Антон Чиграй

Это не "о как", а уже не самый последний рассматриваемый вариант.

В данном случае X50 вполне конкретно дублирует маршрут 50, хотя местами и отличается от него. Так что явно это сделано специально, "X50 это экспрессный вариант существующего маршрута 50".

http://www.tmholding.ru/press_office/events/9374.html 5 Декабря 2018 г. Трансмашхолдинг поставит ЦППК рельсовые автобусы новой модели РА-3 ЗАО «Рослокомотив», входящее в группу лиц АО «Трансмашхолдинг», заключило трёхсторонний договор с АО «Сбербанк-Лизинг» и АО «Центральная ППК» (ЦППК) на поставку рельсовых автобусов РА-3. 23 новых комфортабельных поезда производства АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») будут построены и переданы ЦППК в 2019-2020 гг: 17 двухвагонных рельсовых автобуса РА-3 – в августе-ноябре 2019 года и еще 6 в трехвагонном исполнении - до конца мая 2020 года. Рельсовый автобус РА-3 - это новая разработка конструкторов ООО «ТМХ Инжиниринг». Внешний вид и внутреннее оборудование салонов соответствуют самым современным достижениям в области транспортного дизайна. Основная составность РА-3 – три вагона: два головных моторных и один прицепной безмоторный. Автобус может также состоять из двух головных вагонов. Два рельсовых автобуса могут эксплуатироваться по системе многих единиц, образуя состав, включающий в себя до 6 вагонов. Новый рельсовый автобус может эффективно использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами. По сравнению с предыдущими моделями, увеличена максимальная конструкционная скорость рельсового автобуса - со 100 до 120 км/ч. На 15% увеличено количество мест для сидения. Специально для РА-3 создан новый интерьер пассажирского салона, соответствующий современным требованиям эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности. Салоны оборудуются информационными табло, на которых отображаются сведения о маршруте следования; системами видеонаблюдения, обеспечения микроклимата и обеззараживания воздуха. Применено энергосберегающее светодиодное освещение. В головных вагонах предусмотрены места для пассажиров с ограниченными возможностями, подъемники для инвалидных колясок, универсальные экологически чистые санитарные комплексы. Рельсовые автобусы оснащаются аварийной крэш-системой.

Хм. Посмотрел на этот план внимательнее. Особенно на мосты над реками. И вижу, что никакой ошибки там нет, потому что тем знаком, которым мы сейчас обозначаем собственно мост: ...очевидно, тогда обозначали УСТОИ моста: Так что всё правильно нарисовано - Савёловское направление идёт сверху (от одного устоя к другому поверху), а Дмитровское шоссе и р. Жабенка снизу (протекают внизу между устоями): А некоторые объекты, например путепровод Сусоколовского шоссе, на этом плане не обозначены вообще никак. А через несколько десятилетий изменились обозначения.

Путепровод был построен сразу при строительстве МК МЖД: https://pastvu.com/p/5812

А там обещают следующую закупку, ещё 300 вагонов в период 2020-2022 года: https://tass.ru/moskva/5153374

Например будут дальше прокачивать 903. Он уже везёт к метро столько же, столько и Тб76.

А заблокировать утерянную "Тройку" и восстановить билет можно будет? Или "персонализация" будет выражаться только в украшательстве?

Ну да, при замене троллейбусов на электробусы именно так и получится. Тут важнее, чтобы трамваю от этого не поплохело. Без пассажиров он может хоть в парк уехать на зарядку.

85 скорее просто не успели внести, а 17, похоже, вместо 87 :) На соседней Дмитровской 27/27к (трамвай) в список автобусов внесли:

За неправильную парковку. Бросил машину где попало (чтобы не платить за время поиска правильного места) и побежал.

Ты хочешь стащить в эту тему ссылки на фото всех станций?

Да, до остановки "Долгоруковская улица", где сходятся 3, 47 и м10, все эти маршруты везут не воздух, но что-то несильно от него отличающееся. Только все вместе они образуют что-то похожее на магистральный маршрут, которым можно пользоваться. Вечером там основной пассажир - это работники БЦ "Оружейный", которые садятся как раз на "Долгоруковской улице" и в большинстве своём едут 2-3 остановки до метро (Новослободская и Менделеевская) и немного дальше (к Савёловскому вокзалу и остановкам по пути). И заполняется автобус не до а иногда даже в конкретное мясо.

Военную кафедру там закрыли лет десять назад, а кафедру охраны труда, НЯЗ, влили в кафедру техносферной безопасности, располагающуюся в Тушино. Да, после открытия двух "Шелепих" место перестало быть выселками и активно застраивается.

В карточке закупки вот такие ТЗ выложены. И новость от МГТ. http://transport.mos.ru/#!/page/news/?id=46211 30.11.2018 Порядка 400 водителей Мосгортранса уже готовы управлять электробусом. Переподготовка персонала проходит в Учебно-курсовом комбинате предприятия, также специальные курсы организуют с участием инструкторов от компаний-производителей инновационного транспорта. Об этом рассказали в пресс-службе перевозчика. «Чтобы водитель смог управлять электробусом, ему нужно пройти переобучение и сдать экзамены на категорию D. Обеспечить проезд наших пассажиров на транспорте нового поколения уже готовы порядка 400 действующих водителей троллейбусов и автобусов, при этом около ста из них – женщины», – сообщили в пресс-службе. Сегодня автобусы на электрической тяге работают на маршруте № 73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева. На линии курсируют 19 электробусов. Транспорт заряжается на точках пополнения энергии, расположенных на конечных станциях маршрута, и в парке перед выходом на линию. Зарядка батарей занимает в среднем 6-8 минут. Напомним, экологичный транспорт в столицу поставляют российские производители – КАМАЗ и ГАЗ. Каждый из них до конца марта 2019 года поставит по 100 электробусов и 31 зарядной станции. По условиям сервисных контрактов, производители обеспечивают полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет. Московский электробус вмещает 85 пассажиров, имеет 30 мест для сидения. Низкий уровень пола, наличие пандуса (аппарели) и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров, включая маломобильных. Салон оснащен системами климат-контроля, спутниковой навигации, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным Wi-Fi.

Обновлена информация по третьему конкурсу на электробусы. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001417001532 По сравнению с предыдущей версией изменён, в частности, адресный перечень зарядных станций. Убрано всё Садовое кольцо, добавлены Полежаевская, Озёрная и Мичуринский проспект. Было: Ост.п. «Киевский вокзал», (Россия, Москва, площадь Киевского вокзала, д. 1); ОРП «Крылатское», (Россия, Москва, ул. Крылатские холмы, д.38, к.3); Ост.п. «к/т. Ударник», (Россия, Москва, ул. Серафимовича, д. 2); ОРП «ул. Генерала Ермолова» (Россия, Москва, ул. Неверовского, д.13); ОРП «Филёвский парк», (Россия, Москва, Минская ул., д.16А); ОРП «ул. Кравченко», (Россия, Москва, ул. Кравченко, д. 22); Ост.п. «Мичуринский проспект», (Россия, Москва, Мичуринский пр-т, д. 4, стр. 1); Ост.п. «М. Павелецкая», (Россия, Москва, ул. Зацепский вал, д. 14); Ост.п. «Таганская площадь», (Россия, Москва, Таганская пл., 861, стр. 1.); Ост.п. «Курский вокзал», (Россия, Москва, ул. Земляной Вал, д. 33.); Ост.п. «Мещанская ул.», (Россия, Москва, ул. Садовая-Сухаревская, д. 14.); Ост.п. «Каретный ряд», ост.п. «ул. Малая Дмитровка» (Россия, Москва, ул. Краснопролетарская 2/4, стр. 1.); Ост.п. «м. Смоленская», (Россия, Москва, Смоленская пл., 13/21.); Ост.п. «Смоленский бульвар» (Россия, Москва, ул. Пречистинка, 40/2, стр. 1); Территория филиала Центральный, Россия, Москва, ул. Дениса Давыдова, д. 2. Стало: 9 - Ост.п. «Киевский вокзал» (июль-сентябрь) 4 - ОРП «Крылатское» (июль) 3 - Ост.п. «к/т. Ударник» (август) 3 - ОРП «ул. Генерала Ермолова» (июль) 2 - ОРП «Филёвский парк» (август) 3 - ОРП «ул. Кравченко» (сентябрь) 1 - Ост.п. «Мичуринский проспект» в обратном направлении (август) 1 - Ост.п. «Мичуринский проспект» в прямом направлении (август) 3 - ОРП «Озерная» (сентябрь) 2 - Ост.п. «Ст. м. Полежаевская» (сентябрь) 5 - Территория филиала Центральный, Россия, Москва, ул. Дениса Давыдова, д. 2 (май-июнь) Сроки поставки электробусов по новому ТЗ: 1 в мае 2019, 24 в июле, по 25 в августе, сентябре и октябре 2019 года.

Решение этого вопроса доступно любому школьнику, не прогуливавшему химию.

Мосгортранс хочет модернизировать мойку в Краснопресненском депо: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0573200002418001794 ...и установить аналогичные мойки в депо Баумана, Октябрьском, Русакова: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0573200002418001766

С существующими-то билетами наладить работу никак не могут, зато "инновационное развитие" в действии... https://tass.ru/moskva/5853362 МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. Турникеты на двух железнодорожных станциях в Москве в рамках эксперимента оснастили системой распознавания лиц для покупки билета на электричку. Об этом сообщил в четверг журналистам гендиректор Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) Максим Дьяконов. Ранее в пресс-службе ЦППК ТАСС сообщили о планах оснастить турникеты Московского железнодорожного узла системой распознавания лиц. Предполагается, что устройства по желанию пассажиров будут считывать их биометрические данные для покупки билетов на электричку. Это позволит проходить через турникеты без предъявления билета или абонемента: система автоматически определит, что у пассажира есть действующий проездной документ. "Мы сейчас тестируем на паре станций прототип [системы распознавания лиц для оплаты проезда в электричках] и хотим посмотреть, имеет ли это под собой основания или не имеет. Но в любом случае все и развитие транспортной системы идет к единому билету, единому носителю, и желательно к минимальному времени, которое потребуется для того, чтобы пройти все контроли", - сказал он в рамках дискуссии, посвященной будущему городского транспорта. Представитель пресс-службы уточнил журналистам, что тестирование технологии распознавания лиц для того, чтобы пройти через турникет в электричку, ЦППК проводит на Киевском вокзале и транспортно-пересадочном узле "Солнечная". В эксперименте принимают участие только сотрудники компании, но не пассажиры. Сейчас при покупке билетов можно использовать наличные, банковские карты, онлайн-сервисы оплаты. Также пассажир может выбрать любой тип носителя для записи проездного документа. В середине сентября заработала возможность покупки билетов через мобильное приложение.

По уровню токсичности на одном и том же топливе печка завсегда выигрывает у двигателя. Проблемы будут, если в печку заливать полное говно, от которого дизель бы крякнулся.

2-я Вольская, Ранд-Транс. https://ria.ru/incidents/20181129/1533797956.html МОСКВА, 29 ноя — РИА Новости. Трое детей и семеро взрослых пострадали, по уточненным данным, при столкновении микроавтобуса с мусоровозом на юго-востоке Москвы, сообщил РИА Новости представитель экстренных служб столицы. Ранее ГИБДД РФ сообщило о столкновении на 2-й Вольской улице микроавтобуса Mercedes-Benz Sprinter и грузовика MAN, в результате которого восемь пассажиров автобуса получили телесные повреждения различной степени тяжести. Сильно пострадавшую женщину эвакуировали вертолетом в больницу. "Вблизи дома №26 произошло ДТП микроавтобуса маршрута №1225к с мусоровозом. С места ДТП госпитализировано 10 человек с различными травмами, из них трое детей", — сказал собеседник агентства. Обстоятельства происшествия выясняются. https://www.mskagency.ru/materials/2840401 оличество пострадавших в результате аварии с участием маршрутки и мусоровоза в Некрасовке возросло до 10 человек, сообщил Агентству городских новостей «Москва» источник в правоохранительных органах. «На ул. 2-я Вольская в районе д. 26 столкнулись мусоровоз МАЗ и маршрутное такси Mercedes. В результате пострадали десять человек, из них трое - дети. Четыре человека госпитализированы в ГКБ им. Ф.Иноземцева, два - в ГКБ №68, один - в ГКБ №15 им. О.Филатова, дети 10 и 12 лет - в Морозовскую ДГКБ и еще один годовалый ребенок был госпитализирован в ДГКБ Св. Владимира», - сказал собеседник агентства. По его словам, из-за аварии были перекрыты две полосы движения, также произошел разлив топлива на площади 3 кв. м. Ранее Агентство «Москва» сообщало, что двое детей и двое взрослых пострадали в аварии в Некрасовке - маленький ребенок ребенок вылетел из салона маршрутки, у еще одной 40-летней пассажирки диагностировано кровотечение изо рта.

Ведётся монтаж зарядных станций на Дмитровском шоссе у южного выхода Петровско-Разумовской - по одной стойке на каждой стороне шоссе, в сторону центра в кармане для 82/466/692, в сторону области в самом начале общего кармана. В технических заданиях этот адрес не значился.

Там время хода 15 минут (с толкучкой на въезде в порт - пусть 20). Сетру с багажниками дольше грузить-разгружать, чем ехать. В составе ТПУ не хватает важнейшего для МГТ объекта - ОРП.

Будет новая станция Керчь-Южная.

МЦД-3 исключает такой вариант, т.к. оба дальних пути должны будут уходить на Митьковскую ветку.