Володя13401

Место действия Ашан Марфино. Сколько людей имеют к нему шаговую доступность что ходить туда каждый день за 1-2 вещами?

От полосы до места падения 30-35 километров. Летел он их от 2 до 4 минут по разным данным. Даже если взять 4 минуты, то средняя скорость выйдет 525 км/ч.

Кто то работает за получку, кто то за зарплату. Вот и отношение к деньгам разное. Если я хочу кому то заплатить я не должен за ним бегать. Не нужны деньги - не надо. Их заработает тот, кто работает за зарплату.

Они к моменту начала аварии летели уже почти 600 км/ч. На такой скорости закрылки и прочие тормоза должны быть давно закрыты. Самолёт банально не разгонится с повышенным воздушным сопротивлением до такой скорости. Только что потом случилось? Ненормальный пилот открыл механизацию крыла обратно?

Очень спорно. Чтобы продать одинаковое количество товара надо больше кассиров, уборщиков и охранников и прочих сотрудников. Но вот почему-то Ашан решил сделать ставку именно на тех, кто покупает мало. Возможно, это им нужно для какой-то внутренней отчётности.

Что сэкономить на кассирах надо поставить автоматы как в Ленте или полуавтоматы как в Ашане в тройке разве за скидки платит сеть, а не производитель? Да и Ашан и скидки не особо совместимы.

Я принёс в магазин 3000 рублей, кто то принёс 100 рублей и почему тот, кто принёс 100 рублей должен иметь преимущества?

Ашан резко упал в моих глазах. Я и так не особо его любил, но тут резко) Им не нужны клиенты! Было у меня две корзинки ну да, полные, ну и что? Так в кассе для корзинок меня послали у вас две корзинки! Мы перетрудимся! Если перетрудились- идите на пенсию и освободите площади для тех, кто хочет работать. А говорят кризис в стране. В головах кризис. Ненавижу тех, кому клиенты не нужны.

На моей прошлой работе коллега не умел в теории парковаться в гараж потому что в городе Муром, где он получал права круглая площадка, которая диктует только верное положение машины. Так вот, пока я ему не рассказал как это правильно делать в теории он тратил ежедневно по 10 минут на это. Потом стал делать с первого раза. Так что зря ты думаешь, что параллельная парковка нафиг не нужна в жизни.

Он ездил тогда уже вполне нормально. Там просто боялись, что это всё запалят.

главное, политическая воля, а место найдётся. Да и дорога там есть. Строительная техника вроде как раз от Нагатинской и подъезжает к новой станции.

На Котлах надо дорогу построить вдоль Павелецкого направления шириной на один Спринтер. И запустить их кольцом. Вот будет прекрасная пересадка

Нет, типа у них сугроб, а на встречке вроде ничего. это круто конечно. Чище будет весной, но это требует щебня

А что у нас под снегом после субботы асфальт что-ли?

А от реагентов отказались что-ли? Или годовой запас иссяк?)

Ещё утром не так страшно всё было. Это за день навалилось

Была бы колбаса от Соляриса на двух элетропортальных мостах она была бы шикарной. А если там два классических тяговых двигателя то там одни тумбы а не салон.

Видимо, столкнулись с тем, что подключить лишние пару сотен кВт не так то просто как кажется.

Ещё есть логистика. Особенно, в Москве. Если отходы А принимают только в Коммунарке, а отходы Б только в Химках, а у тебя они производятся в Котельниках и сдать сборный мусор можно в тех же Котельниках, то нафига тебе двумя машинами везти мусор на сдачу? Это будет дороже сдачи всей кучи за деньги, даже если в потёмках бесплатно (ага, туда сдать хрен сдашь) Я тут как то шины хотел сдать. Фиг! Приём только тоннами. Сортировкой мусора должны заниматься мусоросборные пункты, а не только перевалкой грузов с локальных мусоровозов на магистральные.

Ну это прогресс по сравнению со Сколковскими почти двумя часами)

Не слышал оттуда новых новостей. Да и испытания электробуса закончились примерно тогда же, когда поставили наконец зарядку.

Я думаю, что сиденья впереди спиной вперёд сделаны как раз на случай лобового удара для защиты от двух факторов. От прихода головой в арку и от вылетания тел через лобовое (ага, попробуй его выбить)

Ну да. Быстрее уж некуда) А ещё такой момент. А где в Москве хоть один раз электробус зарядился за 24 минуты?)

Собственно, это ТЗ отсекает и "ультрабыструю зарядку" образец которой в Москву приезжал.

Тогда непонятно почему во всех трёх лотах одна концепция. Могли бы лот для Волгабуса с их тоннами батареек на полный день сделать.