Дима Щ

Например: «5-я Кожуховская улица», на которой объявляют про пересадку на МЦК Автозаводская Этим сообщением я хотел сказать, а что, если остановка расположена не рядом, но всё же в близкой шаговой доступности? Возможно, и в таких случаях тоже неплохо было бы сообщать о пересадке (задумался). В приведенном выше примере Яндекс показывает, что, по их мнению, 5 минут ходьбы. Возможно, приблизительно на этом и стоит ограничиться.

Я согласен с мнением. Согласен! Насчет того, с чего тема началась, я отчасти согласен. Про, например пересадку на метро и ж/д информация, пожалуй, не была бы лишней, если остановка автобуса, трамвая имеет другое название. А вот про многие другие объекты - это лишние. P.S. В контексте обсуждаемой темы про информаторы: есть остановки автобусов, трамваев расположенные не совсем рядом с ж/д остановкой или станцией метро, а в близкой шаговой доступности. Хм-м-м...

Очень маленькое расписание! Не совсем таки. Скорее появился ряд одинаковых времён отбытия, ибо, например по будням от метро "Речной вокзал", часть рейсов на 20-й минуте часа, часть в середине часа, а часть на 40-й минуте (без 20-ти минут следующего часа); и в начале часа автобус должен быть по расписанию кроме 9:00, 11:00, 15:00, 17:00 и 19:00 (а не каждый час).

А как же Щербинка?

Народу, я виижу, на тротуаре охренеть сколько!

Вспомнилось про троллейбусы в сериале "Колеса страны советов". Полистал, это было в 7-й серии. После сюжета про МТБ-82, рассказали про появление троллейбуса ТБУ-1. Про него, в частности, рассказали, что он был не очень надёжный и пассажиры были недовольны, что в салоне нередко объявляли: "Просьба освободить салон. Машина неисправна, следует в парк". Почти в начале 7-й серии рассказали, что 7 ноября 1933 года в Москве решили запустить первую линию троллейбуса. Ярославский завод строил прочное шасси, конструкторы ЗиСа проектировали кузов, состоящий из брусков ясени и дуба, обшитых стальным листом, электрическую часть изготовляло московское предприятие "Динамо", окончательную сборку осуществлял Сокольнический вагоноремонтный завод. "Машина получилась громоздкая, пол возвышался над дорогой на целых 85 см. В сочетании с узкой дверью просто какой-то гимнастический снаряд. Новинку назвали ЛК в честь секретаря московской парторганизации Лазаря Кагановича. Вскоре он станет наркомом путей сообщения". "Троллейбусы серии ЛК не отличались комфортом и надежностью, постоянно выходили из строя и без того неэффективные тормоза, а визг трансмиссии заглушал призывы кондуктора передавать деньги за проезд. Зато антуражу уделялось повышенное внимание. Видите, как блестят отпалированные бока! Не троллейбус, зеркало на колёсах!" В 1936 году на смену пришел троллейбус ЯТБ (Ярославский троллейбус). В серии также упомянули про испытания двухэтажного троллейбуса, привезенного из Лондона. Летом 1938 года вышел его советский аналог ЯТБ-3. Пассажирам он не понравился низким потолком и крутыми ступенями на 2-й этаж. Рассказ про троллейбусы заканчивается в серии на 20-й минуте. https://clck.ru/TYyM9

данный поезд и так имеет Вохну на данный момент кроме: Есино, Казанское Тьфу-ты, опечатался. Неправильно посмотрел. С 15 марта наоборот, отменяется Вохна. Извините.

https://patriotp.ru/novosti/raspisanie-avtobusov-do-parka-patriot/

Зеркало, что-то я опечатался. Правильно: 10:17 до Фрязево переносится на 10:29, 10:29 по рабочим до Купавны переносится на 10:08.

Электричка до Крюково в 15:01 по выходным со всеми остановками, кроме Фирсановская с 11 марта ежедневно со всеми остановками. Электричка в 15:26 в Тверь с 15 марта от Подсолнечной и последующих остановок переносится на 4 минуты позже. Экспресс в 15:45 в Тверь с 15 марта переносится с промежуточных остановок на 4-5 минут. Электричка в Тверь в 22:36 с 13 марта от Головково в 23:57 (вместо 0:07), от Покровки в 0:01 (вместо 0:11), от Фроловское в 0:06 (вместо 0:16), от Стреглово в 0:10 (вместо 0:20). https://www.tutu.ru/station.php?nnst=79310&date=all

От Курского вокзала с 15 марта: а) 4:39 (Петушки) - добавляется 43 км, Казанское, Вохна, Кабаново, 87 км; б) 5:35 (Крутое) - добавляется Вохна; в) с 15 марта в 9:38 до Железнодорожного переносится на 9:50, а в 9:50 до Крутого будет на 9:38; г) в 9:56 по рабочим до Железнодорожного переносится на 10:16, в 10:08 ежедневно до Электрогорска переносится на 9:56, 10:29 по рабочим до Купавны переносится на 10:08, 10:17 до Фрязево переносится на 10:29, 10:29 до Купавны по рабочим отменяется; д) экспресс до Железнодорожного в 10:33 переносится на 10:51; е) экспресс до Железнодорожного по рабочим в 11:05 переносится на 11:11; е) экспресс до Железнодорожного по рабочим в 14:49 переносится на 14:59. До Крутого предпоследняя электричка в 23:28 с 4 по 7, 11, 12, 13, 16, 17, 20, 21, 23, 24, 25, 28 и 29 марта и последняя в 0:27 8, 9, 10, 14, 15, 18, 19, 22, 26, 27 и 30 марта только до Дрезны. Последняя электричка до Балашихи в 23:39 отменена на весь март. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=56008&date=all

Электричка по рабочим дням от Савеловского вокзала до Можайска в 14:36 (от Белорусского вокзала в 14:43) с 1 апреля проследует от Савёлово (от ст. Савелово в 11:39) с тем же пропуском остановок, что и в текущий период. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101&date=all

Минимальный интервал 27 минут. Дыр 3 (от конечной по выходным (с учетом 62-х минут) 4): от 2-го м/р Жулёбина по будням: 8:11-9:27, 11:27-12:43, 18:55-20:11, по выходным: 9:50-10:51 (62 мин.), 10:51-11:53(62 мин.), 18:13-19:29, 21:23-22:25 (62 мин.) от 1-го м/р Жулебина по будням: 8:45-9.02, 12:02-13:18, 19:30-20:46, по выходным: 9:14-10:16 (62 мин.), 10:16-11:18 (62 мин.), 18:45-20:01, 21:48-22:50 (62 мин.).

Дык, вообще-то, и раньше скидка по Миру действовала лишь некоторый период на время объявленной акции.

раз в 35 минут 1-2 рейса в течении часа (не все интервалы ± 35 минут)

Мне кажется это не часто а всегда. Даже довольно старые названия, например Каргопольская - все дома по Алтушке. На Проектируемых проездах часто нумерация по другим улицам, но иногда попадается нумерация по Проектируемому проезду, например, в Москве на Проектируемых проездах №133 и №134 в поселке Мосрентген есть нумерация не только по другим улицам, но и по этим проездам (на П. пр. №134 например, д.199, на П. пр. №133, на карте по этому проезду указаны, например Литера Б; №36; корпус 22), на Проектируем проезде №1980 есть например №4 и №4с2 по этому проезду, №4 с корпусами и №2 по Пр. пр. №3683 и некоторые другие примеры. Если проездам дадут название, то, по логике же, эти номера должны стать по этим улицам ( а не приписаны к другим улицам, проездам, переулкам).

В московском метро появится новая система видеонаблюдения. Власти Москвы на 85 станциях метрополитена установят 316 мультимедийных экранов с камерами, оснащенными видеонаблюдением, где каждая из них должна иметь специальный автофокус для съемки видео в высоком разрешении Full HD. Об этом в четверг, 25 февраля, пишет газета «Коммерсант». «Видеокамеры в экранах не предназначены для распознавания лиц и поиска конкретных людей», — рассказали изданию в ГУП «Московский метрополитен». Внедрение подобной системы обусловлено необходимостью дополнительного информирования граждан. Такие технологические устройства, по словам представителя ГУПа, смогут распознавать, как «быстрые движения», так и «пересечения линий пассажирами». Они также будут транслировать рекламу и сообщения метрополитена. https://clck.ru/TSDzY

Чем лично мне они не нравятся.

Названия-то появились. Но, судя Яндекс карте за 2019 год, по улице Гомельского здания приписаны к Ленинградскому проспекту с добавлением литер и номеров строений (Ленинградский проспект, 39 стр.73, 37А корп. 14 стр.1 и др.). Нумерации по улице Гомельского на карте не заметил. Тоже и с улицей Семёнова-Тян-Шанского (правда, по Тян-Шанского съемки Яндекса немного раньше, за 2018 год): увидел нумерацию по улице Удальцова, проспекту Вернадского и улице Лобачевского. Ха! Улицы есть, а нумераций по ним нет( т.е. нумерация-то есть, но всё приписано к другим улицам). Прогулявшись по улице Семёнова-Тян-Шанского, дошел до улицы Михаила Певцова, и обнаружил на карте, что здания по этой улице приписаны к Ленинскому проспекту, улице Удальцова, улице Лобачевского. М-да... Заметил, что очень часто на Проектируемом проезде №... здание приписано к какой-то другой улице (а не с адресом Проектируемый проезд N, дом такой-то). Вот, видимо, из-за этого (и ещё из-за того, что при присвоении названия безымянному проезду наименование адреса и номер здания могут не менять) часто получается, что проезд получил название, а адресов, приписанных к названию, в который экс-проектируемый проезд переименован, нет. Ссори за офф.

Хм-м-м... 533-й следует через ВДНХ, а "К" курсирует по ВДНХ с (мягко говоря) бОльшим, чем 533-й, количеством остановок на территории ВДНХ. Заметил, что, судя по схеме, маршруток "К" 2-е: "Арка Главного входа-Южная петля – Арка главного входа-Северная петля" и "Арка Главного входа-Северная петля - Арка Главного входа-Южная петля". И эти два маршрута не совсем движение одного маршрута навстречу другому. "Арка Главн. входа-Южн. петля – Арка Главн. входа-Северн. петля" следует с остановками: Театр сказок, Хованский вход, Зеленый театр, Павильон №27 (Физкультура и спорт), Золотой колос, Городская ферма, Дворец бракосочетания, Техноград, Грушевая аллея, а маршрут "Арка Главн. входа-Северн. петля - Арка Главн. входа-Южн. петля" следует с остановками: Дом культуры, Техноград, Павильон №57 (Историческая Россия - Моя Россия), Городская ферма, Павильон №44 (Кролиководство), Музей кино, Ботанический сад, Павильон №27 (Физкультура и спорт), Парк Останкино, Зеленый театр, Хованский вход, Театр сказок. Т.е. один "К" идет так: https://clck.ru/TM6ya , а другой "К" следует так: . P.S. Хотел 2-й (второй) вариант трассы указать тоже в виде ссылки, но, к сожалению, ситуация складывалась таким образом: нажимаю на остановку, затем нажимаю на название маршрута в окошке слева, показывает другую трассу маршрута. Копирую адрес, кликаю на ссылку, а на карте показывает первый вариант маршрута. Попробовал несколько раз, но при кликании на ссылку отображается первый вариант. Ну, что ты будешь делать!

Кроме 2-х последних интервалов утром от метро "Рассказовка" (8.28-8.42-8.56 - 14 минут) и одного интервала утром от Омской улицы (8.42-8.59 - 14 минут)

возможно, так, как он предлагал, получается быстрее? ИМХО, вряд ли: идти пешком от следующей остановки меньше (что Яндекс подтверждает), а едет транспорт в том месте до остановки, следующей после указанной Яндексом, обычно хорошо, без заторов.

Хм-м-м... Яндекс может какой-то вариант не указывать или, например, может не совсем правильно указать транспортно-пеший вариант. В случае транспортно-пешего варианта мне попадалось, когда Яндекс предлагал доехать до указанной им остановки, а затем пройти пешком, однако, если доехать на одну остановку дальше, пешком требуется идти меньшее расстояние.

Естественно. Хм-м-м... Так-то оно так, но, с другой стороны, бывает, когда в то или иное время на том или ином отрезке пути часто движение затрудненное, а временами нормальное. (Например, когда-то давно я в рабочую пятницу ехал на одном маршруте в Подольске в то время, когда по будням часто бывают затруднения в движении (по крайней мере тогда, было именно так)). А в тот день на отрезке, на котором я ехал, пробок (вот те раз!) не было совсем (что меня удивило). И ещё, может варьироваться время рассасывания пробки, т.е., например, по будням приблизительно в такое-то время (плюс-минус) на таком-то отрезке в части случаев ехать уже легче, а в части случаев пробка рассасывается позже.

На Голазах турникетов нет.