Володя13401

Три станции - не так и много. Да и можно зажмуриться и выпустить из Братеево несколько составов, если уж так тяжело будет Печатникам. Вообще непонятно зачем нужно депо Братеево. По путевому развитию оно может выпускать хоть весь свой парк на Люблинскую ветку, но из-за устаревшей сигнализации на новом участке старой линии этого делать не может. Ну не строили же его из-за продления Замоскорецкой линии на полторы станции в одну сторону и на половину - в другую.

Там табло на рисунке почти полтора метра ростом. На котором отображаются остановки)

Я тут подумал, а в каких кузовах низкая линия окон, как на рендере. Так вот, что я придумал: МАЗ 203, Тролза Мегаполис, Волгабус с натяжкой, но был же у них СитиРитм и его под такое бабло можно возродить ну и экзотический вариант Витовт) но он не подходит по распоряжению дверей. Но что интересно, у главных претендентов нужного кузова нет)

Всё там написанное касается не только такси, но и каршерингов

Или ещё забавнее водитель трамвая оценив скорость мерседеса решил начать движение, а у мерседеса на пути неожиданно вышел пешеход...

Изучи расписание м4...они в 8-9 вечера заканчивают работу как раз на Ударнике...прибывают раз в 3минуты, убывают раз в 5 минут. Скорее всего, некоторые скопления в это время вполне нормальный.

А где простой то был? Ну пробка и пробка. Но все метки двигались хоть и медленно. Особых разрывов то же не видно. И да, констатация факта что в центре города бывают события, которые портят жизнь горожанам не политика, а просто констатация факта. И в именно этом случае использование исторической парадной резиденции оправдано. Вот отсутствие не парадной резиденции в поле рядом с аэропортом портит жизнь горожанам...

Сервисный заряд от медленного источника то же нужен.

Те же, кто на Витязи делает...забыл как называются.

Осталось опустить линию окон до уровня рендера и впихнуть табло. Табло в природе существует и не является тупо фантазией авторов ТЗ.

Не похоже что застряли. Разрывов то не видно. Их почему то слишком дофига на линии мне кажется. Ну и надо посмотреть на пробки. Олимпийцев чествуют...у Пашков дома перекрыто или почти перекрыто. Весь центр бордовый

То же интересно, под какого. Прототип с которого писалась техническая часть ясен, но потом пошла адаптация под питание от существующих тяговых подстанций, под не существующий кузов...да и вообще авторы прототипа не резеденты нашей страны, а потому участвовать в тендере на прямую не могут

А ведь ни автоматического торможения к препятствиям, ни страховок на них не предполагается...ну и смысл идти работать водителем? Стукнешь такое и потом годик отрабатывай какую-нибудь хипстерскую лампочку

В любом случае у художников есть больше времени на реализацию этого дизайна в пластике, чем у всех остальных, кто узрел этот рендер даже не сразу после объявления тендеров.

Конкурс писан под Линкерр. Чей у финнов будет кузов не знаю, но раз есть рендер, то есть и кузов по этому рендеру. Да и КАМАЗ делает машину по этому ТЗ в том числе и по внешности от поезда метро. Правда не знаю как это дело сертифицировать

В метро с неправильными маршрутами попроще. На ЖД за поворот не в ту сторону можно легко получить пустую тормозную магистраль на очень продолжительное время и полный срыв всего движения. Я как то так опустошил магистраль за прибытие на не ту платформу после двухчасового интервала что откачивались 10 минут))) ну не оставлю же я маму ждать следующую электричку ещё через пару часов)

Они вообще противоречат тр тс о безопасности колёсных транспортных средств..то есть, с ними честно ОТТС не получить.

Нет светодиодных фар/дхо во всю высоту стоек и медиатабло над правой колёсной аркой. А под эти казалось бы мелкие фишки надо сильно перелопатить кузов.

Очень всё компактно. Он московское то ТЗ проедет?)

При этом там большие сложности у производителей....с информационной системой. Она есть, только в кузов не пихается) Вот это мега табло вместо первого справа окна

А троллейбусы то есть чтобы что то восстановить? Продлили бы то что ещё осталось рогатым на площадь Тверской Заставы и уже победа будет.

А торможение об предмет пускай и в 5 раз более лёгкий что не резкое?

А в чём вообще проблема? Утром выпускаем поезда из Филей на запад, из Митино выводим всех в центр, а из Измайлово выпускаем в Раменки. Ну будет мало поездов на участке парк победы-Кунцевская ну и что? Сколковиане не уедут?) Так попросить продлить Sk до парка победы?

Это наверное, на железной дороге, где шпалы лежат в сухом балласте?)

А как прости сэкономить на дворниках? Снег с улиц кто мести будет? На выгребание мусоропровода тратится от силы минут 10 из всего рабочего дня.