Володя13401

Собственно, это ТЗ отсекает и "ультрабыструю зарядку" образец которой в Москву приезжал.

Тогда непонятно почему во всех трёх лотах одна концепция. Могли бы лот для Волгабуса с их тоннами батареек на полный день сделать.

Вот забавно будет если выиграют три разных произаодителя

Ну логично. Автобусы крышей на солидной скорости редко врезаются в препятствия. В Китае помню такой случай недавно был: в условиях тумана водитель не заметил знака ограничения высоты и в Меге Омнилинк вроде второй парк расколотил. Вообще, для решение проблемы записи видеорегистратора на автобусе сейчас не особо просматривается адекватное технологическое решение. HDD - имеет механику, которая не дружит с вибрацией, SSD имеет недостаточный рерурс...

Повреждение накопителя было ожидаемо с первого дня. Там HDD и расположен он в скосе крыши. Думаю, следствие сможет восстановить больше куска с матом. Вопрос времени. Только не выложат никуда.

я бы не отказался от онлайн пополнения Тройки. Особенно учитывая что я метро не пользуюсь практически вообще, а вот автобусами - бывает.

Надо потому что не наклейки на платформах лепить, а табло по станциям развесить со схематичным изображением семи или 8 вагонов...Ситуация не на один день и даже не один год как я понимаю.

Собянин плохо уже мотивирует строителей строить, а не обедать от полудня и до окончания рабочего дня. Путиным пригрозили)

как будто других цветов нет. Есть же в планах и другие линии

Лучше научить Ласточки кушать тройку. На таком расстоянии нужен быстрый транспорт. Песа со своей максималкой около 60 км/ч будет крайне долго тошнить до Зеленограда.

Для МЦД принципиально важно решить проблему билета от и до и никак иначе по принципу МЦК. Чтобы можно было платить тройкой. А ценник - это только вопрос размера дотации.

А ты уверен, что метро в Зеленоград будет стоить так же, как и по городу? Да и лишний час с семьёй стоит дороже 220 р.

А процедура их закупки сейчас на какой стадии?

Графики-то откорректировали с 1 января чтобы всю выгоду от снятия рогатин не потерять в движении со скоростью раненого пешехода?

6 минут - это в лаборатории возможно с охлаждением батарейки путём окунания в проточную охлаждающую жидкость. В реальности Драйв электро делает батареи с временем заряда одна четверть часа то есть, 15 минут. Чтобы передать 100 кВт*ч за 6 секунд надо иметь мощность 100 кВт*ч*(60*10*(1/ч))=60 МВт

Почему все видят, а ты нет?

Да ещё и газ у него нажался от удара об остановку. Кстати, у Скании газ механический или электрический? Он ехал с такой скоростью, что ему и не надо было особо тормозить при нормальном развитии событий.

А потом не окажется, что таксист в этой ситуации - пострадавший? Что мешало водителю автобуса немного подрихтовать кузов нексии, а не давить людей.

Тут вроде очередная неисправность водителя. По хорошему, в этой сфере надо повышать зарплаты и снижать нагрузки...но об этом даже никто и не задумывается.

Сделать ТО-2 парку из шести с половиной тысяч машин за одну ночь нереально. И не каким-нибудь велосипедам, а автобусам... РБК пишет, что перед переходами начали в экстренном порядке раскладывать бетонные блоки в фанерных коробках.

Ты сам то в эту ерунду веришь?)

Когда это случится)?лет через 50? И Кожуховскую линию отцепить могут далеко не сразу...и даже Солнцевскую. А ещё планы могут поменяться сто раз

Аппендикс к Деловому центру и далее в Тёплый Стан.

То что замкнут - не сомневаюсь, а вот будут ли поезда по кольцу ходить не уверен. Уж очень хитрая конфигурация. Особенно на западе. Даже самопересечение будет)))

Ну как то же ездят по дорогам серийные машины с такими системами предотвращения ДТП. Не встают колом ни в дворах, ни по выезду. За рулём вроде делали тест и ничего, вполне эффективно при разнице в скорости до 20 км/ч. Больше радар нужен уже. А с радарами пока только премиум сегмент. Ничего, на автобусах и грузовиках через пару лет это будет обязаловкой. Вроде Ителма с нвидиа и Стрелкой(ну кто там эти камеры делает) активно этим занимаются в России.