М.Михаил

Увольняют. Ну и как уже раньше писали, водители теперь вообще продавать не будут билеты. Даже отдел сократили насколько мне известно

Этим главное внешний вид. А по технике только свет и стеклоочитители . А допустим утечку охлаждающей жидкости можно искать долго, где то капает по капле фиг найдешь

Открою тайну страшную. Нет ни одной единицы полностью исправной автобуса крупногабаритной техники. А насчет когда лучше. Да лучше в конце круга , или если есть возможность, за пару тройку кругов до конца смены. Больше шансов на возрат, А такие пытаются привести в движение в первую очередь.

Ладно 252, в принципе интересно, т.к. через Сходненскую идет. 837 а смысл и где там разворот делать, да он есть, но бусы туда не пускают. Кстати у 837 как бы это странно не звучала Волоколамская - Петушкова самый населённый участок. С3 если честно не пойму как хочешь изменить, удлинить трассу или что, если не трудно разжуй. А там до 10 утра остановится не реально, если ч понял правильно. Около общаг стоят их автобусы по всему пыр.пыру, А 654 и остальные по встречке едут, и да всем насрать на 3.27

Значит в твоем понимании водители не люди? Да что ж всех тянет под правый бок крупногабарита Видео вставлять не умею в браузер https://vk.com/wall-97628300_1100748

Вполне реально. Я и сам так делал, если было на граниграни поломки

Бред для автобусников. ИМХО

Вообще не понимаю. Сделали из мухи слона. Какая разница, есть буква или нет буквы в номере? Маршрут есть - пользуетесь, если нужно.

Они обедают на 8 мкр. ? так что речной вообще тут никак

Она там регулярно, надеюсь скоро будет норм, по крайней мере до заселения очередного человейника. Легко

Сравнил *опу с варежкой, ладно на 32 ещё бывают БВ, а вот с 570 ты загнул. Да и частотой не блещут вообще Вообще реально из 400 которые проходят в Митино надо сокращать до одноимённого метро или оставить почти все как есть отменив ВСЕ остановки в области введя все в Москве

А где она там ? ? Вы в танке что ли? Её там и не было никогда. По идее площадка была открыта только для разворта, а обед официально все время на Таллинской для 654. Это и не понравилось метрополитену, что её вовсе закрыли и пришлось чуть поменять трассу 654 Вот тут у меня сомнения на счет Планерной, существующие маршруты, еле размещались на двух площадках, к которым не давно присоединился 368 и еще присоединиться 88(сейчас они в сторонке) и 488, вот тут уже спорно хватит ли всем места, если честно, сомневаюсь

Тут скажите огромное спасибо ЦОДД которые наляпали светофоры везде на митинской, кроме того, где он реально нужен (митинская 44). Или пошли домой в микрогород, смотрите шире

Можно ездить на чем угодно, если обслуживание будет на хорошем уровне. P.s. во Владимире насколько мне известно еле нашли людей на подарок от нас

Ещё магическим образом в МО действует фраза, сейчас позвоню на горячую линию и сообщу о поломке терминала для приёма карт. За последнюю неделю проверено 575, 32, 348, 43 - от Котельников и обратно соответственно лично, 489 братом

Итак водителям дышать уже спокойно не дают, как же выразиться более менее культурно и эмоционально ещё больше надо трахать людей ? И это самое культурное, что можно придумать. Чертовы теоретики. /накипело/ Сначала надо отлично начать обслуживать бусы, а не так, что бы на ГАРАНТИЙНЫЙ подавали заявку с одной и той же проблемы около полугода через день, не говорю уже о старье. Летом 2к на 267 ездили как минимум 5 кипящих бусов, Естественно, они будут ездить медленнее участки, которые более менее исправны. Возврат в парк? А нахрена людям деньги терять, если делать все равно не будут, правильная логика. Прежде чем судить о чем то, надо быть внутри этой махины. И уверен, такая ситуация везде, где есть старый ПС.

Никакого движения там нет, кроме исправления окончания стройки на щите _ 3й квартал 2021

Он уже давненько в Зелаке. В основном в принципе согласен. А на счет закупать. Я если честно очень сильно сомневаюсь, что мгт использует 100% MAN и Setra, весь выпуск не нужно на них, но процентов 30-50 было бы неплохо. И не обязательно их передавать обслуживать в Зелак. /про 400 т/к/

@Андрей 20 (3) а что удивляться? Если речь о ней, то это правда. Большинство выходило на трам.депо и пешком в гору до Зенит плазы или общаги. Как трассу изменили, стало ездить больше.

как ни странно до этой конечной доезжали в 95% случаев человека 2-3

@Димон С. Вроде же ты и скидывал это интервью, а там есть https://www.drom.ru/info/misc/81353.html Без него по идее решений быть не может. Хотя...

В принципе хватит добавление одной остановки - Пятницкое ш. 37, где есть в принципе 3 маршрута, но в данный момент редких 2 (ТКЛ) , 240(АПЛ), 451(ЗЛ) РТС(никогда не была массовой) да и подъехать к ней можно со стороны 1 митинского переулка). А у Пятницкого ш., 9; 1 микрорайона и Спаса целая россыпь маршрутов.

Трассу маршрута туда-обратно померь хотя бы линейкой по Яндексу. А так даже в техзадании можно прочесть

В Митино, что бы доехать до метро время ожидания автобуса в среднем 7-12 минут, что вполне не плохо.

Мэрия Москвы пообещала подорожание транспорта в пределах инфляции https://yandex.ru/turbo/interfax.ru/s/moscow/741038?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FV_mehrii_Moskvy_isklyuchili_silnoe_povyshenie_stoimosti_proezda_v_transporte--ffe941692cdf440bc40dbe91d6653e96