Irbiss

да не так уж и мало. я тут несколько дней назад на 0:20 уезжал - в вагоне человек 20 было. а вот в Москву электрички, по моим наблюдениям, в это время куда больше воздуховозят. ну, кроме дачного периода. дык 22:46 из Сергиева Посада вон тож экспресс, блин. в итоге из Зеленоградской той же последняя на полчаса раньше, чем могла бы быть... сделали бы тогда 22:06 полноценным экспрессом от Софрина до Мытищ хотя бы, а 22:42 со всеми остановками.

что меня радует в новом расписании - последняя электричка с Ярославского будет отправляться ещё на 15 минут позже, в 0:56. а ведь не так давно уже и в полночь с Ярика было никуда не уехать...

до самой Оки - ходил, но сейчас, судя по всему, его укоротили до ул. Нижней (где-то 1,5 км от станции). в принципе, там есть рейс в 12:35, в 13:00 на Нижней - так что добраться можно.

там 6 км, за 50 минут (да даже за час) только если бегом бежать

вроде же есть ещё маршрутка в 12:35, на ней можно успеть, в принципе, если в темпе передвигаться )

а ездящим на этой электричке предлагается ждать 40 минут в Голутвине собаку?

пассажиры электричек с Казанского направления будут невероятно счастливы такой инициативе...

ну это где как, кстати. в Мытищах последние рейсы внутригородских маршрутов где-то в без нескольких минут полночь от станции идут (то есть, с электрички где-то в 23:25 с вокзала на них вполне реально успеть), а вот автобусы от метро с маршрутов в абсолютном большинстве своём линяют сильно раньше - ещё до одиннадцати вечера...

кстати, вот этот состав (или похожий, там с какой-то стороны даж одиночные сидения были, если память не изменяет) мне периодически попадался на какой-то дневной серпуховской электричке, когда я в Подольск катался одно время более-менее регулярно. разница с обычной ЭД - в обычной стоячие появляются на Царицыне, в этой ЭМ-ке сидячих начинает не хватать уже на Курском вокзале-Текстильщиках. причём, более-менее удобных стоячих мест там ровно столько же, сколько в обычной электричке :/

ну вот возьмём ярославское направление. как там это сделать? укоротить половину электричек до Мытищ? новые всовывать при нынешней политике партии просто некуда.

в том-то и дело, что маршрутов нет таких. а поставят такую электричку на маршрут до Александрова - и усё, гражданин, стой от самой Зеленоградской. но не сказать, чтобы особо дико загруженное на транзитном куске.

а не подскажете - сколько примерно в подмосковном БВ-шном еврохламе обычно? в 5256 городских что-то вроде 20, ЕМНИП, так что уже неплохо, впрочем.

ну я не говорю, что он не работает. просто, скорее всего, там заложены конские нормы на время до прохода поезда, за которое должен зажечься красный, что вкупе с четырёхпуткой приводит к тому, что вечно горит оный красный. а старые и больные обязательно должны упасть на переходе, полежать пару минут, потом встать и пойти?

это как раз хухры-мухры почти незаметные, в том-то и беда. а вот людям, которым нужно с или на Яузу и Маленковку (на второй, кстати, не такой уж и маленький поток из области), это уже не столь незаметно. плюс, пропустить-то только одну получится, если шахматный график делать.

соотношение, всё же, настолько драматичное разве что на Марке может быть каком-нить а так - по такой логике можно вообще всем электричкам половину остановок отменить, оставив наиболее пассажирообразующие :/

я ни разу не видел светофор на Перловской, горящий зелёным. ясен пень, что после этого на него вообще никто внимания не обращает. ещё в качестве расчётной можно было взять скорость улитки, да... ну бесполезны они тогда совершенно с такими расчётными скоростями.

сделать нормальный светофор у пешеходного перехода, шоб он не горел весь день красным. тогда на него хоть обращать внимание начнут.

шо, и там два пути по мосту переходить придётся? ну зашибись

вот там ещё мост сделают небось. два пути граждане по земле не перейдут, надо обезопасить их

а в каких некоторых? бо если это в местах, где Сапсан ходит - то да, там нужно как-то пешеходов с железной дороги уводить. но строить мост в том же Сергиеве Посаде, который ничего на скорости в 250 км/ч не проскакивает - на мой вкус, это маразм.

а массово - это сколько в процентах? и почему железной дороге стало вдруг это так важно?

есть опасение, что после ввода Тройки у ЦППК просто отпадёт какой-то стимул вообще заниматься кассами - платёжное средство у вас есть, дальше не наша проблема.

а никто не знает, что на Курском направлении вчера в районе девяти утра случилось? электричка на Кутузовскую опоздала минут на пятнадцать и приехала по неправильному пути... тоже с контактной сетью что-то?

14-й троллейбус?

и откуда это такое получается? )