Дима Щ

Судя по расписанию на Яндекс-карте от Автовокзала Егорьевск: до Коврево, до Верейки с заездом в Селиваниху, до Пожинская-1 с заездом в Селиваниху и Верейку, до Большое Гридино-2, до Большое Гридино-2 с заездом в Верейку, до Саматихи, до Саматихи с заездом в Бормусово, до Знаменского - по 1-му рейсу, до Коврево с заездом в Верейку - 2* рейса, до Пожинская-1 с заездом в Бормусово, до Пожинская-1 с заездом в Верейку и Бормусово - по 2 рейса, до Пожинская-1 с заездом в Верейку - 2 рейса + 3** рейса только до Верейки, О, ужас! Все рейсы указаны на карте с пропуском остановок Горпарк, Советская площадь, Пл. Александра Невского, рейсы, которые я пометил *, на карте указаны также с пропуском остановки Школа, рейсы, которые я пометил **, на карте указаны также с пропуском остановки Лесные дали

А я живу в Подольске и подтверждаю что с транспортом беда. По 3 и 13, утром в интервале 6-7 часов, могут не прийти сразу 3 подряд рейса. По 1041 почти два месяца вместо 2 выходов, работал 1. Про 9-ку вообще страсти рассказывают, что вроде из 13 выходов хорошо если половина на линии...А троллейбусы...Ну да, есть. Ходят друг за другом по Кирова, но много мест, куда они не ездят. Вообще отмены по 3-му и 13-му встречались и до ухода части соцмаршрутов к Домтрансавто (позднее, АльфаГрант). Помню, гуляя с собакой, в каком-то году (ещё до появления Домтрансавто) летом видел на ст. Подольск отмену в шахматном порядке (т.е. сначала не было 3-го, потом 13-го, может наоборот, не помню), в какой-то день видел отмену двух рейсов подряд обоих маршрутов. С некоторых пор заметил, что когда мне попадается социальник 7-го маршрута, в салоне очень мало пассажиров либо таковых почти нет, а порой автобус попадался и без пассажиров. Такое мне встречалось в разное время, в разные дни и в разных местах (например, в 18:40 и 19:35 от ст. Подольск (как в будни, так и не будний день), несколько раз в будний день где-то после 16-ти часов у а/к 1127 (в направлении из Кутузово) и нек. др. случаи). При этом, остановки у 7-го (наверное, почти все) популярные (т.е. хорошо или нормально востребованные). Одно дело, когда мало заполненный маршрут едет туда, куда другие маршруты не ходят (или почти не ходят). Но в данном случае как-то не радостно от очень малой не востребованности маршрута. Есть, правда, момент, что 7-й курсирует редко, что может, конечно, влиять на заполняемость. А в Подольске есть маленькие интервалы? Самые часто ходящие 3 и 13 .... Были. Сейчас там (_|_). Есть маленькие интервалы. 21-й (ст. Подольск - м/р Кузнечики), кроме некоторых интервалов. У 2-го троллейбуса по графику много рейсов. У троллейбуса №4 (не путать с № 4К) по графику интервалы в основном 8-15 минут.

ЦБ отозвал лицензию у QIWI Банка. https://www.rbc.ru/finances/21/02/2024/65d592459a79476c30b17ce6?from=copy

Помню, как-то в передаче "Вести в 20:00" (т/к "Россия-1") Собянин мажорным тоном говорил про МЦД-5 что-то типа "всего-то прорыть сколько-то там км". А...

Кстати, 125-й по нерег.тарифу. Чего это на БК 125К напечатано черным цветом (а не красным)?

Опачки! Посмотрел по ст. Подольск, пишут, что ещё не все изменения внесены, и 24го февраля дальше Курского вокзала значатся лишь 14 рейсов (включая экспресс в 18:31) с 14:55 по 22:32.

Потому что автобус, ходящий с интервалом в часы "пик" 50 минут без расписания, никто ждать не будет, будь он хоть 100500 раз комфортный Не знаю, как на остановках, но в данном случае хоть есть расписание на Яндексе (верное ли оно, не знаю). Согласен, что маршрут редкий, возможно слишком редкий. Бывают ситуации ещё хуже. Например, одно время возобновляли маршрут 516К "Ст. Подольск - Метро "Бульвар Дмитрия Донского" (в 2023-м году маршрут, не докатав до конца года, вроде, отменили). После возобновления 516-й ходил редко, обслуживался, наверное, только одним автобусом, на остановке маршрут не упоминался, в интернете указывали интервальное расписание с указанием с до, интервал 1 час, что было не правдой, т.к. график маршрута не был тактовым. И это ещё спустя некоторое время после возобновления, некоторое время с момента возобновления маршрут (ныне, вроде, отменен) даже не значился на Яндекс-карте. Думается,что гораздо реже,так что народ его и не видит совсем.Да и место посадки тоже не понятно где.Стоящие в очередях видят только маршрутки рандов. На Яндексе значится 14 раз в день. Например, от метро Новогиреево с 5:45 до 20:35 (вкл.) - 1 рейс в течении часа, кроме с 6 до 7, с 12 до 13, с 17 до 18 и с 19 до 20 (с 7 до 9 в 7:10 и 7:50, с 18 до 19 в 18:15 и 18:55). clck.ru/38vNSz (Наверное, это расписание обсуждаемого сабжа, как я понимаю?) Это весьма редко. Да и верное ли расписание на сайте?

Там от конечной 346 до какбэ конечной 546 идти минут 5,так что не страшно если бы этот дубль убрали. Яндекс показывает 13 минут пешком. clck.ru/38iqfZ

В Наро-Фоминске возобновили маршрут № 43. https://360tv.ru/news/mosobl/dvizhenie-avtobusov-po-marshrutu-no-43-vozobnovili-v-naro-fominske/

Обычный троллейбус перепутать с автобусом - это надо постараться, ИМХО. А вот троллейбус на автономном ходу, едущий на каком-то отрезке с опущенными "рогами", перепутать с автобусом, ИМХО, проще.

Да.

ну 48 всё же дубль 21-го. Вообще-то, частичный дубль 21-го: начинается только от ст. Лобня (21-й едет от Мостовой улицы) и вместо последней остановки 21-го едет в деревню Дубровка с 4-мя остановками "Авиационная техническая база", "ГОССНИИГА", "Терминал", "Дубровки".

По словам Ермаковой, количество автобусов на обслуживании в МАП увеличили. На данный момент добавили транспорт на маршрут № 9 (инфа от 07.02.2024) https://360tv.ru/news/mosobl/raspisanie-avtobusov-izmenjat-v-balashihe-po-prosbe-zhitelej/

Почему укороченный, когда по сути удлиненный? Все рейсы в Ногинск напрямую по Горьковке идут, а несколько рейсов в Старую Купавну по пути заезжают. Вроде, как я понял, речь шла о рейсах до Купавны (Ст. Ногинск - Старая Купавна - ст. Ногинск, судя по Яндексу, от ст. Ногинск в 6:15 и 22:15). А от/до метро не напрямую по Горьковскому - это рейсы через старую Купавну.

Я однажды в Анапе катался на рейсовом маршруте на Пежо Боксер. Можно назвать более широким термином "укороченный".

Неудачное сравнение. Да, на околопитерском участке трассы остановок в принципе нет. Но, там где они (остановки) имеются, на Яндексе карте значатся не обслуживаемыми 960-м маршрутом остановки: Просп. Энгельса, Ул. Меркурьева, Ул. Николая Рубцова/Просп. Энгельса, 6-й Верхний переул., 8-й Верхний переул./Просп. Энгельса; Поворот на Новожилово (только из СПБ, в обратном направлении он её не проезжает), Иваново, Дорога к станции Сосново, Поворот на Овраги/СНТ Садко, Варшко, Пионерлагерь Космонавт, Лососёво, Шумилово, Шумилово-1, Мурыновка, Посёлок ст. Громово, Садоводство Ильич, Мельничные Ручьи/Центральная ул., Мельничные Ручьи/Ленинградская ул., Поворот на Плодовое, Тракторное, Малая Горка, Починок - Кольцо (только из СПБ), Котельная (только в СПБ), Береговая ул., Луговая, Лесхоз, Ленинградская ул. (только к Лесхозу), Ул. Богатырева (только от Лесхоза); Детский дом, ДРСУ, Стадион Сосновский, Заречная ул., Ул. Матросова, Санаторий, Пл. Ленина). Хотя на Яндексе бывают ошибки касаемо наличия/отсутствия остановки у (полу)экспрессов. Но всё же... А у 643-го хоть и есть большие перегоны, но там, где остановки есть, он почти что все из них не пропускает.

В Питере экспрессы буквой "э" обозначаются: 39э, 82э и т.д. Почему-то целый ряд экспрессных/полуэкспрессных маршрутов никак не обозначаются, например ряд маршрутов Петербурге (допустим, 444, 888, 960), многие полуэкспрессы из Московской области в Москву, 503-й в Каменку и др.

Поддерживаю!

Нет, маршрутка - это ПС любого класса на городе/пригороде на маршрутах по нерегулируемому тарифу А по мне, не больше маленького ПАЗика (или чего-то тому подобного) - это маршрутка, а более вместительное - коммерческий автобус.

Хорошо бы, ИМХО, добавить остановку "ТЦ Грин Парк" (село Ознобишино).

Жаль. Именно этим случаем я и интересовался.

Хм-м-м... По трассе 3-го до Стройиндустрии? В среду (24-го января) видел на Матросской улице троллейбус по № 4 из депо, на котором значилось на трафарете (именно на трафарете) "До улицы Машиностроителей". Он что, ехал на ул. Машиностроителей через Стройиндустрию (без обязательной высадки на ней)??!! Пассажиров в салон зашло прилично.

Касаемо "нулей" (рейсов в парк и из парка). Касаемо троллейбусов 1, 2, 3, 5, когда они следуют от ст. Подольск в парк, с этим всё понятно, - рейсы следуют своей обычной трассой, но только до рынка (Матросская ул.). Если в парк едет 1, 2, 3 или 5 в направлении к ст. Подольск - тоже всё ясно: маршруты идут своей обычной трассой, но после 1-го лицея (ул. Стекольникова) следуют не к ст. Подольск, а сворачивают на Б. Серпуховскую ул., где поблизости от ул. Стекольникова и находится депо. Бывает наоборот, когда троллейбус едет из парка. Касаемо 3-го маршрута, мне тоже всё понятно - езда по обычной трассе, но лишь от Матросской улицы. А вот один момент мне не понятен. Встречается, что из парка едет 4-й маршрут на улицу Машиностроителей, с посадкой пассажиров у рынка. Не понятно, как он едет с Матросской улицы? По идее, так: сначала едет до конца эстакады над ж/д, после выезда с моста поворот направо, на крошечный проезд к Железнодорожной ул., затем сворачивание налево и, начиная с остановки "Ул. Орджоникидзе", своей обычной трассой. Но есть один момент: на проездике от моста до Железнодорожной улицы нет троллейбусных проводов. Для троллейбусов с автономным ходом (на аккумуляторах) - это не проблема: подъехал к эстакаде, опустил "рожки", проехал по эстакаде, повернул на проездик, идущий от эстакады к Железнодорожной улице, свернул на эту улицу и поднял "рога". Но в Подольске, если я не ошибаюсь, троллейбусами с автономным ходом обслуживается только маршрут 4К. В интернете трассу нулевых рейсов троллейбуса 4К я не нашел. Не понятно, как же он едет из парка? Предположу, что рейсами 4-го из депо, является перегонка троллейбуса маршрута 4К ( а у него есть автономный ход). Т.е. троллейбус едет из депо, после моста (со снятой штангой) едет по коротенькому проезду на Железнодорожную ул., далее обычным маршрутом до улицы Машиностроителей, затем обычным маршрутом с ул. Машиностроителей на Стройиндустрию, после чего снова езда по маршруту 4К. Но это всего лишь моё предположение. А троллейбус 4 (обычная трасса которого "Стройиндустрия - ул. Машиностроителей"), я предположу, при следовании из депо, идет укоротом 3-го маршрута, затем возвращается на трассу маршрута № 4. Повторю, что это лишь моё предположение. Интересно было бы узнать, как же таки №4 едет на ул. Машиностроителей при следовании из депо.

Он не экспресс, а полуэкспресс, срезать заезд на три улицы не есть экспрессность. Не обращал раньше внимания, сейчас, посмотрев о маршрутах с986э и с986 на Яндекс карте и в расписании на сайте транспорт.мос.ру, заметил, следующее: а) с986э не только срезает напрямую по Варшавскому шоссе, но и ещё на этом отрезке у него из 3-х остановок (“Железнодорожная ул.”, “Захарьинские дворики” и “Ул. Маршала Савицкого”) в график включена только остановка "Захарьинские дворики", и б) у с986э, в отличии от с986, в график не включена остановка "Щербинка". Вон оно как, оказывается!

В январе помимо мало или немного встречающихся врЕменных изменений, есть и пару следующих изменений: 1) 14, 21 и 28 января по 17:37 (время от Савеловского вокзала) все рейсы, идущие через Савеловский вокзал (кроме некоторых рейсов до 15:32 (вкл.) и части рейсов после 15:32), либо отменяются (включая и часть аэроэкспрессов), либо проследуют не до конца (только до Белорусского или Савеловского вокзала) или не сначала (только от Лобни, кое-кто от Савеловского вокзала или Бескудниково); 2) 9-12, 15-19, 22-26, 29, 30 января с 22:27 все рейсы (кроме в 00:36 (время от Савеловского вокзала)), либо отменяются либо проследуют по неполному маршруту.