неспящий пассажир

А это о чём? На 1 трамвае что ли будет м. Чертановская от рынка до метро и от ЧЮ до метро?

Пункт вакцинации в метро в осаде страждущих Единственное место, в котором делают вид, что они цивилизованные - площадь Тахрир, да и то, когда я там сидел на лавочке ко мне подошёл сотрудник в штатском, спросил - турист - да, ну ок. А пацаны рядом сели египтяне - их прогнал Да и то активное движение не даёт забыть, в какой стране находишься) Ну а внн площади Тахрир оно вот так:

Цитата выше с сайта ЕС. Ну и какой-нибудь сайт посольства Германии возьми, почитай требования для въезда.. Вакцинация вакциной, признанной в ЕС. Нигде не сказано, что нужен сертификат ЕС.

А нумерация то тут при чем? Будь он 156 такого бы не было? Мне кажется, мы привыкли не замечать.

Ты немного неправильно понимаешь понятие "признают". Есть список из 33 стран, сертификаты которых равны европейским (в их числе Грузия и Армения), а все остальные - годятся для въезда, если "не на туалетной бумаге"(а в Египте бесплатный вариант примерно так и дают, ну как у нас в Москве эти рукописные бумажки с печатью поликлиники). Так что если в Азербайджане есть что-то типа QR, то почему бы и нет. Об этом и сказано в приведенном мной выше английском тексте. Вон, в том списке даже the US нет. Это не мешает ездить американцам в Европу.

Ага, я понял, они из Каира Мки спёрли. Обратите внимание на размер маршрута (другие линии - метро). Новый М11 от Гелиополиса до пирамид Гизы через Каирскую цитадель (и таки в Каире эти Мки действительно видно издалека, ибо остальные на арабском или маршрутки, а этот понятно, что за номер хоть и куда едет)

Ну как пишет запад, они готовы признавать всё, главное, чтобы было верифицируемо. https://ec.europa.eu/info/live-work-travel-eu/coronavirus-response/safe-covid-19-vaccines-europeans/eu-digital-covid-certificate_en#can-non-eu-citizens-travel-to-the-eu How can non-EU travellers prove they have been vaccinated? Can they get an EU Digital COVID Certificate? The purpose of the EU Digital COVID Certificate is to help facilitate free movement and travel within the EU for both EU citizens and non-EU nationals already in the EU. When it comes to proving vaccination status for those travelling from outside the EU, EU Member States could accept vaccination certificates from non-EU countries containing the necessary data (identification of the person, type of vaccine and date of vaccination), taking into account the ability to verify the authenticity, validity and integrity of the certificate Ну так всё равно надо раз в полгода колоть, разное может быть даже лучше. Ещё лучше было бы Файзером, но на 3 недели ехать за границу из-за этого тяжело. Египет выдает QR со ссылкой на сайт их Минздрава, ещё и с красивой галограммой. Думаю, что европейцы признают подлинность. Собственно ради этого 25 бакинских и отдал) Так бы вообще Файзер 1 дозу бесплатно уколол бы и хватит, но за это сертификат не дают

Укололся, не так уж страшно, как местные малюют в отзывах на Гугле. Ну да, египетский бардак есть, но за 2 часа управился. Сакральные навыки толкания в очередях и примерных списков помогли понимать, что происходит. Местные доброжелательные, помогли анкету заполнить на арабском и в очереди адвокатами побыли. Ну типа интересно так, иностранец припёрся. Колют в метро. Метро пока обкатал одну линию, где колят. Токосъем на ней верхний, поезда умеренном старые. Проезд по зонам, соответственно турникеты на выход.

Со Спутником или с ПЦРом въезд свободный. Тут можно уколоться Джонсоном или Файзером бесплатно, сертификат 25$)) Нужна местная симка, туристам можно и чуть ли не приоритет. Пойду пробовать уколоться Джонсоном. Поезд в итоге обоздал совсем безбожно, приехал в 0:30 вместо 21:00, метро закрыто, ну благо Убер тут копейки стоит. В отеле сказали, что какая-то новая система сбоит на ЖД. ЖДшники, суки, не могли, конечно, на сайте объяву повесить.. На автобусе было бы быстрее.

Ну да, там надо идти на Варшавское шоссе было, а не к Праге. Проехать на магистральном до Пражской (или опять она Варшавское шоссе, я запутался), пересесть на другой магистральный в БЗ.. Но мужик решил спросить бабушек, а не Яндекс.

Днём +19 но ощущение 25, ночью холодно, +13 ощущение +5) В номере без кондея на тепло было холодно, с кондеес под одеялом нормально. К вечеру пошел дождь, но я как раз шёл на вокзал. Поймал такси вместо зонтика) Поезд - тот ещё воздуховоз, удивительно, если честно) 18:00-21:00 в воскресенье в столицу из "северной столицы" на плюс-минус новый год (да в Египте это не праздник, но все же Санты и ёлки бывают, да и христиан полно, думаю даже артисты есть). М.б. все едут на более дорогом через полчаса (а кто не в нем, тот на собаках 3 класса). Наш дико опаздывает уже. Минут 35 стояли посредине ничего. Спросил какого-то мужика в форме (вроде проводник, но тут ещё есть начальник, проверяющий билеты с охраной) - почему мы стоим (на арабском через переводчик) - он - большой палец вверх, и руку к небесам- типа так Бог хочет)) Народ вечно курит в тамбуре, хорошо, что народа мало) Торгаши зашли только на одной крупной станции, поорали и вышли. Штатный торгаш с телегой тихонько продает чай/сэндвичи, нормально, поел по 100 рублей (чай, два сэндвича с сыром). По из меркам дорого, билет на поезд стоил в 3 раза дороже всего.

Ну а я в Каир, на поезде. Чуть не опоздал, Убер чертовски ненадёжно ходит - берут заказ, стоят за углом и не едут (это горький опыт езды к отелю), от отеля к вокзалу долго не брали, показывая 5 минут ожидания, надо было срочно, словил жёлтую 7ку(эти типа официальные такси), конечно чуть переплатил, да ещё и английский первый нифига не знал, пришлось ловить ещё одного. В итоге ко времени отправления поезд только подали, опаздываем со старта (станция тупиковая, первая). Брал не самый дорогой, т.к. он идёт на 20 минут всего дольше (из 2.5 часов, не так и страшно), а расписание удобнее, да и экономия на целый обед)) Проводник прошёлся, повернул все места ногами вперёд (по желанию можно оставить назад, чтоб вчетвером ехать), поехали. Места дофига, и это второй класс, есть ещё и первый, но смысла в нем нет. Разве что, чтоб не слушать шумных арабов, но не факт, что в 1 классе они не шумят, да и тут пошумят и успокоятся явно, по египетским меркам поезд дорогой, у них "собаки" ходят для бедных, недавно из России привезли новенькие, а раньше были скотовозки.

Новые трамваи сделаны в Украине вот куда вместо Львова уехали)

Та же конечная, но в другую сторону снимок и днём Прямо - це Европа. Жду отправления голубого старого трамвае-поезда. Проезд в старом - 2 фунта (10 рублей), в новом взяли 5.(вроде билет тоже на 5, но фиг знает, может подороже выдал), линия одна..

Попробую попросить тут фоточки из ПОездки. Поехал по необычному пути для представления россиян о Египте. Я и сам случайно вспомнил, что в Александрии есть аэропорт, да ещё туда и Турки летают. Ну вот и я полетел, сравнительно недорого для каникул. В качестве минуса: новый год прям ровно на посадке в Стамбуле встретил под крики соотечественников. Дальше 1,5 часа на пересадку и ещё 2 часа до Алекса. Александрия встретила густейшим туманом. Водила убера аж прерывал поездку, сказав, что туман, опасно. 100 раз извинялся за туман Оказалось, что Аэропорт от города в часе езды или 50 км, а то, что я видел на карте - военный а/п. В Александрии самый удобный транспорт это трамвай по выделенке. Едет быстро, никого не подрезает Видно, что а трамвае поновее русские следы (то ли только табло, то ли вообще весь трамвай из России). В такси стрёмно)) Правда выделенка - всего одна линия, к вокзалу идёт совмещенка, ходят редко, остановки фиг знает где, на ходу заходят/выходят (ну и скорость соответствующая). Недействующая (?) линия. Кстати, если кто знает, явно видно, что на 1 фото новые трамваи у́же старых. Это в итоге расходится на разные линии или же просто что было, то и купили? Или у меня обман зрения.. Старые, кстати, огромные поездтны, в 1,5-2 витязя. Новые +-рпзнв Витязю по длине + у́же.

Пипец, я в ПОездку в Сочи ездил, самолёт туда-обратно стоил столько же.

В Москве замкнули Большую кольцевую линию метро. 😁 https://www.kommersant.ru/doc/5154465 Ладно бы была газета типа КП, так нет, Коммерсант, я аж офигел, думал, может идею с Ховрино реализовали (ибо это было бы кольцо Динамо-Петропарк..). Но нет, всего-то тоннельчик прорыли. Страно, что ещё не "соединили СокЛ и Бутовскую"(дорога же есть, да и автобус худо-бедно ходит).

Сабж в Москве подорожал, конечно. Моя рнферентная поездка Чертаново - Внуково. Когда-то ездил даже за 400 рублей, год назад за 500(в обратную сторону глубоко ночью/утром). В час-пик вечером в пятницу дорога час год назад за 800 доехал (запомнил, что был очень интеллигентный киргиз, который ещё водил отлично, разрыв шаблона о киргизах). Сейчас по прогнозу 38 минут, 1500, ночью то же. Карш Яши 1300(ну это за гранью, я понимаю 200-300 р, да и то потенциальный гемор отбивает желание брать карш В аэропорт, любое ДТП и автоматом опоздание на рейс или нестраховой случай). По городу тоже цены стали ахтунг, как-то за 25 минут езды по пустой дороге требовалась 1000..

Но вот на практике, что у нас то понос, то золотуха, расписание чаще не соблюдается, чем соблюдается, и что делать, если на Ярославке опоздания 15 минут, а на Павелецком все нормально непонятно. Не делать же как в свое время было Нахабино - Подольск со стоянкой 5 минут на Курском.

Ну вообще, чисто теоретически, сделать вместо МЦК каждые 4 минуты МЦД5 каждые 8 минут и МЦК каждые 8 минут не так и плохо. Появится пересадка на МЦК (половину) с СТЛ нормальная. Часть поездов МЦК (соответвующие пооуинтераалам МЦД5) сделать с оборотом по Коталам и где-то у Ростокино.

Не, ну я понимаю, если бы 50 стала 9 по пути, а тут что - выйти и ждать следующий вагон. Что теперь водителю в туалет не сходить?

Здесь согласен, нафиг туда в свое время и 709к и прочие к до Москворечье катали непонятно, а уж 848 подавно. Я понимаю, но это имхо не повод делать специальный частый маршрут до Москворечья. В каждую дыру свой маршрут если пустим, в среднем выйдет очень плохо. Доделают рано или поздно эти дороги. По хорошему, пора перейти было в 21 век и сделать платформу под мостом с остановками на мосту и эскалаторами на мост. Но ЖДшникам там кривая, гайцам - ооо остановка на мосту, что так можно, стройкомплексу - ой, ну это дорого, мы не хотим.

Всего +1 лестница. А вопрос вообще был про Сабурово. Со стороны Каширской под мост ничего не ездило, ходили. А в ОрБоре видимо, самые уважаемые бабушки живут Им нужен пустой автобус раз в час от электрички. Забавно, что с ул. Медиков и Каспийской, которая удаленная от метро, но относительно близко к Москворечье ничего туда не ходило. (289 с его кругалями не в счёт, он для другого).

907 же есть. На м85 заметил не единичные БВ Камазы, а ведь так хорошо начинали с баянов.

А чем они меньше на ветке в Сити ФЛ, КЛ, СТЛ и КРЛ? Вроде все построили, первое даже в 90-е/00-е и не утонули.