли перепутаться заводские номера и комплекты комплектующих.

Ну а расход 1,5-2 кВт*ч на километр.

Я тут подумал, а не нужен подменный прицеп. Там же в электробусе примерно на час езды заряда. За этот час прицеп успеет зарядиться и всё. Автобус проедет необходимые 200-220км хоть без обеда у водителя вообще.

А классно тогда конечки будут смотреться. Ряды прицепов в ожидании... Всяко лучше, чем треть выпуска всегда на конечке заряжается) прицеп компактнее и не раздражает пассажиров тем что стоит и не едет, когда автобуса уже задолбался ждать при том что половина мимо тебя в парк, а другая обедает перед ночными рейсами.

Жизни в районе.

ПК ТС подружились с ДВС ЭКО или он просто похож на Вихрь?)

Пятисекционник - фотошоп. посмотрите на вторую секцию и третью. У третьей свес задний большой и точно такие же четвёртая и пятая. Вторая же без свеса чтобы компенсировать нагрузку от узла сочленения.

Ну синий при должном уровне подвешенного языка становится белым и ничего не нарушается, а вот сзади красное табло?

Несколько уже сгорело, обслуживание части выпуска троллейбусами -норма.

С первым Витязем так же было. За первый товарный образец проканал, но потом его допилили.

Домодедовская - это центр с кучей пересадок и рынком, Шипиловская - это просто станция кривой ветки с малым числом пересадок и большим временем хода.

Технически всё возможно, только вот ТР ТС 018 не позволяет сделать такую светотехнику. Толи фары слишком близко к борту, Толи ДХО не могут быть такими огромными...

Миллионом больше, миллионом меньше какая разница?

Как в 7:45 включают светофор - так и настаёт там коллапс.

Есть. Где-то в километре через не особо пешеходную местность) но всё же, онлайн пополнение - это онлайн, а не танцы с бубнами вокруг терминалов и очень печально, что к именно онлайн пополнению даже идти не пытаются. Хотя, наверное, будет такая возможность на тех терминалах, которые кушают бесконтактные банковские карты. Они же все к сети будут подключены. Да и даже наличие денег на тройке мне не помогло бы оплаты проезд) я как зашёл последним, так и выпал в ту же дверь на платформе МАРК) до турникета там было крайне далеко)

Так пока большинство. Китайцы конечно уже ставят такие чипы и в телефоны за 10 т.р, но пока только таких производителей, о которых мы тут и не слышали особо. А так, 20-25 т.р это минимум.

В каком приложении?

На пр. По 5557 не вывоз по утрам. У меня машина сломалась пару недель назад так по дороге на работу не смог купить билет у водителя(крайне не удобно что нельзя пополнить Тройку онлайн). Был последним впихнувшимся на переднюю площадку. А у меня первая остановка на этом пр. Пр.

судя по открытым задним дверками попа то же интересная. Но всё же, это хочу быть электробусом в Москве. В него наверное влезет и это мега табло на полтора метра. Единственное что, рубленный фальшборт очень инородного смотрится. А ведь его внедрили недавно и оснастки там на долго может хватить. Единственное что, рубленный фальшборт очень инородного смотрится. А ведь его внедрили недавно и оснастки там на долго может хватить.

Мне с моими 198 вполне нормально и в пухлике, и в спринтера. Я имею ввиду именно психических неадекватов

Насколько часто такие неадекватны встречаются? По моему, достаточно редко чтобы не обращать на это внимания.

В Жодино работают над карьерным беспилотном. Зачем им на такую мелочь распыляться? Хотя, в том же Жодино есть ЭТОН - вот они могут в своём мега гараже запилить электробусы в кузове МАЗ с досборкой на СВАРЗе.

Ну а что? Повесим камеры над всеми турникетами. Не сходится рожица в паспорте с рожицей прошедшего - есть работа у наряда студентов колледжа полиции, приданного на усиление безопасности. Как раз же начали внедрять распознавание лиц.

МГТ нии проект вполне жив.