Дима Щ

не подскажешь что это за место? Подольск, Плещеевская улица.

Мне вот что подумалось. Бывает, когда название просто "Улица такая-то", без номера дома. В некоторых случаях это нормально. Но встречалось такое и на улицах с более чем одной остановкой. Это нормально? Вот, допустим остановка называется "Рабочая улица", при том, что на ней есть ещё 2 остановки. ИМХО, такое название не очень информативное, из него же не понятно, в каком месте улицы располагается остановка. Бывают и названия по наименованию микрорайона, типа, например, "Красная Горка" при количестве остановок на территории микрорайона более одной. Строго говоря, из такого названия остановки не понятно, в какой части микрорайона она расположена.

Вспомнилось. Мне известен пример, когда остановка называется "Аптека". С другой стороны дороги располагается баня. В жилом доме в помещении аптеки уже давно разместился продуктовый мини-магазин, а баня продолжает работать. Если бы остановка называлась "Баня", тогда название продолжило бы быть актуальным (по крайней мере, пока).

Ещё нынешний с986 (под ещё предыдущим номером) пропускал остановки по Подольску, за исключением, ЕМНИП, остановки, которая ныне называется "Микрорайон Родники", и которая с некоторых пор располагается на границе с Москвой (дорога до перекрестка со Знаменем Октября и Рязановским шоссе относится к Подольску, с одной стороны оной располагается микрорайон "Родники" поселка Знамя Октября, который отошел к Новой Москве, напротив "Родников" - часть микрорайона Силикатная-2 Подольска). Недовольные задолбали жалобами и остановки 1004-му добавили, с986-му возобновили.

"В 1994 году Немоляев формально распустил «Карданный Вал», но после некоторых изменений состава группа вскоре возродилась под названием «Бони НЕМ». https://clck.ru/33Vo3X

Вот именно, зачем это тутушникам (в не служебном расписании), если полминуты не обозначаются, и в итоге текст обновленного расписания рейса получается идентичный?

Никто не может разъяснить мою не понятку? Когда в течении года вносят отдельные изменения, то у одного или более рейса указывают, что до такого-то числа расписание рейса такое-то, после такого-то числа такое-то или так делают при указании врЕменного изменения. Если напечатано разное, н-р, поменялось время отбытия, отмена рейса, укорот, изменилась пометка о платф. отбытия, отменили/ остановку или остановки, появилась пометка стандарт+, понятно. А если напечатано, что с такого-то числа у данного рейса расписание меняется, но напечатано тоже самое, как это понимать? Мне интересно, как это понимать??? Где искать ответ?

Или вот ещё пример про один из 11-ти рейсов из 6:53, 7:17, 8:05, 8:11, 8:17, 8:23, 8:29, 8:35, 8:41 и 8:47. Пишут, что с 13 февраля расписание будет таким: Расписание спутника 7106Москва Курская → Железнодорожная 13 февраля 2023, понедельник Перевозчик: АО "Центральная ППК" Режим движения: по рабочим Станция 13 февраля Москва Курская 06:53 Нижегородская (бывш. Карачарово) 07:04(обычно путь 5) Железнодорожная 07:21 Сейчас по 12 февраля знначится: Расписание спутника 7106Москва Курская → Железнодорожная Перевозчик: АО "Центральная ППК" Режим движения: по рабочим Станция Обычное расписание Москва Курская 06:53 Нижегородская (бывш. Карачарово) 07:04(обычно путь 5) Железнодорожная 07:21 И в чем разница? Может, например, Игорь Лапшов (igla) сможет мне пояснить?

На Киевском направлении очень много врЕменных изменений. Заметил, что, кроме некоторых изменений, таковые вносятся с 18 февраля до ночного перерыва (по начало следующих суток) в огромном количестве: в 5:32 только до ст. Солнечная, в 6:31 только от ст. Солнечная (в 6:55) и очень много рейсов отменяются (включая и аэроэкспрессы до Внуково): 6:00 (а/э до Внуково), 7:15, и ещё аж (!) 41-н рейс. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=16503&date=all

Первое. В 4:36 до Петушков с 20 февраля переносится на 4:14 с добавлением Салтыковской. Второе. Из Москвы с 6:53 по 8:53 указывается введение изменений с 13 февраля. В 9:05 по выходным до Балашихи отправится от Серпа и Молота, Нижегородской и Чухлинки на 6 минут позже, от Кусково, Новогиреево и Реутово на 5 минут позже, от платф. Стройка и Горенки на 7 минут позже, прибытие к ст. Балашиха в 9:53 (вместо 9:45). Касаемо остальных изменений: у некоторых перенос на 1 минуту (у 9 рейсов отбытие от Серпа и Молота переносится на предыдущую минуту, в 7:11 до Захарово отбытие от ст. Ногинск в 8:59 переносится на 8:58), но у целых 11-ти (!) рейсов (6:53, 7:17, 7:47, 8:05, 8:11, 8:17, 8:23, 8:29, 8:35, 8:41 и 8:47) я чего-то не понял (совсем не вдуплил): написано, что с 13-го расписание другое, но никаких изменений не заметил (ни изменений по времени, ни изменений в пометках об отбытии с такого-то пути от Нижегородской, ни изменения номера поезда...). Например, про экспресс до Владимира в 7:47 написано: по 12 февраля: фирменный №882/7082, ежедневно, отбытие от Москва Курская в 7:47, от Нижегородской (бывш. Карачарово) в 7:58(обычно путь 5), от Железнодорожной в 8:15, от Павловского Посада в 8:47, от Орехово-Зуево в 9:03, от Петушков в 9:30, прибытие к ст. Владимир в 10:11. И тому подобное про рейсы 6:53, 7:17, 8:05, 8:11, 8:17, 8:23, 8:29, 8:35, 8:41 и 8:47 (до 12-го февраля то-то, с 13 февраля - всё, вроде, напечатано тоже самое). И как это понимать?! https://www.tutu.ru/station.php?nnst=56008&date=all

Вот ты сам и ответил на свой вопрос. Они не ездят по тем расписаниям, которые висят на остановках, а вы требуете их правильных чтоб вам везде было. Подошёл бы к водилам, спросил бы их реальные расписания? На этой неделе видел 61-й от ст. Подольск в среду в 11:10 и в пятницу в 15:40. Один раз на этой неделе видел, что рейса от ст. Подольск в 16:57 снова не было. После этого, мне подумалось, что, наверное, дело в том, что, маршрут ходит согласно расписанию, но при этом некоторые рейсы не выполняются. При этом, что интересно, отменяемые рейсы разные: касаемо рейсов в 16:20 и 16:57, не отбытие которых я наблюдал дважды: рейс в 16:57 - перенос с 17:05, а в 16:20 - это рейс, добавленный в расписание с этого года (в этом году в расписание 61-го внесли 2 изменения и 2 дополнения: от Ст. Подольск вместо в 6:00 в 5:54, вместо в 17:05 в 16:57 и добавили в 6:35 и 16:20).

И какой смысл в таком количестве пропусков? (Вообще-то, я писАл, что "иногда курсирование почти со всеми остановками произошло из-за недораэкспрессивания маршрута", а не о том, что у указанных мною маршрутов пропуск лишь кое-чего после недоразэкспрессивания). Вообще, ЗАЧЕМ курсировать почти-то со всеми остановками? Бывает, когда: а) межсубъектный маршрут пропускает только примерно несколько остановок в Москве - возможно областному перевозчику было сложно согласовать остановки на территории другого субъекта; б) изредка бывает, типа когда трудно перестраиваться в левый ряд, выезжая с данной остановки, потому она данным маршрутом не обслуживается; в) например, две остановки Х и Y расположены очень близко друг от друга, предположим, одна до поворота, другая вскоре после поворота, маршрут N пропускает остановку перед поворотом, и обслуживает следующую остановку, до которой идет и кто-то ещё с другой улицы данного перекрестка, или, например, у кого-то остановка X промежуточная, а у кого-то неподалеку от неё конечная, и он эту остановку X не обслуживает, высаживая на конечной. В иных случаях, я не понимаю курсирования и не полуэкспрессом, и не со всеми остановками (т.е. с пропуском не более одной-нескольких остановок)! (если это не связано с очень большим пассажиропотоком, например, пропуск Выхино у некоторых поездов метро)

Е - это обозначение экспрессов и полуэкспрессов, но, вот кая штука: есть также не экспрессные маршруты с пропуском остановок, которые курсируют почти со всеми остановками или пропускают не более нескольких остановок, например, №911 - везде, кроме "3-я Рейсовая ул.", №1147 - везде, кроме "Центральный парк", с633 - везде, кроме "Русаковская улица", "ТДК Ашан-Тройка" (к фабрике им. Бабаева) и др. (иногда курсирование почти со всеми остановками произошло из-за недораэкспрессивания маршрута).

Кстати, мне не понятно, почему 400Э считается экспрессом? Экспресс (и полуэкспресс) - это маршрут, обслуживающий не все остановки, встречающие по трассе маршрута. А где таковые у 400Э? Наверное, он считается экспрессом, потому что между метро и Московским проспектом длинный отрезок без остановок? Но дык, он же ничего на этом отрезке не пропускает, ибо остановок там то нет.

Таки хоть №400 и считается поостановочным, но таки некоторые остановки пропускает: в Зеленоград: "Северный речной порт", "МЦД Левобережный и Молжаниновский", Совхоз Химки, Удачное, Ржавки-2; из Зеленограда: Универмаг, Ржавки-2, Удачное, Совхоз Химки, Валдайский проезд, Смольная ул., 45, Школа им. Говорова, Смольная ул. Когда-то пропускал и кое-что ещё, но остановки добавили. Кстати, со временем полуэкспрессным 400К и 400Т добавляли некоторые остановки.

Разные маршруты, ИМХО, должны иметь разные номера. Но для чего эти маршруты расчетырехсочивать (переводить в двузначные)? И почему при этом 400к, возможно, оставлять без изменения номера?

Да, пожалуй, не самая главная. Но, дело, ИМХО, не в использовании литеры К, а в использовании её не в случаях обозначения укорота, а для обозначения вариации какого-либо маршрута, которая (вариация) иногда отличается весьма прилично. Почему-то обычно К на укороченных маршрутах, на почти полностью одинаковом с кем-либо, и на тех, почти вся трасса которых состоит из части трассы кого-либо. Но иногда, почему-то бывают исключения.

Такие перенумерования в топку! 👎 Но маршруту 4А в Климовске можно было бы дать другой номер. Но не идиотский, конечно.! А вообще-то, я писал, что, ИМХО, литера, означающая вариант маршрута (чаще это К), должна использоваться в случаях, если это укорот, если вариант маршрута очень мало отличается от основного, и, если почти вся трасса маршрута состоит из части трассы другого маршрута, а разные маршруты должны иметь разные номера. При этом большинство произошедших и запланированных перенумерований я не одобряю! Добавление литеры, означающей следование не со всеми остановками, я одобряю. Но зачем при этом не только добавлять букву, означающую экспресс, но и менять цифры?! А теперь о с986 и с986Э. Первое. В данном случае должно быть не Э, а К, т.к. с986 не экспресс, а вариант с986 без заезда к ст. Щербинка. Второе. Ну, допустим, добавили литеру С (хотя, и без неё, ИМХО, было нормально). Но зачем перенумеровывать-то (ранее он был 864)?!

А зачем заставлять людей запоминать новые номера, если они привыкли к старым? Некоторые переименования нужны, например постоянный маршрут с буквой К (или иной литерой) стоило бы перенумеровать, за исключением случаев, если это укорот какого-то маршрута, и если почти что вся трасса (например К-маршрута) состоит из укорота маршрута, имеющего тот же номер, но без этой литеры. А часть перенумерований в топку, ИМХО!

911-й давно уже не экспресс.

Он, вроде как, был полуэкспрессом. Но больше таковым уже давно не является. А пропуск всего одной остановки... какой в этом смысл?

В отличии от оплаты Стрелкой и банковской картой в турникете, в кассе можно купить билеты и по тарифу ЦППК. На МЦД только тори зоны: Центральная, Пригородная и Дальняя. Стоимость зоны выше, но за счет того, что у ЦППК разбито большое количество зон, одна зона дешевле и подсчет по принципу стоимость одной зоны помножить на количество зон, получается, что при проезде далее 2-х ЦППКашных зон на МЦД дешевле, а в пределах 2-х ЦППКашных зон дешевле по тарифу ЦППК (особенно при проезде в пределах одной зоны).

А ещё мелочь на социале из-за того, что часть маршруток не заменили автобусом, а просто тупо осоциалили (перевели на регулируемый тариф), при этом не заменяя МК на СК или БК (впрочем, иногда посадочных мест в ГАЗели с достаточно, надо лишь использовать её когда надо, а не совать куда не попадя (размечтался). Ну и, конечно, МК нужно там, где СК и БК не проедет или проедет с трудом).

Боже ж мой-то! Раскрасить бесплатные маршрутки зеленым, а коммерческие автобусы сиреневым, фигурально выражаясь, религия не позволяет?! Если Яндекс данный коммерческий маршрут относит к автобусам (а не к маршруткам), его нельзя раскрасить сиреневым (типа это автобус, а сиреневым мы обозначаем то, что приписываем к маршруткам)? А если маршрутка бесплатная (например, откуда-то до такого-то ТЦ), маршрут нельзя обозначить зеленым (типа, бесплатная, но маршрутка, посему обозначаем сиреневым)? В 90-х, помню, на некоторых коммерческих маршрутах (в т.ч. на автобусах МТА на коммерции), бывало, на трафарете попадались "шашечки".

Боже мой! Вот допустим, остановка Энергомаш в Чехове. Тычим на остановку, высвечивается: автобусы (обозначено зеленым) 1К, 4, 8, 9, 10К, 24, 24К, 34, 35, 39. Что здесь такое К? Коммерция, ясен пень (это ж областные (подмосковных перевозчиков) маршруты). Но бывают коммерческие маршруты, у которых перевозчик не указывает букву К. На таких маршрутах, как я понимаю, на Яндекс-карте литера К не обозначается. ИМХО, можно написать 1195ком, оставив при этом его зеленым цветом. Или так нельзя? А насчет того, что "назвать маршруткой что-то огромное язык не повернется" - это да, но, вообще-то, бывают коммерческие маршруты, которые перевозчик обслуживает (или некоторое время обслуживал) и большими, и маленькими (или небольшими) автобусами.