неспящий пассажир

Ну там из жителей только общага МИФИ. Дойдут до Управы.

А откуда ты знаешь? Плюс, в/с может совершить, скажем, 3 круга за день, совершило 1. Оставшихся паксов раскидают, на следующий день, значит на следующий день уже нельзя продавать билеты. По задержке более Н часов ещё отели. Экипажу тоже отели и командировочные, если они до конца максимальной продолжительности рабочего дня не вернулись на базу. Речь была про Питер вместо Москвы, он из Турции поближе. В Ебург кто не летает, не полетит, просто отменят полёты в Россию, скорее. Ну какие-нибудь условные узбеки теоретически ещё могут вместо 4 рейсов в Москву сделать 1 в Ебург, но Туркам смысла нет, платежеспособный клиент не полетит кругами через Ебург, а в Ебурге их мало.

Интересно, есть электричка, которая Расторгуево пропускает, в 8:36 от Варшавской: остановки - 2 Бирюлева, 32 км😃, Домодедово (конечная)

Зимой летал в Пекине (Pek) первый раз придрались к невытащенному паувербанку, второй раз вообще рукам ничего не трогали. Багаж вообще за 6 перелетов из Китая никто не смотрел руками. Там только если автомат находит что-то, то зовут. Но да, на предполетном досмотре раньше было жёстко с ощупыванием и зажигалками. Сейчас жестят с ощупыванием в Ташкенте.. ещё и обувь любую заставляют снимать. А в Китае, уж не помню, но наверное просвечивают тело на сканере.

Вообще, кажется, система оплаты деградирует.. На валидаторах для билетов с магнитной полоской БСК валидировались очень быстро, вроде на новых терминалах до санкций тоже особых проблем не было при оплате тройкой, а теперь надо стоять и ждать, будто это оплата банковской картой. На терминалах как в Подмосковье даже карточки валидируются секунду и менее, и они издают звук о корректной/некорректной валидации, куда удобнее чем смотреть на экран.

Поговорил с чатом Джипити на эту тему. Я перепутал ИАТА и ИКАО. Россия действительно член ИКАО и Чикагской конвенции. Но ICAO допускает, что каждая страна может немного варьировать правила, если они обеспечивают эквивалентный уровень безопасности. В случае с ножами до 6 см — Россия считает, что это допустимо и не создаёт критической угрозы. Ну и ещё Чат пише вполне очевидное: служба авиационной безопасности в аэропорту может отказать в провозе ножа, даже при формальном соответствии Забавные конечно люди в Росавиации..

Это где это такое? Ножи нельзя по нормам ИАТА. Теоретически их в России можно не соблюдать, но уж на межнаре точно надо. Ты мне напомнила араба(?) израильтянина, который в Ташкенте через досмотр пытался протащить нож размером больше ладони и рассказывал, что он безопасный Благо я летел не в Израиль, да и нож изъяли Я конечно удивляюсь, ладно бы узбек наивный, но уж если чел Бен Гурион прошел, как ему такое в голову пришло. Думаю, там бы его на пол положили за факт обнаружения ножа на контроле. Ну 100% обыск по самой строгой процедуре.. А с чего ты взял, что простых граждан будут слушать? Вполне нормальная практика, что представители сферы, т е. ЖДшники и безопасники в данном случае, пишут о недостатках закона, выносят на обсуждение в комитеты. В банках в отношении постановлений ЦБ так работает вплоть до того, что "напишите, что вам надо, мы рассмотрим" (и иногда таки и принимают с учётом правок банка, но безусловно совсем не всегда). А тут просто всем хорошо: безопасникам деньги, РЖД пофигу на прибыль, госбезопасникам - перекладывание ответственности с себя на ЧОП.

Ну я-то знаю, я там жил, а летать я люблю)). Я к тому, что ужастики с досмотром рассказывает тот самый 1% который не понравился безопасникам. И в основном, ужастики сильно преувеличены, просто потому что нигде такого нет. Ну и скорее всего до более массового внедрения хороших интроскопов, там было сильно много жести. Кстати, если вернуться к теме, то в Израиле как раз тотальный досмотр на входах на ЖД. Но с одним но: если нет/не работает интроскоп, а идёшь с чемоданом, то смотрят в честные глаза, просят айди и пускают) А вот на входе в подземный трамвай досмотров нет, срамок тоже. Но конечно собачка и полиция на входе наблюдают. И перед заездом с "трамвайной" части в "метро" состав стали обходить СБшники после нападения ХАМАСа, до - так, через окно заглядывали через раз. Всё оно везде одно - формальщина. Вон, на входах в ТЦ в Израиле тоже типа смотрят сумки. Но если идёшь с пустым рюкзаком - смотрят до дна и с фонариком, а если битком набитый - так, сверху глянут, иди.

Отмечу, что трясут "так" только 1-5% потока. Для тех, кто понравился СБ досмотр ничем не отличается от любого другого аэропорта. И жидкости можно проносить на борт в любом объеме и даже оружие (если лететь в Эйлат). Если что, меня и "так" шмонали, и быстрым путем пускали. "Так" тоже во многом больше пугалки туристов, чем что-то страшное. Ну разобрали всю сумку проверили всю электронику на наличие частиц взрывчатки и спасибо до свидания, ожидание 10 минут, проверка 2-3 минуты. Оно и в Шарике бывает. .

А в Ташкенте уже минимум 2 года проезд 10.5 рублей. Тоннели, конечно, тут строить разучились, но ПС обновляют. Инфляция в стране не меньше российской. Так что все это блаблабла, вопрос просто в том, сколько правительство хочет собрать бабок с граждан)) И биометрии)) Чего бы это вдруг оплата мордой дешевле чем картой? Если что, я никого не осуждаю, в Москве уровень ЗП не сравним с Ташкентом (я про медиану), страны разные.. Просто объяснения смешные.

А что значит включать телефон? Он же всегда включен, если батарейка не села. Нажать на кнопку, чтобы экран что-то показал? А в чем проблема?? С ноутбуками достали в этом плане в аэропортах, причем ладно бы на входе в чистую зону, так проверяют на входе в грязную, а чистую не нужно.

Это беда образования в Узбекистане как такового.. Они и на английском смотрят в книгу видят фигу.. 100 раз переспросят, сделают не так, и будут уговаривать, брат, прими как есть. Есть, опять же, исключения, просто им и в Узбекистане неплохо платят) А если они оказываются в России только по фамилии имени можно догадаться, что это узбек.

Как говорят в Израиле - еш в еш. Бывает по разному. В Россию *особенно сейчас* едут не лучшие представители Узбекистана. Есть ребята, говорящие на русском без капли акцента и знающие на уровне носителя. Например, к неудовольствию властей, большинство банков ведёт документооборот на русском. Узбекский - чтоб лишь бы отстала власть, переводят с русского. Ну и даже если не знают на уровне носителя и говорят криво и косо,то все равно понимают, а это уже намного больше, чем средний европеец который слово здравствуйтэ и спасыбо знает.

Наверное можно перебором подобрать валидный номер тройки (чужой) и списать себе деньги? Или подглядеть номер тройки любовницы и следить за ее поездками, что незаконно (впрочем в этом случае часто посещаемые станции можно тоже знать).

Наверняка у них или план на штрафы или бонус от количества. Тут все что угодно за уши притянут

Имхо, если в 90-е-00е это был лучший аэропорт из 3, то к 10м уже Шар и Внуково особенно подросли до его уровня и авиакомпании получили возможность выбирать. И действительно, стройным ручейком утекали. Возможно, другие могли дать тарифы подешевле. Сейчас Turkish Airlines кажется будто всегда и был во Внуково, а я помню, как его из Домодедово переправляли. Узбеки тоже совсем не так давно почти все рейсы переправили, оставили 2 ташкентских в ДМЕ. Катарские очень долго держались, а совсем недавно аж в Шереметьево улетели, которое им-то совсем не по пути. Тут вон Уралочка задумалась https://www.tourdom.ru/news/uralskie-avialinii-gotovyatsya-perevesti-chast-reysov-iz-domodedovo-vo-vnukovo.html

А Трансаэро разве не за пару месяцев до смерти перебазировались?

У нас в Ташкенте один из электробусных маршрутов летом все время работает в "экономичном режиме" с отключенным кондиционером, хотя вроде не такой уж длинный, 17 км. Потому летом парадоксально, что в дизелях холодильник, а электро баня. Вообще не понимаю, как там батарея не перегревается, в Ташкенте летом жара +40.

Ого, спасибо за картинку. По ощущениям было что Внуково загружен более-менее, а Домодедово пустой. Оказывается поровну. Видимо, действительно, внутренние рейсы там как-то теплятся. А Жуковский вообще на уровне погрешности загружен. А что он решит? Проблема в том, что вокруг Москвы слишком много аэропортов и Домодедово, не считая Жуковский, на данный момент самый неудобный. Лично мне-то он удобен, но, объективно говоря, он дальше всех. Государство ещё зачем-то там все хочет построить ВПП-2, из-за чего весь сыр-бор с собственниками и начался. Единственное, что они могут сделать снизить тарифы для авиакомпаний и отжать китайские авиакомпании из Шереметьево. Других перспектив пока нет.

А С7 сам же скорее мертв, чем жив. Неужели он до сих пор даёт 1/4 выручки или данные довоенной эпохи? Кажется, сейчас у них бо́льшая часть бизнеса уже в Сибири таки) Имхо, самое лучшее решение для Домодедово - закрыть Жуковский:) Будет хоть какая-то вменяемая загрузка и не придется мучить людей поездками в Жуковский. Ночью-то, кстати, норм, а вот по пробкам днём я даже не пытался, выбираю другие рейсы.

Мотать карту от масштабов всего города до своей точки... Даже если знаешь. Но каждый выборает свой способ тренировки ума)

Достал телефон, вызвал такси, а не ищешь по городу свое местоположение. Лучше конечно перед вызовом глянуть на карту и на окружение подвинуть точку, но этого куда легче, ели уже карта увеличена в нужном месте и дано примерное местоположение.. Вариант два: доставка Яеды - забито 2-3 адреса (работа, дом, тёща,..). По заказе сразу определяется нужный. Ну хотя да, можно конечно каждый раз включать/выключать и экономить ресурсы.. Из часов тоже можно батарейку на ночь вынимать

Куча приложений используют информацию о местоположении для вашего удобства... Карты из самого очевидного) И я согласен, что бред... Потому и не выключаю гео, хотя скороходов у меня нет

Пройдёшь, виртуальная тройка как раз через считывание QR реализована в метро. Но жаловались, что глючит, ну я и сам как тройку потерял затестил + скидка была вначале, действительно медленно, но в итоге проходил. Кстати в точности так как написано, работает система оплаты поездов (суть электричек) в Израиле. Проблемы были во время войны с беспилотниками, когда GPS глушили, но нашли обход, вроде руками разрешили выбирать станции, что с учётом 100% турникетизации не повлияет на оплату проезда. Один раз включить при покупке телефона и она работает. Или до сих пор боитесь, что спецслужбы США будут знать, в какую баню вы ходите:) Если приложение писали умные, то должно спалить. Какие маячки? Если я правильно понял, просто GPS ГЛОНАСС, он в космосе летает. Или там ещё нужно к NFC подойти?? Тогда зачем GPS..

Ну вот если уж говорить о "культурном досуге" - такое себе будет возвращение из Москвы в Воркуту в пустую квартиру с нулевым кругом общения. Вся надежда только на детей, которые тоже в Москве, а дети бывают разные. Кто-то может зарабатывать только на себя. 2 квартиры по 40 тысяч - уже очень немало.