М.Михаил

@AleksandrSHCH и больше чем уверен задняя площадка была пуста. Стадный инстинкт тут работает на все сто.

@Corennoy кому как удобно тот так и поварачивает. А как там работает стрелка, кое кому надо сделать атата - это главная причина.

Не поверишь, так и делают, знаю таких и не мало. Нарисуй. Без с ужения основного хода и дублеров.

Сначала б инфраструктуру дорог подтянули, в первую очередь освещение, а потом бы начинали стричь ₽. Противно

@GrekOFF Олег я думал тут не напишут этот бред про самолеты (16 этаж окна круглосуточно открыты, ничего не слышу, вообще от авиации, ну кроме репетиций парада), но трамвай в районе реально не нужен. Места итак нет, бусы справляются, а кто думать умеет и дорожит временем, даже на электрички с трикотажки пересели

@Corennoy на счёт трамвая, тут он реально не нужен. Про рогатых много было разговоров, а про трамваи я вообще ничего никогда не слышал. И где на Дубравной и Пятницком место? Хочешь район в одну сплошную пробку превратить? Нет, не надо. А тут мне реально смешно, ещё когда 846 был во 2к, я достаточно часто работал на сабже вечером. Они были всегда. И ещё 837 ещё одним "вагоном" частенько. Я их всегда вперёд пропускал всегда Если говорить в целом про Барышиха, то полный приоритет(людей) там имеет 210

В Митино? Ты думаешь вообще своей головой? Походу дела нет. Вполне имеет свой хороший поток до м. Митино с РОЖДЕСТВЕННО, по Барышихе им пользуются потому что он есть, не было бы даже и не заметили бы. Одного дня работы мне вполне хватило, что б это понять. Если честно, не знаю насколько сейчас (не)популярен 837, но это единственный спорный маршрут, который сейчас есть в Митино. По мне так, со времени как на цариковом открыли МФЦ его надо было отменить в пользу ...846 Весь выпуск перекинуть на 904? Первый же взвоешь, вполне объективная причина почему это происходит. На этом мосту можно и полчаса и час простоять

Машина из резерва. Должен был быть другой

Как же заедолбали теоретики Накипело

@Corennoy плохо вы следите, плохо

@igla это ответ моему другу и это маленькая часть ленинградки @GrekOFF 1.Я бы делать так не стал(да и не видел я таких на 851). 2. В тот день не ехал никто и ни где

Ура!!! Ура!!! . Подробнее в личке уже, сюда подробнее не хочу, единственное. И опять же с 96 ничего страшного не случится, там постоянно катается минимум одна учебка, если её нет, то это чудо

Приус Альфа 1,8 99 л/с по трассе не больше 4л, в городе не больше 5. Бензин

Скажу кратко, тут поймут. Круг по 817 4 часа...

210 часть во 2к, в выходные на 88к 2к Обычное переключение с 267 или 268к

Этот пострадать не может в будни. Интервал метро. Я бы оттуда даже часть выходов на другие маршруты раскидал бы. На "Т" и/или 88к - например По 43 в будни хватает, а вот в выходные раз на раз не приходится

Там есть ненужные,? Хоть я не местный, но для меня это утверждение сомнительно

Ну ты и сравнил не сравнимое. Я очень редко соглашаюсь с @om2002но тут пожалуй с ним соглашусь. Велосипед это не необходимая вещь в отличие от

Спрошу здесь. Есть надпись о получении билета в кассе, на ласточку, я думал из-за скорого отправления, но потом увидел, достаточно поздний поезд, в принципе из-за него и возник вопрос: в чем причина?

А можно, особо одарённым, что это значит? Типа пассажир купил и сразу погасил?

@Касым самый интересный матч в сезоне пока был Торпедо Йокерит. (6-5). Ну а как можно обсуждать рпл, это днище, полное и исправить его сложно, если вообще возможно.

Стали приходить подарки от ФЮ. По крайней мере один из них на линии уже появляется

В количестве от 1 до 3 штук в парке обедают, естественно на волоколамке

Имхо, там трамвай почаще будет

И наверное как 90% в наушниках...