Irbiss

как выше уже заметили - _своего_ поезда там нет. а во-вторых, Москва-Москва - тоже не очень дневной поезд.

ну да, стабильные маршруты не нужны.

местному потоку гораздо критичнее время отбытия из Москвы. и вот для них поезд отправляющийся даже в четыре часа дня абсолютно мимо кассы. плюс у Иванова уже есть Ласточки через Шую, которым этот поезд ну никак не конкурент. оставшиеся же там пункты на целый дневной поезд потока явно не соберут, а попутный ветер из Александрова и Сергиева Посада катать поездом Москва-Иваново - совсем странная идея. э? 7 часов самый быстрый бус, 9 с половиной - поезд. но опять ж, если там до Кинешмы был бы какой-то реальный поток - продлить туда одну из Ласточек не такая и большая проблема, однако...

там-то что не так? может, конечно, это я слишком хорошо помню десятиминутную прогулку до переноса Северянина...

а потом всё заново будут переделывать под многострадальную развязку болшевского и основного ходов?..

ну на сквозняки даже в том расписании перерыв на час есть - 7:52 - 8:51 с Лобни

Терёшково тоже, имхо, не очень, учитывая то, что всё, что осталось от той деревни, находится едва ли не ближе к Солнечной, чем к Мещёрской... я б предложил Домостроительную или Мещёрский посёлок

тем не менее, если по тому же фотобусу забить поиск по 502 маршруту, то станет видно, что КАвЗы там в явном меньшинстве

есть

во-первых, не уподобляйся убогим, "привёл пример", а не "поднял плач Ярославны", во-вторых - если чуть внимательнее прочитать дискуссию, то станет понятно, что это было даже не к редкоходящести маршрутов, а к выполнению расписания. это две несколько разные ситуации. желаемые 15 минут - это по маршрутам, по остановкам такой интервал нужен только тебе. в Москве есть много более насущных задач, чем возить попутный ветер. дубль два - встречаю таких только на форуме бОльшая часть публики, практически уверен, даже не в курсе, где на сайте МГТ расписания смотреть, не говоря уж о частниках. вот кстати, тоже на Пушкинской не застревал ни разу (правда, честно скажу - из трёх), что ездил на А по бульварам, зато всё время встревали на Никитских воротах.

ну я всё понимаю, но вон спикер выше утверждает, что в 10 утра по выходным всё всегда прекрасно ходит (ну и да, проблемы на Пушкинской, а с Комсомолки ты тоже хрен уедешь, потому что крутят всё по Кропоткинской) мир существует ещё и вне интернета кстати, людей, которые записывают расписания московских автобусов, я встречал тоже только вот на форуме. называть их теоретиками или не стоит? нет, конечно. по наблюдениям за юзерами Ярославки, жители Мытищ в расписание обычно не смотрят, а вот пушкинцы с королёвцами - таки да, из чего следует вывод, что при интервале 6-7 минут точно можно обойтись без расписания. и кстати, чуть раньше ты рассуждал о том, что считать надо по остановке, а тут теперь "любой маршрут". мне с одной стороны нравится такой прогресс в мышлении, а с другой - подтасовывать-то не надо бесспорно, но тогда встаёт вопрос - а нахрена он вообще нужен? ради шашечек?

отнюдь, возмущения тем, как хорошо ходят автобусы, я слышал далеко не только здесь. ну и эти теоретики - тоже люди, которые тоже пользуются транспортом. а принижение оппонента - так себе полемический приём хорошего в этом тоже абсолютно ничего нет. думаю, статистики по всей Москве у тебя тоже нет. только не надо дальше рассказывать, что твои наблюдения верны, а мои нет, эта стрелочка легко поворачивается а это тут при чём? если маршруту есть альтернатива, то нехай ходит как хочет?

и что, люди там не живут, на этой дальней остановке? а так - оно, конечно, можно считать, что если через остановку проходит два маршрута с получасовым интервалом, то там всё нормально, но почему-то кажется, что ты себе в Затон такой системы не очень захочешь мои довольно регулярные наблюдения за, например, прекрасным маршрутом А говорят обратное ну и да, другого времени, когда транспорт ходит очень так себе, люди ещё ездят, а расписание откровенно не соблюдается, более чем хватает.

это вот, конечно, особенно здорово, в мегаполисе с дикой плотностью населения посылать на остановку за под километр ходьбы а у нас расписание стало идеально выполняться?

ну... если верить этой карте - https://miro.medium.com/max/8440/1*uqIwJAGw_QFxFKoq0cJZoA.jpeg - то не позже 2014 года при этом ремонтированную в 2012-2013 Вавилова в том году ремонтировали снова.

опущу всё восхищением этим фактом а какой-нибудь капитальный ремонт всей этой линии не планируется провести в это закрытие?

это так полтора уже года будут делать подземный переход? O_O

пересадочное на что? О_о крестовские же в принципе, насколько помню, не проезжают мимо платформ Бекасово-1 и идут сразу с Ожигово на БМО.

мне кажется, это такая замена 72 троллейбусу готовится, а кому надо на Севастопольскую-Варшавскую - велком на БКЛ.

учителя и врачи, в отличие от работников торговой сети (при всём уважении), бывают куда более узкоспециализированные и в километре от дома работы для них попросту может не быть.

ну, справедливости ради, в 15-16 часов любое направление в Москве будет против потока.

с 62-то что не так, останавливается прям у входа в Шереметьево ну и от остановки 039 до входа в аэропорт ровно столько же, сколько от остановки всех внуковских маршрутов до входа в собсна Внуково. а позиционирование - то таке... если маршрут будет в духе Котельники - платф. Взлётная со случайным таким заездом в аэропорт - думаю, никто не будет против

не, 039, если верить яндексу

ну мне вот в свой единственный раз в Ебурге "посчастливилось" воспользоваться 1 и народу там в аэропорту вышло вполне прилично. и кстати, ещё там же какой-то маршрут с Уктуса ходит, не?

не раз расплачивался чужой банковской картой, как-то вот все живы до сих пор (хотя вот странно, что никто не протестует против их имённости, было бы же так удобно обмениваться!11) ну и никто не предлагает принудительно все Тройки делать именными. но откуда столько возмущений против предложений о такой возможности - непонятно.