неспящий пассажир

И что?) Всегда умиляют те, кому, понимашь, помехи создали. Будто где-то в ПДД прописана обязанность создавать зелёную волну. Хочу, хоть час буду стоять и пропускать встречку, главное поворотник включить. Помеха, это то, что получилось в итоге. А помехи сзадиидущим не бывает. А так по кино: ну вот из-за таких дебилов все удобные повороты и закрывают Сложно ей было остановиться, убедиться, ехать.

Давайте и этот вопрос обсудим) Ну неудобная, но есть, ей пользуются. От МЦК по сидячим Витязь уезжает. Утром приезжает все что угодно в шпроты. А вот гонять его на Серпуховский смысла нет. До Тульской вариантов доехать и так полно, а вот от Москворецкого до Нагатинской вариантов нет, пусть там стабильно ходит. На Даниловской площади избыток трамваев, Перекресток вечно стоит. М95(Т40) тоже не надо резать по Нагатинской, как к МЦК ехать от Варшавской? Или к Труду?(вариант через Нагорную на 965 не лучший)). Вроде там выделенок достаточно у Даниловской.

Это к выделенной полосе не относится, она более-менее работает на Балаклавке. А вот это Похоже на причину. И тут, конечно, вопросики к ДепТрансу, когда же управление транспортом будет учитывать ДТП. Магистраль тут потенциально тоже ни при чём (особенно именно в описанном случае, и о минув перекресток на Пражской к ней не приедешь)), но проблема старая и не решаемая в рамках "всё поедет по новому"

Я вот не пойму, где они сбиваются то? По идее, могут на Кировоградской и Чертановской, но там сейчас зеленое, да и нет каких-то длинных светофоров (очень условно у метро Чертановская, но тоже его наладили вроде). На Балаклавке выделенка. Им там диспетчерезацию заодно не меняли? Ибо с 28 такого не было. Шли более менее порознь.

И не вопрос, что 168 имеет такой интервал, дело ясное, пробки, тут ни Ликсутов, ни Навальный, ни Шумский не справятся. Вопрос, почему нет короткой версии по указанию от Каховской до ЧС? Или аналога 990го вокруг мкр. Даи базовые интервалы по расписанию у него 18 минут послей 19-30 (но эта пачка еще не выехала )

Сейчас времнно вернули до Серпуховскрго Вала, как раз. А так да, уже пару лет как до Новоданиловского, что правильно)Ибо до Вала ехало ну очень мало людей. Все на 39 и 47катаются там. 20 минут максимум?

Цитата из реплики транспортные загадки Откуда с Кировоградской ходило 3 автобуса в Бирюлево, которые перестали ходить? Южная, что ли?(635, 296 и 708). Общий участок был на Медынской, как я понимаю (не помню, как 708 ходил, ходил ли, ни разу не видел вживую)). Да и, не очень понятно, как она могла ждать 296 и 635/708 на одной остановке на Южной, может 770 вспомнила?. Теперь "Бедняга", которая не умеет пользоваться ни бумажной и Яндекс-картой ждёт незнамо что, хотя м97 ходит очень часто и надо несчастной сделать 1 пересадку на любой из остановок на не менее частый м96 или же пройтись пешком. На худой конец, дождаться с908, если денег ровно на 43 рубля, а регистрироваться не хочется.. И сколько таких? Конечно, я понимаю, схемы, тяжело, надо чтобы мама объяснила, как ехать домой и пару раз рядом проехала. А чуть за пределы района, так сразу в такси. Нормально пенсионеры разобрались, вопросы были у дедов и бабок, кто за 80 еле на ногах, да, их надо учитывать, да, надо было информирование проводить лучше. Но из-за этого ругаться в 20 лет?? А если в магазине товары на другой прилавок перекладывают, тоже домой без молока приходит, или таки находит молоко путем задевания вопросов продавцам?

Да ну, что в ней хорошего, в той, что на Пражской/Донского. Лайтбоксы хотя бы лампово красиво, а этот плёночный КАПС на пластике.. Типичная лужковская безвкусица.

Это одно, а другое - школьники. Нет, ну я понимаю, бывает, что инвалиды, но не все же) Ну а так, 90% жалобщиков - хотят, чтобы было как было, потому что так было. Из адекватных претензий только Чертаново Южное у 938 и 680. Из Бирюлево Западногг никто не жалуется. А нет, любители 671 не могут "от метро Чертановская доехать в Бирюлево". Видимо, метробоязнь... Маршруты сложились тогда, когда не было метро. Открылось метро - сделали часть рейсов до Южной, но из-за желания сохранить связи оставили 671. Но нельзя же вечно этот 671 гонять, потому что кто-то боится пересадок и метро, а когда-то был автобус. Интересно, были бы сейчас жалобщики на отмену 813 от Южной до 5м/р Сев. Бутова? Мне кажется, были бы - связь с Каламбусом, рынком, сапфиром каким-то, пл. Битца.

Какие нежные, мы пешком ходили в 1173.. 10 минут пешком. Ну так скажем, они спокойно и без него проживут). Там до метро минут 10 пешком идти. Или от Южной на 947, кто ближе к Кировоградской. Потому реальный поток там довольно жидкий. 671 одно время совсем плохо ходил, выжили) 168 там последние лет 7 ходил. 922 точно так же только от Симферопольского до Азовской ходит. Только в 2 стороны. Но односторонний вариант там не так и плох был - что до Чертановской, что до Севастопольской одинаково по времени. Но, конечно лучше в 2 стороны, на Каховской и БКЛ и вообще много всего хорошего. Даже не понимаю, о каких школах на Пражской идёт речь.. 879 и 1852 - ну там и от трамвая не дальше, 850, переданная 1173- 10 минут пешком, к тому сейче здание на ремонте. Больше ничего и нет.

Нет, многие даже в Бирюлево катались из Чертаново + там поликлиники в середине. В общем и целом, можно на 922 переучить, но только он не такой и частый, чаще он нафиг не нужен, воздух и так возит.

А он с юга на север и с севера на юг по разному работает? Но в целом согласен, какую-то хрень сделали. Я так предложил: с941 Южная - Сумская - Дорожная - Россошанская - УАЯ - Чертановская - Красный Маньяк. 980 Южная - Сумская - Чертановская - Красного Маяка - Подольских курсантов - Дорожная -(как и есть).

А зачем между ними переходить? Из 16 м/р на Калужскую? А раньше как они ездили? Пересадка на кругу Красного Маяка тоже не близкая была.

Да, я тоже поржал) Что ж всего до Кунцевской, сразу до Сокола) Будет дублёр Зл.

968 чаще в будни по вечерам (сейчас 18 минут, даже у С-ок в выходные лучше), чуть чаще по утрам (сейчас 10, было 10 но 2 маршрута). Отмена движения 968 от Азовской ул по Балаклавскому проспекту и Чертановской ул (сразу в район, как было до 201х года). Ввод маршрута с924 Чертаново Северное- м. Чертановская трассой как у старого 168 с разворотом у м. Чертановская (м. Чертановская - вокруг микрорайона - Чертановская ул - разворот - м Чертановская - разворот-микрорайон и т.д.). Если частник - отстой осуществляется за ост. Чертаново Северное, если МГТ - ввод спец рейсов ЧС - Южная (допустим, после 2 кругов по району 3-й на Южную, будет бонусом для поездок в МФЦ). М97 продлить до Калужской через Кировоградскую ул. с938 Южная - Калужская по будням с 7 до 21, в пик 10 минут, межпик до 20. 974 по трассе Битцевская аллея - Чертаново Южная (как бывший 674). Перенос остановки Старобалаклавская ул (в центр) назад (между въездом на парковку и АЗС Лукойл) для обеспечения связи с 784. В старом месте она не нужна вообще никому, там эстакада и забор.

На смартфон можно не ставить, через сайт привязка работает. Но нужно слить номер телефона.

Я про конкретный случай Варшавская - Автозаводская. М95-944 на Труде никуда идти не надо. Битком? Ну не знаю, может, конечно, 944 и набьют, но вряд ли, м95 можно следующий подождать)

Думаю, с открытием БКЛ закроют троллейбусную к/ст Ангара и переведут туда еще и бывшие т60/72, что останется,

И не планировали, я думаю. Новый маршрут 965 оттуда пустили.

На Варшавской есть к/ст

142 зачем трогать, в том варианте уж точно сквозной поток был 0, без заезда к Варшавской тоже особо смысла нет вязать ужа с ежом. Если и пускать, то от Нагатинской. А из ТЦ ты тоже выходишь подстроившись? Ей богу придумали проблему на ровном месте, перейти в другой автобус на той же остановке. Это даже не поездка к метро с пересадкой)

Ну и кто будет его ждать полчаса? 14 человек просто доедет с пересадкой на 44 или на МЦК в зависимости от места назначения у Автозаводской. (В Леруа очевидно МЦК)

Ну да, я о том же, 142 в утренний пик ехал едва по стоячим, так что какой-то поток был. Вечером 40 возил воздух (кому охота в пробке стоять, МЦК довезёт). Ну и правильно. Лучше чтоб 10 перебилось, чем 90. А про 142 я выше уже написал, когда везде на вывозных будет 5-8 минут интервал, тогда можно уже и 142 для удобного беспересадочного шопинга пускать. Уж с 44 на кучу всего по ВШ пересесть проблем не составляет.

Ничуть не сложнее, чем пройти 200 метров от подъезда до автобуса. Сейчас лестниц нет в автобусе, где проблема? Тут главное - качество пересадки. Допустим, пересадка с Т40 на КМ ужасная, заметьте, никто не парится и даже поддерживают КМ.

Никто ж не запрещает. Но делать маршрут от каждого дома до Ашана никто не обязан. Если так нравится Ашан и Т40, можно съездить в Ашан Ритейл Парк (да, он Сити, но не каждый же день лопаты покупаете). А так, наверняка побоизости к дому есть Дикси/Пятёрочка/Перекресток.. плюс доставка. Много ли народу уезжало дальше Тульской? На Т40, может быть в пик и ездили, а вот насчёт т8 вообще сомневаюсь. Связь эта была - наследие совка с ЗИЛом, сейчас обычный район, что там делать? 944 достаточно. Потенциально можно какой-нибудь с942 - Нагатинская - ТТК - Трофимова - Кожуховская(назад Сайкина - Автозаводская).. но это когда условный 938 будет ходить раз в 5 минут.. А сейчас запускать ради Ашана целый магистральник в пробку и оставлять всю Варшавку без транспорта ради потенциального удобства 10 человек я бы не стал.