неспящий пассажир

Это одно, а другое - школьники. Нет, ну я понимаю, бывает, что инвалиды, но не все же) Ну а так, 90% жалобщиков - хотят, чтобы было как было, потому что так было. Из адекватных претензий только Чертаново Южное у 938 и 680. Из Бирюлево Западногг никто не жалуется. А нет, любители 671 не могут "от метро Чертановская доехать в Бирюлево". Видимо, метробоязнь... Маршруты сложились тогда, когда не было метро. Открылось метро - сделали часть рейсов до Южной, но из-за желания сохранить связи оставили 671. Но нельзя же вечно этот 671 гонять, потому что кто-то боится пересадок и метро, а когда-то был автобус. Интересно, были бы сейчас жалобщики на отмену 813 от Южной до 5м/р Сев. Бутова? Мне кажется, были бы - связь с Каламбусом, рынком, сапфиром каким-то, пл. Битца.

Какие нежные, мы пешком ходили в 1173.. 10 минут пешком. Ну так скажем, они спокойно и без него проживут). Там до метро минут 10 пешком идти. Или от Южной на 947, кто ближе к Кировоградской. Потому реальный поток там довольно жидкий. 671 одно время совсем плохо ходил, выжили) 168 там последние лет 7 ходил. 922 точно так же только от Симферопольского до Азовской ходит. Только в 2 стороны. Но односторонний вариант там не так и плох был - что до Чертановской, что до Севастопольской одинаково по времени. Но, конечно лучше в 2 стороны, на Каховской и БКЛ и вообще много всего хорошего. Даже не понимаю, о каких школах на Пражской идёт речь.. 879 и 1852 - ну там и от трамвая не дальше, 850, переданная 1173- 10 минут пешком, к тому сейче здание на ремонте. Больше ничего и нет.

Нет, многие даже в Бирюлево катались из Чертаново + там поликлиники в середине. В общем и целом, можно на 922 переучить, но только он не такой и частый, чаще он нафиг не нужен, воздух и так возит.

А он с юга на север и с севера на юг по разному работает? Но в целом согласен, какую-то хрень сделали. Я так предложил: с941 Южная - Сумская - Дорожная - Россошанская - УАЯ - Чертановская - Красный Маньяк. 980 Южная - Сумская - Чертановская - Красного Маяка - Подольских курсантов - Дорожная -(как и есть).

А зачем между ними переходить? Из 16 м/р на Калужскую? А раньше как они ездили? Пересадка на кругу Красного Маяка тоже не близкая была.

Да, я тоже поржал) Что ж всего до Кунцевской, сразу до Сокола) Будет дублёр Зл.

968 чаще в будни по вечерам (сейчас 18 минут, даже у С-ок в выходные лучше), чуть чаще по утрам (сейчас 10, было 10 но 2 маршрута). Отмена движения 968 от Азовской ул по Балаклавскому проспекту и Чертановской ул (сразу в район, как было до 201х года). Ввод маршрута с924 Чертаново Северное- м. Чертановская трассой как у старого 168 с разворотом у м. Чертановская (м. Чертановская - вокруг микрорайона - Чертановская ул - разворот - м Чертановская - разворот-микрорайон и т.д.). Если частник - отстой осуществляется за ост. Чертаново Северное, если МГТ - ввод спец рейсов ЧС - Южная (допустим, после 2 кругов по району 3-й на Южную, будет бонусом для поездок в МФЦ). М97 продлить до Калужской через Кировоградскую ул. с938 Южная - Калужская по будням с 7 до 21, в пик 10 минут, межпик до 20. 974 по трассе Битцевская аллея - Чертаново Южная (как бывший 674). Перенос остановки Старобалаклавская ул (в центр) назад (между въездом на парковку и АЗС Лукойл) для обеспечения связи с 784. В старом месте она не нужна вообще никому, там эстакада и забор.

На смартфон можно не ставить, через сайт привязка работает. Но нужно слить номер телефона.

Я про конкретный случай Варшавская - Автозаводская. М95-944 на Труде никуда идти не надо. Битком? Ну не знаю, может, конечно, 944 и набьют, но вряд ли, м95 можно следующий подождать)

Думаю, с открытием БКЛ закроют троллейбусную к/ст Ангара и переведут туда еще и бывшие т60/72, что останется,

И не планировали, я думаю. Новый маршрут 965 оттуда пустили.

На Варшавской есть к/ст

142 зачем трогать, в том варианте уж точно сквозной поток был 0, без заезда к Варшавской тоже особо смысла нет вязать ужа с ежом. Если и пускать, то от Нагатинской. А из ТЦ ты тоже выходишь подстроившись? Ей богу придумали проблему на ровном месте, перейти в другой автобус на той же остановке. Это даже не поездка к метро с пересадкой)

Ну и кто будет его ждать полчаса? 14 человек просто доедет с пересадкой на 44 или на МЦК в зависимости от места назначения у Автозаводской. (В Леруа очевидно МЦК)

Ну да, я о том же, 142 в утренний пик ехал едва по стоячим, так что какой-то поток был. Вечером 40 возил воздух (кому охота в пробке стоять, МЦК довезёт). Ну и правильно. Лучше чтоб 10 перебилось, чем 90. А про 142 я выше уже написал, когда везде на вывозных будет 5-8 минут интервал, тогда можно уже и 142 для удобного беспересадочного шопинга пускать. Уж с 44 на кучу всего по ВШ пересесть проблем не составляет.

Ничуть не сложнее, чем пройти 200 метров от подъезда до автобуса. Сейчас лестниц нет в автобусе, где проблема? Тут главное - качество пересадки. Допустим, пересадка с Т40 на КМ ужасная, заметьте, никто не парится и даже поддерживают КМ.

Никто ж не запрещает. Но делать маршрут от каждого дома до Ашана никто не обязан. Если так нравится Ашан и Т40, можно съездить в Ашан Ритейл Парк (да, он Сити, но не каждый же день лопаты покупаете). А так, наверняка побоизости к дому есть Дикси/Пятёрочка/Перекресток.. плюс доставка. Много ли народу уезжало дальше Тульской? На Т40, может быть в пик и ездили, а вот насчёт т8 вообще сомневаюсь. Связь эта была - наследие совка с ЗИЛом, сейчас обычный район, что там делать? 944 достаточно. Потенциально можно какой-нибудь с942 - Нагатинская - ТТК - Трофимова - Кожуховская(назад Сайкина - Автозаводская).. но это когда условный 938 будет ходить раз в 5 минут.. А сейчас запускать ради Ашана целый магистральник в пробку и оставлять всю Варшавку без транспорта ради потенциального удобства 10 человек я бы не стал.

Ну из-за поездок в Ашан ставить раком целый маршрут на ТТК не стоит. Да и пересадка там не страшная на той же остановке.

Тут уже писало пару человек, включая меня, что узнало об этом факте лишь из стене Баева (или кто это писал). Я 3 раза был, внимание не обратил - нумера и нумера.. У нас вон тоже 674 и 675 подряд шли.

В Вене цифры соответствуют району, буквы только в конце, как у нас тоже было раньше - варианты маршрута.

Ходют слухи тут и там.. Не видел такого. Может, потому что 968 и не сильно поменялся(был 168 с длинным заездом к метро). Даже на новой Азовской посадка высадка была 🙄 Информации на половине оста.овок 0.

По мкр Чертаново Северное мне всё нравится, кроме интервалов в 18 минут в будни. Местным бабкам нужен старый 168, не знаю, на рынок что ли привыкли ездить с пересадкой на трамвай.. на метро можно на Севастопольской спокойно зайти. Имхо, для успокоения надо пустить а-ля 990: Чертановская - по кругу - поворот на Балаклавский - Балаклавский - Чертановская. На 1 выходе с подменой. А 168 оптимизировать до старого варианта (в обе стороны без заезда к Чертановской) и пару выходов добавить.

Внимание на номера автобусов и станцию метро

1141 "всплыл". Ещё есть схема остановок, там 1141 уже нет. Вот такую штуку поставили перед метро Чертановская. Обкатал 968 и е(?)908, короче. Что первый, что второй народ заходит бодро, только уж совсем старушки гугаются, спрашивают и заходят. 908 медленный какой-то. Точнее, странный - выедет на 2-ю полосу погоняться, погонялся и тошнит, специально ожидая красного света. Или не выезжает назад на выделенку перед перекрестком. И ещё дюже странно работала вся нафигация в нем: следующую остановку то не объявляло, то объявляло, на салонном табло то "автобус следует по маршруту еХХ "м Каширская - М. Филёвский Парк", то следующая остановка "Севастольский проспект"(которую минут 10 как проехали), потом переключилось на м. Минская, когда ее проехали :).

Похоже, что 168 прокачали только в выходные, да и то лишь в некоторые часы, иногда интервал 17 минут, а иногда 12. В будни очень странное расписание - утром 10 минут интервалы, а вечером 18(после 19-30), даже выходные и то 17...