Дима Щ

Электричка по рабочим дням от Савеловского вокзала до Можайска в 14:36 (от Белорусского вокзала в 14:43) с 1 апреля проследует от Савёлово (от ст. Савелово в 11:39) с тем же пропуском остановок, что и в текущий период. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101&date=all

Минимальный интервал 27 минут. Дыр 3 (от конечной по выходным (с учетом 62-х минут) 4): от 2-го м/р Жулёбина по будням: 8:11-9:27, 11:27-12:43, 18:55-20:11, по выходным: 9:50-10:51 (62 мин.), 10:51-11:53(62 мин.), 18:13-19:29, 21:23-22:25 (62 мин.) от 1-го м/р Жулебина по будням: 8:45-9.02, 12:02-13:18, 19:30-20:46, по выходным: 9:14-10:16 (62 мин.), 10:16-11:18 (62 мин.), 18:45-20:01, 21:48-22:50 (62 мин.).

Дык, вообще-то, и раньше скидка по Миру действовала лишь некоторый период на время объявленной акции.

раз в 35 минут 1-2 рейса в течении часа (не все интервалы ± 35 минут)

Мне кажется это не часто а всегда. Даже довольно старые названия, например Каргопольская - все дома по Алтушке. На Проектируемых проездах часто нумерация по другим улицам, но иногда попадается нумерация по Проектируемому проезду, например, в Москве на Проектируемых проездах №133 и №134 в поселке Мосрентген есть нумерация не только по другим улицам, но и по этим проездам (на П. пр. №134 например, д.199, на П. пр. №133, на карте по этому проезду указаны, например Литера Б; №36; корпус 22), на Проектируем проезде №1980 есть например №4 и №4с2 по этому проезду, №4 с корпусами и №2 по Пр. пр. №3683 и некоторые другие примеры. Если проездам дадут название, то, по логике же, эти номера должны стать по этим улицам ( а не приписаны к другим улицам, проездам, переулкам).

В московском метро появится новая система видеонаблюдения. Власти Москвы на 85 станциях метрополитена установят 316 мультимедийных экранов с камерами, оснащенными видеонаблюдением, где каждая из них должна иметь специальный автофокус для съемки видео в высоком разрешении Full HD. Об этом в четверг, 25 февраля, пишет газета «Коммерсант». «Видеокамеры в экранах не предназначены для распознавания лиц и поиска конкретных людей», — рассказали изданию в ГУП «Московский метрополитен». Внедрение подобной системы обусловлено необходимостью дополнительного информирования граждан. Такие технологические устройства, по словам представителя ГУПа, смогут распознавать, как «быстрые движения», так и «пересечения линий пассажирами». Они также будут транслировать рекламу и сообщения метрополитена. https://clck.ru/TSDzY

Чем лично мне они не нравятся.

Названия-то появились. Но, судя Яндекс карте за 2019 год, по улице Гомельского здания приписаны к Ленинградскому проспекту с добавлением литер и номеров строений (Ленинградский проспект, 39 стр.73, 37А корп. 14 стр.1 и др.). Нумерации по улице Гомельского на карте не заметил. Тоже и с улицей Семёнова-Тян-Шанского (правда, по Тян-Шанского съемки Яндекса немного раньше, за 2018 год): увидел нумерацию по улице Удальцова, проспекту Вернадского и улице Лобачевского. Ха! Улицы есть, а нумераций по ним нет( т.е. нумерация-то есть, но всё приписано к другим улицам). Прогулявшись по улице Семёнова-Тян-Шанского, дошел до улицы Михаила Певцова, и обнаружил на карте, что здания по этой улице приписаны к Ленинскому проспекту, улице Удальцова, улице Лобачевского. М-да... Заметил, что очень часто на Проектируемом проезде №... здание приписано к какой-то другой улице (а не с адресом Проектируемый проезд N, дом такой-то). Вот, видимо, из-за этого (и ещё из-за того, что при присвоении названия безымянному проезду наименование адреса и номер здания могут не менять) часто получается, что проезд получил название, а адресов, приписанных к названию, в который экс-проектируемый проезд переименован, нет. Ссори за офф.

Хм-м-м... 533-й следует через ВДНХ, а "К" курсирует по ВДНХ с (мягко говоря) бОльшим, чем 533-й, количеством остановок на территории ВДНХ. Заметил, что, судя по схеме, маршруток "К" 2-е: "Арка Главного входа-Южная петля – Арка главного входа-Северная петля" и "Арка Главного входа-Северная петля - Арка Главного входа-Южная петля". И эти два маршрута не совсем движение одного маршрута навстречу другому. "Арка Главн. входа-Южн. петля – Арка Главн. входа-Северн. петля" следует с остановками: Театр сказок, Хованский вход, Зеленый театр, Павильон №27 (Физкультура и спорт), Золотой колос, Городская ферма, Дворец бракосочетания, Техноград, Грушевая аллея, а маршрут "Арка Главн. входа-Северн. петля - Арка Главн. входа-Южн. петля" следует с остановками: Дом культуры, Техноград, Павильон №57 (Историческая Россия - Моя Россия), Городская ферма, Павильон №44 (Кролиководство), Музей кино, Ботанический сад, Павильон №27 (Физкультура и спорт), Парк Останкино, Зеленый театр, Хованский вход, Театр сказок. Т.е. один "К" идет так: https://clck.ru/TM6ya , а другой "К" следует так: . P.S. Хотел 2-й (второй) вариант трассы указать тоже в виде ссылки, но, к сожалению, ситуация складывалась таким образом: нажимаю на остановку, затем нажимаю на название маршрута в окошке слева, показывает другую трассу маршрута. Копирую адрес, кликаю на ссылку, а на карте показывает первый вариант маршрута. Попробовал несколько раз, но при кликании на ссылку отображается первый вариант. Ну, что ты будешь делать!

Кроме 2-х последних интервалов утром от метро "Рассказовка" (8.28-8.42-8.56 - 14 минут) и одного интервала утром от Омской улицы (8.42-8.59 - 14 минут)

возможно, так, как он предлагал, получается быстрее? ИМХО, вряд ли: идти пешком от следующей остановки меньше (что Яндекс подтверждает), а едет транспорт в том месте до остановки, следующей после указанной Яндексом, обычно хорошо, без заторов.

Хм-м-м... Яндекс может какой-то вариант не указывать или, например, может не совсем правильно указать транспортно-пеший вариант. В случае транспортно-пешего варианта мне попадалось, когда Яндекс предлагал доехать до указанной им остановки, а затем пройти пешком, однако, если доехать на одну остановку дальше, пешком требуется идти меньшее расстояние.

Естественно. Хм-м-м... Так-то оно так, но, с другой стороны, бывает, когда в то или иное время на том или ином отрезке пути часто движение затрудненное, а временами нормальное. (Например, когда-то давно я в рабочую пятницу ехал на одном маршруте в Подольске в то время, когда по будням часто бывают затруднения в движении (по крайней мере тогда, было именно так)). А в тот день на отрезке, на котором я ехал, пробок (вот те раз!) не было совсем (что меня удивило). И ещё, может варьироваться время рассасывания пробки, т.е., например, по будням приблизительно в такое-то время (плюс-минус) на таком-то отрезке в части случаев ехать уже легче, а в части случаев пробка рассасывается позже.

На Голазах турникетов нет.

В Подольске на некоторых маршрутах есть в начале салона турникет, например, на 1-м (первом) маршруте на ЛИАЗе 5292 городской модификации.

В 14:58 по выходным до Крюково с 6 февраля переносится на 15:01 с отменой Фирсановской. В 15:26 в Тверь с 15 марта отменяется Покровка и добавляется Фроловское. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=79310&date=all

В передаче "Вести-Санкт-Петербург" на "Радио России-Санкт-Петербург" в субботу на прошлой неделе сообщили о том, что губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко планирует внедрить московскую Тройку. https://gatchina24.ru/news/2021/02/01/news_26017.html

и (слышал в интервью по радио) пока только те, что по регулируемому тарифу (не коммерция).

Ну почему по слухам? Я видел его и Воробьева по ТВ в репортаже об открытии развязки.

Оказывается, перенесли на 2022-й. Например на https://stroi.mos.ru/mobile/news/sobianin-stantsiia-mietro-sokol-niki-na-bkl-ghotova-napolovinu пишут, что планируется сдать в 2022-м, но, например на https://icmos.ru/news/stantsiyu-sokolniki-bkl-metro-planiruetsya-otkryt-v-2021-godu , 23 июня писали, что планируется сдать в 2021-м.

А что случится в мае? БКЛ откроют что ли? Нет. Но "Сокольники" и от "Карамышевской набережной" по "Каховскую" предполагается открыть в этом, 2021-м. "Рижскую", "Марьину Рощу" и от "Варшавской" по "Текстильщики" планируется сдать в 2022-м.

Ну вот, ещё и в Москве... Есть маршруты областных перевозчиков, у которых на трафарете и/или электронном табло на части рейсов может быть указан неверный пункт прибытия: указан пункт прибытия полного маршрута на укороченном рейсе и наоборот, а на некоторых маршрутах следование только до на трафарете и/или электронном табло обычно почему-то не указывается. Что не есть хорошо!

Точнее, Дворец спорта "Сокольники", Метро "Сокольники", далее везде. Нет остановок: "Технологический колледж" (к Дворцу Спорта -"Песочный переулок"), Маленковская улица (только от Дворца спорта, поскольку эту остановку в направлении от метро "Сокольники" 716-й не проезжает). Что за фигня, катать маршрут почти что со всеми остановками?!

По сайту Мосгортранса, например, от метро "Речной вокзал", должен ходить по следующему графику: Будни: Начало в 5:36, до 8:28 и с 11:19 до 18:23 интервал 6-9 минут, с 8:28 до 11:19 - 12-14 минут, с 18:23 до 19:30 - 4-6 минут, с 19:30 интервал 6-12 минут. Выходные: начало: 6:05, 6:22, 6:39, 6:56, 7:13, 7:30, 7:47, 8:04, интервал 9-14 минут, окончание: 20:10, 20:28, 20:37, 20:46, 21:04, 21:21, 21:38, 21:55, 22:04, 22:13, 22:21, 22:30, 22:47, 23:04, 23:21, 23:38, 23:55, 0:12, 0:29, 0:46, 1:02, 1:19, 1:35. Что-то ненормальное. На сайте на 70-м маршруте адских интервалов не значится.

Несколько раз мои родители ездили на "Южную" в какой-то ТЦ. В этом году отец один раз предполагал съездить на Южку, но теперь автобус туда не ходит, и решил совершить покупку в другом месте. Да, из-за МЦД тоже отчасти уменьшился пассажиропоток. То, что автобусы подвозят к м."Аннино" только в направлении в Москву, это минус. Слышал когда-то в автобусе разговор двух пенсионерок о том, что неудобно, что автобус метро "Анино" проезжает только при следовании из Подольска. При следовании из Подольска к метро "Лесопарковая" автобус разворачивается у метро "Улица Академика Янгеля", но таковой остановки у него в графике нет. Может, лучше добавить эту остановку и обрезать 407-й по ней? Помню, когда 406-й маршрут перевели к метро "Лесопарковая" вместо метро "Южная", на одном форуме кто-то писАл, что "14-09-2018 Это в сторону Подольска примерно такой" [маршрут]. Далее приводится схема. "А обратно - только по МКАДу. <...>При таком идиотизме 406 можно вообще отменять, а весь подвижной состав с него перекинуть на 520".