Дима Щ

Из Москвы. В 16:23 до Петушков с 7 апреля добавляется Кабаново. https://www.tutu.ru/view.php?np=397dcd809d&date=07.04.2021 В Москву. Экспресс по рабочим от ст. Железнодорожная в 9:03 с 24 апреля по рабочим и субботам. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=57408&date=all

10 апреля (суббота) все электрички Белорусского направления и МЦД-1 в сторону Москвы (Лобни) проследуют с пропуском Тестовской и Беговой, на которых также не будут останавливаться и поезда из Москвы, у которых начальная станция — Москва Белорусская (Транзитные поезда с Савёловского направления будут останавливаться) На МЦД-1 будут увеличены интервалы между поездами (в обе стороны), также отменяются и ряд дальних электричек, многие проследуют сокращёнными маршрутами, в том числе от Одинцово, Голицыно и Кубинки (вместо Москвы). На участках Голицыно — Звенигород (и обратно), Голицыно — Бородино — Можайск назначены компенсационные автобусы (проезд по билетам на электричку). Некоторым поездам в обе стороны отменена часть остановок, в том числе и на участке МЦД-1 Москва — Одинцово. По пл. Фили, Славянский бульвар, Кунцевская, Рабочий Посёлок, Сколково у некоторых поездов изменятся пути отправления (указаны на Туту.ру). Поезда в сторону Усово (и обратно) проследуют только от/до пл. Рабочий Посёлок (вместо Белорусского вокзала). Аэроэкспрессы будут отправляться и прибывать на Савёловский вокзал (а последний вечерний поезд на Москву проследует до Белорусского вокзала). Изменения связаны с работами по капитальному ремонту II пути на ст. Москва-Пассажирская-Смоленская (Белорусский вокзал). https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101 При этом, часть рейсов (не включая до Усово и аэроэкспрессы) 10 апреля проследуют без изменений.

О как!

Но при этом, осоциалили не только маршруты, между какими либо остановками которых можно доехать на электричке. Кстати, маршруты не только осоциаливаются, часть МТАшных коммерческих рейсов (в т.ч. и на маршрутах без соцрейсов) отменили, и отмены были в т.ч. и в период, когда целый ряд рейсов ряда маршрутов осоциаливались. Есть также случаи, когда на маршруте коммерцию отменили, расписание социала сократили). Кстати, есть маршруты, на которых только часть коммерческих рейсов осоциалили, а остальные рейсы отменили. P.S. Есть примеры, когда на маршруте один или более рейсов отменили по каким-либо дням (например, перевели на работу только по будням). Среди таковых рейсов, кстати, есть и те, которые отменили по каким-либо дням через некоторое время после осоциаливания.

Какой-то ещё у них был маршрут 10**к до Кузнечиков 1015-й К к указанным мною примерам не относится. Я процитировал сообщение и написал, что согласен, что К не обязательно короткий и привел примеры некоторых маршрутов с литерой К. Некоторое время назад у автобусов в Московской области перестали использовать литеру К в подобных случаях, и стали её использовать для обозначения того, что маршрут коммерческий. 1015-й появился в период, когда литеру К стали указывать на ряде коммерческих маршрутов для обозначения того, что маршрут коммерческий.

Ну, допустим. Но, в автобусах я не раз видел текст на электронном табло от другого маршрута. Заклинивание является не редким явлением?!

М-да-а... Кстати, бывает, автобус переключили на другой маршрут, прикрепили трафарет маршрута, на который его отправили, а на электронном табло текст от другого маршрута. Я не понял: перенастроить табло - сложная задача?! Касаемо автобусов - если уж и не перенастроить табло, то, на худой конец, хотя бы выключить его (оставив только трафареты) - это что, не очень просто сделать либо это весьма муторный процесс?! Или просто лениво возиться с тем, что не особо быстро делается?

Ну, вообще-то, да. У автобусов сейчас К означает коммерция, раньше означало вариации маршрутов. Например: №15 (первоначально коммерческий) - экс-5К (=5-й в Кузнечики; фактически 5-й почти что является укоротом 15-го, т.к. не дублирует у 5-го только начальную/конечную остановку "Юбилейная площадь"); №21 (первоначально коммерческий) - экс-10К; №26 (маршрутка) - экс-20К (=20-й в Кузнечики вместо Юбилейной пл.); рейсы МТА по №406К и №520К (первоначально коммерческие): сначала - рейсы этих маршрутов в Кузнечики, позднее - рейсы до Юбилейной площади, заезжающие в Кузнечики (позднее все рейсы стали ходить до Юбилейной пл. с заездом в Кузнечики и литеру К отменили)); №29К - рейсы 29-го (первоначально коммерческие) в Жилгородок Климовска (а не до ст. Гривно). Но были примеры литеры К и на коротких маршрутах №24 (Троицк): помню, один автобус 24-го сломался (видел, что на ЛИАЗе была табличка в ремонт, часть рейсов заменили, как это раньше называлось, "маршруткой", с этого момента появились рейсы только до 45-го км, их стали обозначать 24К. Позднее литеру убрали, позднее 24-й перенумеровали в 1024-й, позднее коммерцию осоциалили, а также был некоторый период, в течении которого на укороченных рейсах трафарет укороченного маршрута не ставили, текст на электронном табло не меняли; №9К (маршрутка) - 9-й от Кутузово только до пл. Ленина (позднее под №19 продленная на ул. Свердлова к ТЦ "Галерея", ныне ушли с маршрута). И нек. др. примеры. Кстати, литера бывает и другая: например 24-й (Кузнечики, коммерция) был под №10Д.

Именно что "так называемый" короткий. №4 обслуживает только 3 остановки, отсутствующих у №4К ("Продмаг", "ПУ №27", "Улица Машиностроителей") при отсутствии большого расстояния между остановками, а у №4К 6 остановок, не обслуживаемых №4 ("Южный", "Школа №4", "Улица Багратиона", "Кутузово", "Бородинская ул.", "Кутузово-1" (на ул. Раевского)).

С вечера 26 марта по утро 28 марта (воскресенье) много изменений (отмен, укоротов, кое-какие рейсы при этом продлены (до (кроме Икши) необычных для окончания маршрута остановок). Изменения в расписание вносятся "В связи с подключением станции Лобня к цифровой системе управления движением поездов.". https://www.central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=2853683

И таких примеров можно набрать много (например, 400, 400К, 400т в Зеленоград и много чего ещё). На части таких маршрутов разделили на отдельные маршруты (ну, например, от 433-го в Троицк отделили рейсы до Торгового центра №433ТЦ в маршрут 398 и целый ряд других примеров. И это хорошо.). Но много чего ещё тоже надо бы разделить. И такое встречается, конечно же, не только в Москве и Московской области. Бардак-с, ИМХО.

Ramirez, Сначала 1-му (первому) троллейбусу добавили заезд в микрорайон Кузнечики. Спустя некоторый период решили время проезда в микрорайон Кузнечики сократить, и троллейбус от 18-й школы до ул. Ак. Доллежаля (и обратно) направили через Ленинградскую улицу (как 21-й автобус), присвоив этим рейсам №1К (позднее - 5). С этого момента под №1 возобновилось движение по его первоначальной трассе (т.е. как сейчас, но без заезда в Кузнечики). 5-й (изначально 1-й К) должен был обслуживаться добавленными троллейбусами, но из-за нехватки подвижного состава его рейсы, к сожалению, стали обслуживаться частью троллейбусов, снятых с 1-го маршрута. Спустя некоторое время произошли ещё некоторые изменения. На сайте transport.org: 14 троллейбусов значатся не эксплуатируемыми (в т.ч. некоторые с пометкой "в ожидании утилизации", и в т.ч. 2 не эксплуатируются с 2020-го, один с 2019-го), 20 (ну, может чуть ошибся при подсчете) обозначены как списанные (в т.ч. в 2019-м и 2020-м годах), 7 обозначены переданными в Иваново (из них часть значатся списанными или не эксплуатируемыми), 4 переданы из Москвы, 3 из которых уже не эксплуатируются, 2 рабочих троллейбуса тоже б/у, переданное в Подольск. https://transphoto.org/list.php?did=87

И это правильно, что нет! В противном случае при такой трассе остановка "Улица Багратиона" располагалась бы перед конечной остановкой и с неё было бы некуда ехать (кроме как на конечную). А также, если бы остановка "Кутузово" была бы конечной, тогда бы троллейбусом №4К остановки "Бородинская улица" и "Кутузово-1" (ул. Раевского) можно было бы использовать только при следовании из Кутузово (т.к. троллейбус между 4-й гимназией и концом Бородинской улицы в Кутузово и из Кутузово следует разными трассами: в Кутузово по Сосновой улице, из Кутузово - через остановки "Бородинская улица" и "Кутузово-1" (на ул. Раевского)).

Я, кстати, не раз ездил на двойке с конца Бородинской улицы до Стройиндустрии и существенно меньше раз в обратном направлении (ну и до/с Машиностроителей тоже, бывало, с ул. М-лей чаще). Кстати, когда ввели 4-й троллейбус, со "Стройиндустрии" стало можно доехать на улицу Машиностроителей и до стадиона не только на 2-м маршруте (и в обратном направлении). А после ввода троллейбуса 4К вообще не осталось остановок 2-го маршрута, до которых со "Стройиндустрии" (и с которых на Стройиндустрию тоже) без пересадки можно доехать исключительно двойкой.

Часть рейсов, указанные в расписании на остановке (например, на ст. Подольск), на их сайте не значатся. Эти же рейсы не значатся и на Яндексе. Это на остановках (может и не на всех, не знаю) не обновили расписание? (Или Яндекс и сайт МУП "Подольский троллейбус" врут?) От ст. Подольск электрички курсируют чаще, чем от/до Кутузовской, особенно со вводом МЦД-2. А разве 7-й маршрут популярен?

Добавление к сообщени. 27 марта в 7:16 (от Голицыно в 6:07) от Белорусского переносится с 7:16 на 7:21 и проследует в Дубну только до ст. Большая Волга.

27 марта от Савеловского вокзала все рейсы с 4:27 по 8:36 (кроме в 7:16 и аэроэкспрессов) отменены или укорочены: в 4:27 только от Трудовой (в 5:28), в 6:16 только до Марка, в 6:21 переносится на 6:26 и проследует только до Икши, в 7:01 переносится на 7:04 и проследует только до Туриста, в 8:06 только до Лианозово, в 8:36 до ст. Большая Волга (экспресс) только от Лобни, остальные рейсы (кроме в 7:16) и аэроэкспрессов) отменяются полностью либо проследуют только до Белорусского или Савеловского вокзалов; А также 27-го марта отменены рейсы в 8:56, 9:31, 10:46, 10:51, 11:06, 11:31, 11:56, экспресс в 9:16 до ст. Большая Волга проследует только от Лобни в 10:00 и добавляется рейс из Бородино в 4:04 до Савёлово (от Савеловского вокзала в 6:36) со всеми остановками, кроме Кукаринская, Дачное, Отрадное, Депо, Некрасовская, Трудовая, Морозки, Турист, Каналстрой. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=28604&date=all

С 28 марта: 1. в 8:05 по выходным до Домодедово продлевается до Каширы (на продлеваем отрезке проследует кроме 85-го км и Ситенка), 2. Вводятся электрички по выходным в 12:22 до Каширы и 16:53 до Михнево. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=83511&date=all

1) С 29 марта вводится электричка по рабочим дням в 7:15 до Лесного Городка со всеми остановками, кроме Матвеевская и Переделкино. 2) Временно, с 28 марта по 30 апреля, электрички до Апрелевки: а) в 10:01 только по выходным, б) в 16:20 только по рабочим. 3) В 14:21 до Апрелевки по выходным только по 27 марта. 4) С 28 марта вводятся электрички до Апрелевки: а) в 17:55 по со всеми остановками, кроме Мичуринец и Толстопальцево, б) в 20:21 со всеми остановками, кроме Толстопальцево, Крекшино, Победа. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=16503&date=all

в случае, ИМХО, если у электрички (в т.ч. и на маршруте МЦД) на данной остановке выход слева (по типу как в поездах метро сообщают о том, что платформа справа).

Прочитал, что ещё был Экарус 66. "Семейство Ikarus 66/55 представляет собой четыре различных модели - две городские, междугородняя и туристический "люкс". Ikarus 66 с несущим кузовом был вариантом почти однотипного и производившегося в это же время туристического и автобуса дальнего следования Ikarus 55" (из википедии).

Списывается сумма от точки входа до точки выхода, которой конечная является по умолчанию. А, вот оно как! Может сюда написать? Любопытно узнать (не нашел ничего в интернете на данную тему), нужно ли прикладывать карту при выходе на конечной остановке укороченного рейса. Не приложишь карту при выходе - спишется стоимость проезда до конечной маршрута? Или прикладывать на выходе не надо, т.к. проезд осуществлен на рейсе, для которого данный пункт является конечным.

Как так?! По неполному же тарифу может быть и езда до конечной остановки.

Например: «5-я Кожуховская улица», на которой объявляют про пересадку на МЦК Автозаводская Этим сообщением я хотел сказать, а что, если остановка расположена не рядом, но всё же в близкой шаговой доступности? Возможно, и в таких случаях тоже неплохо было бы сообщать о пересадке (задумался). В приведенном выше примере Яндекс показывает, что, по их мнению, 5 минут ходьбы. Возможно, приблизительно на этом и стоит ограничиться.

Я согласен с мнением. Согласен! Насчет того, с чего тема началась, я отчасти согласен. Про, например пересадку на метро и ж/д информация, пожалуй, не была бы лишней, если остановка автобуса, трамвая имеет другое название. А вот про многие другие объекты - это лишние. P.S. В контексте обсуждаемой темы про информаторы: есть остановки автобусов, трамваев расположенные не совсем рядом с ж/д остановкой или станцией метро, а в близкой шаговой доступности. Хм-м-м...