Irbiss

*** С чего это вдруг? Вот какой негатив может вызвать закрытие этого 905-го у жителей какого-нибудь Беляева?

*** Нет. Связаны тем, что 23 на Сокол имеет смысл переводить в том случае, если есть пассажиропоток с общей линии 23/27 на линию до Алабяна. Если же до Алабяна будет ходить 27, то он этот пассажиропоток как раз и будет вывозить, поэтому 23 можно будет оставить как есть сейчас. Удобнее - да, но я вроде не на полкилометра её унести предлагаю. *** Где это я писал, что надо 6 и 15 возвращать на Сокол??? *** Ну это прекрасно, но длинный-то 23 так и ходит гораздо более пустым.

*** Дык я 27 и предлагаю продлить для того, чтобы поводов трогать 23 не было. *** А нужно? *** Проблема в том, что народ на кольце забивает одиночные 27-е, в то время как 23-е с остановки чуть дальше уходят куда более свободные.

*** Какую? Никаких новых пересадок не появляется же вроде. *** Ну это тоже к вопросу "а надо ли возвращать всё, как было". *** Ну... если 23 и 27 будут сажать в разных местах, то проблема останется проблемой, и перевод 6 и 15 на Сокол тут ничем не поможет о_О

*** А не проще/лучше ли на эту линию до Сокола продлить 27, чем возвращать туда 23? Заодно и проблема с разными местами посадки в сторону Михалкова решится, и кольцо на Войковской подразгрузится.

*** Да именно что не везде. Понятно, что на транспортном форуме всегда какое то кол-во людей будет спорить до посинения защищая коммерцию. Вот только зачем??? Зачем нужен самообман??? (зы. Мне на моих маршрутах - в области, правда, в основном - разница незаметна, в Ясеневе может быть, конечно, всё, что угодно)

*** Отнюдь не всегда, отнюдь не везде. зы. По теме - на маршрутки мне, по большому счёту, пофиг, но с тем хаосом, который они много где создают, надо, наверно, бороться.

5 электричек вместо 6 - это интервал не изменится? и что, вы уверены, что в 8:44 в таком случае все желающие в Томилине-Краскове влезут?

Странно, сегодня утром проходил через него как раз...

Есть такое дело. Ехал сегодня с одногруппниками в Русиче, шрифт на новой схеме разглядеть смог только я.

Кстати, а НАТИ что, усё? Согласно Яндексу, там останавливается 0 электричек теперь... Или там ремонт какой?

**** Это всё очень хорошо и прекрасно, но по такому варианту и _нынешнему_ распределению у меня на платформе будет останавливаться одна электричка в час. То есть, нужно больше пушкинских и болшевских, а загорско-александровские переводить на 3-4 путь где у нас что? Праааавильно, Спутники, которых тронуть никто не позволит. А, ну и да, ожидаемо от прибавления двух остановок ощущение от затраченного времени на получасовой маршрут совершенно не изменилось.

Тому що, повторюсь, эти 4-6 (а не 7-10) минут в дороге не замечаются - ну ездил я 31 минуту, стал ездить 27 - по большому счёту пофиг абсолютно. А вот стояние на платформе вполне себе заметно как отдельный процесс. А насчёт "не каждый день"... ну вот, скажем, с той же фрязинской ветки есть утром три электрички подряд, пропускающие Перловскую; то есть, если мне нужно к 8.30 попасть с Ивантеевки на Перловскую - то, пожалуйста, каждый день выпихивайся где-нибудь в Подлипках-Мытищах из электрички, жди семь минут, запихивайся обратно... Приятного мало, на мой вкус. По новому расписанию Ярославки - интересно, практически полное исчезновение дневного перерыва на Москву по Тайнинской-Перловской-Лосю - это правда или глюк? Если таки действительно так, то это вообще супер. Утром, правда, лично мне стало чуть менее удобно (пропала одна из двух пушкинских электричек, в которых было относительно терпимо), но это мелочи, в общем-то.

При поездке свыше 30 минут эти 5-6 минут выигрыша заметит сугубое меньшинство. Ну вот, допустим, маршрут Каланчёвка-Подольск - сейчас электричка, пропускающая 5 остановок едет 0:54-1:00, со всеми - 1:01-1:10. Не знаю, как вы, я, как и абсолютное большинство моих знакомых, что в первом, что во втором случае буду закладывать "где-то час". Ну и где разница?

Шо? Не знал, что Ярославский вокзал стал промежуточной станцией... И да, это... это субъективный взгляд человека, который на электричке ездит каждый день, например. А всего между промежуточными (не метрошными даже) ездит как бы не под двадцать процентов. И всему этому потоку вы предлагаете сделать хорошо. Скажите это цэпэпэкашечке, чо. Я пару раз постоял на платформе полчаса - и, в общем, своё мнение насчёт графика с пропусками сильно поменял. Да, и что будем делать с неравномерностью заполнения электричек, бо на одних платформах живёт народу больше, на других - меньше?

Критерий истины - практика. На практике второй вариант неудобен, говорю как человек, которого таким вариантом два года терзали. И потому, что из-за всяких отмен-изменений получаются дырки по полчаса, и потому что ездящих между промежуточными отнюдь не 0.3%, и потому что теряется предсказуемость расписания, и потому что эти 5-6 минут толком-то замечает мало кто (скажем, мне что 25, что 30 минут ехать от Тайнинки - закладываю я всяко полчаса). Николай, ё-моё, ну вы правда разницу между поездками на дачу по выходным и поездками на работу по будням не понимаете?

Прекрасная идея. Электричек на Каланчёвке-Курском дальше Подольска и без того немного - так ещё давайте проредим в пользу шпутников.

Там все входы остались свободными, и в районе 4 вагона, и в самом конце. Дежурная там сидит какая-то.

Тогда можно было вообще позаимствовать нынешнюю РЖДшную систему, действующую с билетами на n поездок (прошёл через турникет хоть на вход, хоть на выход - поездка списалась). Ннну... я бы не сказал, что они сильно худосочные...

Тогда на Москве-3, Маленковской и Яузе, как минимум, тоже турникеты нужны. Плюс Тройка - это же такой электронный кошелёк, насколько я понимаю? Дык стоимость одинарной поездки до Лосиноостровской и Перловской таки отличается, то есть и турникеты на высадку нужны...

На Тайнинской включили турникеты на платформе на Москву, при этом: а) на платформе от Москвы никаких телодвижений по поводу турникетов не наблюдается; б) все проходы на платформу в обход турникетов оставили в неприкосновенности. С трудом понимаю смысл всего происходящего, честно говоря.

А куда они ещё пойдут? Там на весь район - одна узенькая дорожка, которая и без этих многоэтажек мёртво стояла.

Яуза - это ещё и река такая

Народу там и сейчас вполне, а когда достроят многоэтажки у Яузы...

Ну вот и прекрасно.