неспящий пассажир

Имеется в виду, что время в пути с учётом ожидания сократится. Правда это или нет не знаю, понятия не имел про то как часто 179 ходил и будет ходить

Кому из района Кожухово на юго-запад. Всяко лучше чем вначале кругами до и. автозаводская, потом пересадка. Заодно и нормальный подвоз к МЦК, откуда на весь запад удобно ехать.

Хотел предложить маршрут из района Кожуховской к Зилу, но понял что он есть с номером ссс790. Сделать его менее с, или создать 790к Кожуховская ЗИЛ - ну это максимум что нужно. Как задачу со звёздочкой что-то типа Пролетарская - ЗИЛ сделать, но это когда все проблемы галактики решат и автобусы останутся в избытке.

В Алматы согласно Трансфото - только Драконы, а вот в Астане - да, Ютонги.. Сам я в Алматы не успел тщательно изучить весь транспорт, но тоже помню, что основная масса - драконы. Оказывается, троллейбус там Ютонг, да запомнил, что китайские не запомнил какой. А метро Хюндай)

Ташкент/китайцы конечно даже более безобразно сделали, чем Москва. В Москве вроде бы сеточкой идёт, а в Ташкенте с двух сторон корпус непрозрачной пленкой уделали, свет шел через открытое окно Но сегодня пошел дождь, наверное народ с фонариком ездит, потому что местные водители крайне экономные, никой свет, если не положено:)

Дурной пример заразителен. Вся задняя часть автобуса закончена в непрозрачную пленку. На которой сообщается 10000-го Центральной Азии Какого такого "-го" и где они взяли 10 тыс автобусов... Нигде кроме Ташкента и Алматы нормальных автобусов нет, насколько мне известно.. Не верю, что на 2 города выпуск всего зоопарка достигает 10 тыс. Да и в Алматы не Ютонги, а Голден Драгоны. UPD: Они ещё в Астане катают. 10000 оказывается всех автобусов для ЦА за 10 лет. Надпись аж с завода катается, а там так и не научились русскому

е99 объединить с 947, а там уж и с 965

По принципу, что меньше жалко Хотя конечно на Медиков-Каньемировской народу тоже не понравится, ну там хоть есть альтернатива)

Аналогичная беда в Ташкенте с переименованиями - на картах названия старые, в автобусе на табло/объявлениях новые.. И теперь надо по gps следить в новом районе, чтобы из-за переименования не проехать. Отмечу, что переименования вроде логичные, просто информация вообще никакого, просто вдруг в автобусе информаторы переписали (да, они тут 50/50 есть)

Ну не знаю, что у вас там блестяще, но по крайней мере до открытия БКЛ он со стоячими к Чертановской приходил от Кантимы, а иногда битком. В целом согласен, что продление 28 лет на 30 запоздало По-моему, лучше бы 784 продлили, а 28 не трогали. И так еле ходил, а с перекрытиями и пробками Ленинского вообще будет "сектор шанс". Надо тогда 941 чаще делать.

Спустя 4 года наконец раскрыта причина постановки буквы в начале номеров автобуса в Москве. Так люди понимают, что это номер автобуса без лишнего знака

У тех, которые с буквы, не так. В Ташкенте порнографии с буквами нет, потому все так)) Точнее, в Ташкенте есть порнография в виде 9т, даже не знаю это было трамваем или троллейбусом, но таких пару штук номеров.

Яндекс-карты, я в Ташкенте, но один фиг версия одинаковая у всех. Проверил, в Москве так же показывает.

А что за порнография в отображении маршрутов по остановке - теперь пишет не 55, а N° 55? Зачем так?

И вообще лучше учиться на коротких участках. Набьют шишек с этим беспроводным трамваем, может больше не будут. И вообще почему только новые районы развивать, а старым рассказывать про метро. Нужна там линия давно была А вот построили бы линию в Бирюлево без проводов Но конечно надо бы в Бирюлево с проводами всё же достроить к 2050 году. И в 16 мкр Чертанова тоже, 796 заменить.

Везде, чтобы уровень пола позволял туда зайти с коляской и даже просто пожилым малоподвижным людям не карабкаться. Можно теоретически его делать без светофора и забора, но так в Москве не работает))

Послезавтра частника сливаем с маршрута за невыполнение требований. После послезавтра он же поедет как маршрутка, но хотя бы честно. Ну а госзаказчик придумает, как бы платить побольше, отбирать перевозчиков получше.

Не думаю. Всему ДФО точно визы не раздавали. Графы национальность в паспорте нет, и американцы не любят(хотя не стесняются писать расу в протоколах), так что специфическим чукчам вряд ли повезло. Скорее поверю, что им просто паспорта раздали. Из халявы - раньше на Гуам не то безвиз, не то упрощена была. Пляжи для ДФО.

Прямо от Москвы на поездах-автобусах или долетел и потом на автобусе/поезде? Как-то конечно далековато на Сицилию без крыльев) Хотя в школьные годы я ж тоже доезжал до Хорватии.. и студентом на автобусе+поезде до Бреста до Вены. сейчас кажется как сумасшествие. Сегодня, конечно, будет прекрасный давно забытый рейс из России через линию перемены дат:) сразу убивает 2 рекорда)

Я тут живу:) Соответственно, был и не раз.. интересно сторонее мнение человека из России. Мне вот как-то показалось ну такое...сохнущее водохранилище. Вокруг по горам/долинам классно. Кончаю офтопик.

Я и не утверждал это. Самая западная, где я был. Доехал до Кибартая, сел в поезд и поехал назад в Москву. Тогда я только в Москве был а кого-то вообще не было. И как Чарвак?) Агаларов там курорт строит 5*, который много споров вызвал.. фиг знает как оно окупится.

Интересно, Калининградскую область не забыли? Я был из самого западного в Украине в Славском (Славьско), но в Литве Кибартай чуть западнее, в Калининградскую область не заезжал) Юг - Термез. Северодвинск Кош-Агач ( респ. Алтай)

Увидели, что водитель берет наличные, у водителя последний день работы. В случае частников, ещё и проблемы у компании.

Мне показалось, что в автобусе 308 была шахматка для оплаты наличными и для оплаты картой. Или показалось?) В Ташкенте за этим следит что-то типа Мосгортранса))(ну собственно частников тут и нет, точнее, на них закон не распространяется). В Подмосковье могли бы сотрудники этой инспекции, которая штрафует следить по камерам. В Ташкенте только по камерам и следят, равно как и в Москве тоже нет дураков водилтелей просить кэш на лапу.

Трамвай надо!) Можно как в Лондоне - автобус по путям.. Наиболее странный вид транспорта, который я видел.. Из Лутона в ближайшие деревни идёт.