М.Михаил

Вполне возможно. После пары месяцев работы на 43, поставили на 96, во время опомнился и то пришлось с правого ряда разворачиваться, но у меня и в салоне было пусто.

Вот состояние одного из них спереди. Кстати, мне не очень понравилось в салоне. Как-то тесно, и шумно.

Конечно это больше политика, но соседнюю Чечню в плане общего развития региона не упомянуть не могу. Вроде финансирование одинаковое, а как развилась она и как другие республики Кавказа. Руководители нужны нормальные. /более не лезу/

@неспящий пассажир 150 коммерция. Соц _ 96 нал, 70 стрелка. Говорил в этой теме то-ли в октябре, то-ли в ноябре

ММ относится к гражданской обороне и его преобразования конкурсов вообще никак не колышет

@Володя13401 если не сольют с метрополитеном, к чему все и движется

Только по сравнению с рогатыми которые не обновляли хрен знает сколько пс, тут идет активное обновление? Что бы потом в регионы сплавить?

Почему нездоровая дичь, определенная логика есть в этом, т.к. насколько помню ГУП ММ попал под исключение преобразования из гупа в другую форму управления

Они занимаются "косметикой" пс, не более. И как уже говорили ранее теперь этим занимается гку оп, с не маленькой зп

Как по кжц не знаю, но гарантия слабо помогает на более-менее серьёзные поломки, даже после увольнения наблюдал одну и ту же проблему на одном и том же бусе около полугода . Люди фоткают заявки каждый день и я если честно не удивлюсь если не фига не сделали к этому моменту

Когда машины будут сел-поехал, возможно. А пока нет масла, колеса откручены, нет охлаждайки и прочего прочего это должно быть. А то придешь на подработку и бегаешь по парку ища машину которая способна передвигаться, и которая не предоставит проблем

Похожий случай?

Какая оценка для тебя плохая? Я допустим, оценку нормально считаю положительной, а некоторые отрицательной.

Нормальный сервис. Пользуюсь и как пассажир, и как водитель, правда намного реже, из-за известной болячки Что для тебя уже есть плохое?

Если правильно понимаю о чем речь, то скорее всего пневмоподушки или кран уровня пола кончились (хотя при втором обычно ехал до конечной без пассажиров)

@Corennoy @Gleb72442 как сейчас в зелао не знаю, а как было в 15ап я ж писал на табло 817 "МОНУМЕНТ"

https://fotobus.msk.ru/photo/2426496/

Как показала практика, люди на таблички не смотрят, или смотрят по своей логике. Мой пример 865/865к - второй вариант, все равно должен ехать до кладбища только за ₽, потому что цвет красный. Ладно таблички, но то, что не слушают автоинформатор это более хреново. Было ездил до "Монумента" говорилка каждую остановку "автобус следует до остановки монумент + я в микрофон дополнительно. Реакции 0. Да, на табло горит 817 и крупно МОНУМЕНТ. Всем пофиг. Раз 817 - значит аэропорт. Кто не выходил, тот ехал на разворот, спорить бесполезно.

@FanatOT затем что бы передышка хоть какая то была, в сортир сходить, покурить например. А то как знаю сейчас вернули на один из выходов на 654 именно во вторую смену отстои на конечных 1_2 минуты. Мнение людей об этом /цензура цензура цензура/ Спасибо ещё на прошлякова разворачиваться сейчас не надо. Еле в 0 успевают

@Corennoy проснулся. Уже давненько так и 212 и 199(399) завозили, теперь нет. И правильно, нехрен делать там пассажирам

На Планерной (фото от коллеги)

Интересно, я скидывал скрин не с балды, с другой стороны, надо было ещё глянуть какая колонна. У меня мать ехала аналогично 837. Upd: после небольшого диалога с бывшими коллегами, ездят через МКАД, вроде так сказали в парке, а по факту кто, во что горазд.

Это в любом мегаполисе неизбежно

Разворот под новой эстакадой на Трикотажке при поездке в Митино, в Строгино без изменений. 777 разворот там же, где с11 252 аналогично 837 теперь с выездом на Волоколамку при поездке в Митино, в Тушино соответственно без изменений. 631 и 640 разворот на МКАДе по новой эстакаде при поездке в Строгино