Антон Чиграй

Да они выгребли всё, что продавалось в радиусе дохрена сотен километров. Вот это всё - 368 маршрут.

Если маршрут не попал в перечень исключений, значит он тарифицируется по общим правилам. Таблица тарифов в зависимости от расстояния в постановлении есть, вот по ней и считают.

В смысле? Текст явно типовой, исполнитель пишет таких по несколько штук в день. Понятно, что с нуля их не пишут, а берут предыдущий файл, меняя только номер и название упоминаемого маршрута. Предыдущее письмо было про 139 маршрут; при подготовке твоего ответа исполнитель в двух местах маршрут поменял (со 139 на 27), а в одном забыл, так письмо и ушло. Не надо здесь искать никаких заговоров, простая невнимательность при охрененном объёме обращений.

Да ну... Исполнитель, делая десятый за день ответ об одном и том же, перед этим писал про 139 и впопыхах забыл в одном месте номер маршрута исправить. Пофиг. Если в обращении нет информации, однозначно указывающей на конкретного водителя, никакого ответа по существу не будет ни на одном портале.

Ссылку дай или выложи сюда. Прокомментируем.

У них трамвай в пешеходной доступности. Только потом выяснится, что дойти до трамвая по-прежнему будет быстрее, чем ждать этот захудалый маршрутик. Хотя пропустить там как раз 833 вполне можно без большого ущерба для других пассажиров.

Их сейчас постепенно изымают из обращения. С 1 июля 2018 года прекращена чеканка монет 1, 2, 5 и 25 копеек; в обороте остаются монеты 10 и 50 копеек. НБУ постановил округлять при наличном расчёте суммы, меньшие 10 копеек, по математическим правилам - 1-4 копейки до 0, 5-9 копеек до 10. При безналичной оплате округление не производится. Статистика по обращению украинских монет и банкнот. В 2018 году введены в обращение стальные монеты номиналом 1 гривна (вместо латунной) и 2 гривны (новая). В 2019-2020 годах планируется ввести в оборот монеты 5 гривен и 10 гривен. По итогам реформы будут выведены из оборота купюры 1, 2, 5 и 10 гривен. Наименьшей купюрой станут 20 гривен.

Тогда на Карамышевскую

Вернуть конечную на Жукова, как оно и было во времена его работы до Сокола? Из тех дальних краёв лучше придумать что-нибудь до Зорге по Берзарина.

Первенца обновили

ГолАЗы больше не покупают потому что завода с лета 2014 года не существует.

На Дмитровской трамвай на входной стрелке сошёл, сию ставят.

Яндекс даёт 41 минуту на метро и (экстраполируя время от Трикотажной) 41-42 минуты на электричке. Вряд ли время на МЦД будет значимо отличаться от существующего. Из большей части Митино было, есть и будет проще доехать до Трикотажной.

МЦД-2 идёт к центру тоже совсем не по прямой.

Я конечно могу не уследить за всеми модными тенденциями в именовании станций, но справочник РЖД станцию Москва-Каланчёвская знает, а станцию *техническая знает только в Киеве. И станции в Москве со словом "курская" тоже ограничивает М-Тов-Кур и М-Пасс-Кур.

Картинка ужасная, но тем не менее. Показан только предлагаемый к строительству участок, который будет использоваться для окончательного разделения U3/U6: https://www.mvg.de/ueber/mvg-projekte/u-bahn/u9.html

Нет.

Станция Подмосковная, платформа Красный Балтиец. Ну и конечно везде, где в границах станции есть более одного остановочного пункта, например Москва-Каланчёвская - платф. Ржевская.

Станция пусть остаётся Коломенское, а остановочный пункт в границах станции можно назвать как угодно.

Кто они все и среди кого они известны? Что будем делать с туристами?

Ну так в этом сезоне должны начаться активные работы по МЦД, на каковых линиях турникеты должны появиться везде вплоть до последнего Марка.

...посчитанный, как обычно, только по фактически выполненным рейсам (без учёта отменённых рейсов как невыполненных)?

Перенос из темы по А36. Щазз. У тех же Чистых на переход Мясницкой по внутренней стороне бульварного красный больше ста секунд. На недавно переразмеченном и перетактированном перекрёстке Бутырской и 1-й Хуторской повесили пешеходный светофор на пересечение двух полос Хуторской (до этого пешеходы ходили под общий зелёный прямого хода), влепив там красную фазу 170-180 секунд (которую естественно никто не соблюдает, т.к. машины там едут далеко не сплошным потоком). На перекрёстке Долгоруковской-Садового с самого начала (когда там проковыряли прямоход для автобусов) красные вообще непредсказуемые вплоть до ручного управления, минуты по 3-4.

Или ничего не делать. "В район" привезёт и Т32, а на трамвай можно пересесть либо с него, либо с чего угодно на Преображенке. Либо, если с середины-конца Щёлковского, то и просто на метро.

6-й трамвай вроде пока не закрыт.