Марио

В помощь http://bus.ruz.net/ Истории 267 там нет.

А есть какая-нибудь информация по истории митинского 267 маршрута?

Сегодня приснилось, что 708 пустили к "Южной" напрямую, без петли по Сумскому и Кировоградской, и отменили часть остановок, а ещё номер поменяли с 708 на 780.

О популярности-то говорит, естесственно, что раз в районе нет метро, пассажиропоток на электричку не малый. Если бы у нас в районе и электричек не было, то в автобусы в сторону метро воообще влезть было бы нереально. Только вот мало удовольствия стоять по 15 минут в толпе, чтобы выйти со станции на улицу. За это время уже можно спокойно на 297 от Бирюлёво-Товарной доехать.

Не единственный путь к метро - кроме 296 у нас и другие маршруты до метро есть, хотя тоже забитые. Почему не угодило Павелецкое и Курское направление? Во-первых: электричка требует дополнительные расходы, если заряжать БСК на метро и на автобус, а ещё и за электричку платить, то как-то весьма накладно выйдет, учитывая, что с электрички всё равно пересаживаться на метро. Во-вторых: до электрички всё равно ехать на автобусе, платформы удобны для жителей Булатниковского проезда, начала Медынской и начала Булатниковской улиц, которым недалеко идти до них пешком. Большинству всё равно надо ехать на автобусе. В третьих: электрички ходят более-менее регулярно только в часы "пик", в остальное время дикие перерывы. Кроме того, отурникеченная платформа Бирюлёво-Пассажирская вообще не удобная поездок - выходить с неё дольше, чем доехать на автобусе от станции Бирюлёво-Товарная. Именно по этим основным причинам электричка не заменит метро. Хотя я иногда выбираюсь из района на 256 или 635 до станции Бирюлёво-Товарная, а далее на электричке. Но это если с транспортом полный пипец, и можно быть уверенным в дикой пробке в сторону метро.

Он уже несколько месяцев там висит. Видимо какие-то бакланы, не знающие направление движения маршрутов, трафарет повесили не туда.

Ашан. Но, т.к. до ближайшего Ашана довольно долго добираться, поэтому куда чаще хожу в "Магнит", кстати тоже неплохой магазин с приемлемыми ценами, правда выбор там небольшой.

автобусы 2 колонны работают на 796 по выходным дням. По будням маршрут обслуживает 1 колонна. Последние полгода 17-й АП вообще вытворяет какую-то хрень. То, что происходит сейчас - это просто откровенное издевательство. Выпуски на маршрутах урезаны, ОБВ в выходные дни почти не увидишь. Например у меня в районе в выходные дни на 796 работают исключительно БВ, 296 и 671 тоже преимущественно БВ. ОБВ практически не появляются даже на основных маршрутах! При этом интервалы дикие. Кроме того, фактический выпуск на маршрутах заметно меньше, заявленного в расписании - даже в выходные дни вечером при минимальных пробках рейсы идут в среднем через один. Причём даже в будни теперь вместо ОБВ ходит БВ. :angry: Был в Щербинке - у них в выходные дни аналогичная хрень творится на 737 и 858.

Бред. Трассы этих маршрутов составлены оптимально и ничего трогать не надо.

Чудесный маршрут... Боюсь, долго не проживет из-за пробок... А что по нему катается? Даже не успел обратить внимания. Что-то типа "Дукато" ехало. И в салоне 0 человек.

Ясно. А вот про 160 в "Московском автобусе" ошибка - в октябре 2002 года его точно ещё не было, его в декабре открыли.

Несколько дней назад наблюдал на Балаклавском проспекте чудо № 777м: Метро "Варшавская" - Метро "Крылатское". И указан список станций метро, которые ЭТО проходит: Варшавская, Чертановская, Калужская, Кунцевская, Крылатское.

А на "Московском автобусе" в 1977 году значится организация 297 автобуса http://bus.ruz.net/h...w/route-297.htm, а 296 датируется 1978 годом http://bus.ruz.net/h...w/route-296.htm

160 вроде в декабре запустили. А в октябре 903с (теперешний 37э)

Точнее, в аварию попал автобус ЛиАЗ-5292. Да, точно. Случайно цифру не ту поставил

20 декабря, около 10 утра, на перекрёстке Медынской и Харьковской улиц, в лоб ЛиАЗу-6292 маршрута 708, который ехал в сторону метро "Южная", въехала Лада-2115. У Лады морда разбита прилично была. У автобуса повреждена фара (других повреждений не заметил).

А зачем она вообще тогда нужна? Чтобы не было путаницы у другой части пассажиров, которые могут перепутать с маршрутом МГТ. И для более грамотной нумерации маршрутов городской/пригородный, и между перевозчиками МГТ/МТА, чтобы не смешивать всё в одну кучу. При этом перенумерация не должна затрагивать внутригородские маршруты городов МО - например в Бронницах, Коломне и остальных городах нужно оставить нумерацию 1, 2, 3, 5, 8, 12, 14 и т.д. Опять же, это нужно, чтобы не возникало путаницы внутригородских маршрутов этих городов с межгородом и пригородом.

А я не вижу ничего плохого в четырёхзначных номерах пригорода, путаницы это не вызовет, а кому надо запомнить номер, просто не будут обращать внимания на первую цифру 1. А вот литеры "П" и т.п. после номера, могут вызвать путаницу с МГТ у незнающих людей.

А: 614 - 266к; Насчёт 614-го не согласен. Фактически он хоть и клон 266-го, но его трасса более длинная.

А с Лодочной до м. "Волоколамская" на нём хоть можно доехать без высадки на "Тушинской"?

А в чём такая срочность??? Люди давно привыкли к устоявшимся названиям остановок, а глупые бессмысленные массовые переименования только будут сбивать с толку пассажиров.

У 296 тоже. И ничего - никто от этого ещё не умер. И путаницы никогда не наблюдалось.

А нахрена она в данный момент нужна на 400к??? Станцию "Пятницкое шоссе" ещё не открыли. А для пересадки с 400к на 2 и другие автобусы до "Тушинской" на маршруте есть остановка "4-й м/р Митина".

Ну Харьковский это уже отдельная тема. Тем, кто живёт у конечной 160, в принципе очень даже удобно пользоваться электричкой, для выезда из района, т.к. станция расположена в нескольких минутах ходьбы. А вот тем, кто живёт у остановок "Харьковский проезд, 5" или "Харьковский проезд, 7" лучше либо ждать 160, либо пройти к остановке "Ул. Подольских Курсантов, 26", от которой до метро ехать намного меньше, и автобусов там намного больше. Ну вот как-то так . Ещё с детства привык ездить на автобусе сразу до метро. Да и на работу всё равно ехать по серой ветке. Заряжаю БСК на НОТ и метро на 90 дней, итого выходит 5635 рублей на 3 месяца. Ну я бы так не сказал. Я живу между остановками "ТЭЦ № 26" и "Кинотеатр "Бирюсинка". До Бирюлёво-Пассажирской в принципе можно дойти пешком за 10 минут. Но там такая толпа в очереди за билетами и к турникетам, что намного быстрее сразу ехать к станции Бирюлёво-Товарная. А до неё пешком явно далековато, и всё равно ехать на 256 или 635 придётся, а потом ещё и ждать электричку. Что касается вечера, то с Пассажиркой можно только выходить на улицу с платформы 20 и более минут, толпа на выход огромная, из-за турникетов на станции. И интеравалы движения электричек в вечернее время огромные. Поэтому, если еду в вечерний час "пик", то практически всегда на метро до "УАЯ" и на 828. Вот с этим согласен, той части района так добираться действительно очень удобно.

Ну во-первых электричка в первую очередь удобна для жителей Булатниковского проезда, начала Медынской и начала Булатниковской улиц. Всем остальным жителям надо либо топать до Ж/Д станции пешком, либо всё равно ехать на автобусе. Учитывая, что Бирюлёво-Пассажирская отурникечена, и по утрам в кассу скапливается огромная очередь за билетами, то более удобной станцией является Бирюлёво-Товарная. Во-вторых в движении электричек тоже бывают перерывы, и большие интервалы движения поездов. Ездил из Бирюлёво на электричке неоднократно, знаю. Пока доедешь до станции на автобусе, пока подождёшь электричку (а они ходят более-менее регулярно только в утренний час "пик", в остальное время хрен дождёшься), пока доедешь на ней до Варшавской или Нагатинской... За это время уже можно не только доехать до "Пражской" или "УАЯ", но ещё и успеть проехать на метро пол-Москвы. А в-третьих, я и так регулярно заряжаю БСК на НОТ и БСК на метро. Ну и нафига лишние расходы на электричку??? Про автобусы до "Царицыно" и "Кантемировской" - и какие же интересно автобусы идут из Бирюлёва-ЗАПАДНОГО до данных станций метро??? Что-то ни одного не припомню. Если подразумевалось перейти через подземный переход у железнодорожных платформ в Бирюлёво-ВОСТОЧНОЕ и уехать на местных автобусах, то такой вариант удобен только жителям Булатниковского проезда и территории, прилегающей к станциям Бирюлёво-Пассажирская и Бирюлёво-Товарная. Нафига тем, кто живёт на Востряковском проезде, Медынской и в середине Булатниковской ул., при наличии 296, 796, 828 и других маршрутов, пилить в соседний район, чтобы уехать к метро? Вот это был бы настоящий мазохизм!