Дима Щ

И это правильно, что нет! В противном случае при такой трассе остановка "Улица Багратиона" располагалась бы перед конечной остановкой и с неё было бы некуда ехать (кроме как на конечную). А также, если бы остановка "Кутузово" была бы конечной, тогда бы троллейбусом №4К остановки "Бородинская улица" и "Кутузово-1" (ул. Раевского) можно было бы использовать только при следовании из Кутузово (т.к. троллейбус между 4-й гимназией и концом Бородинской улицы в Кутузово и из Кутузово следует разными трассами: в Кутузово по Сосновой улице, из Кутузово - через остановки "Бородинская улица" и "Кутузово-1" (на ул. Раевского)).

точнее 22-30 минут. А кое-где и ещё больше (от метро "Каховская": 6:46-7:24 и 7:24-8:02 (по 38 минут), от метро "Тульская" 6:42-7:20 и 7:20-7:58 (по 38 минут), 7:58-8:39 (41 минута)). (Я перечислил без самых ранних и самых поздних интервалов)

Я, кстати, не раз ездил на двойке с конца Бородинской улицы до Стройиндустрии и существенно меньше раз в обратном направлении (ну и до/с Машиностроителей тоже, бывало, с ул. М-лей чаще). Кстати, когда ввели 4-й троллейбус, со "Стройиндустрии" стало можно доехать на улицу Машиностроителей и до стадиона не только на 2-м маршруте (и в обратном направлении). А после ввода троллейбуса 4К вообще не осталось остановок 2-го маршрута, до которых со "Стройиндустрии" (и с которых на Стройиндустрию тоже) без пересадки можно доехать исключительно двойкой.

Часть рейсов, указанные в расписании на остановке (например, на ст. Подольск), на их сайте не значатся. Эти же рейсы не значатся и на Яндексе. Это на остановках (может и не на всех, не знаю) не обновили расписание? (Или Яндекс и сайт МУП "Подольский троллейбус" врут?) От ст. Подольск электрички курсируют чаще, чем от/до Кутузовской, особенно со вводом МЦД-2. А разве 7-й маршрут популярен?

del.

При этом, по выходным, что интересно, такой дырки нет: от Чертаново-Северное по будням 20:51, 21:41, по выходным рейс по графику не в 20:51, а в 20:58, и между 20:58 и 21:41 по расписанию рейс в 21:18. А ещё, к слову, по будням 50 рейсов, а по выходным на 7 больше (57). Интересно, что у 168-го по графику отбытие последнего рейса по выходным позже. И, если от метро "Калужская" отбытие последнего рейса по графику в выходные дни только на 13 минут позже (0:31 против 0:18 по будням. Хотя иногда, ведь, для пассажира и несколько минут бывают значимыми), то от Чертаново Серверное по выходным последний рейс по расписанию на целых 32 минуты позже (в 23:51 против 23:19 по будням). Заметил, что у 748-го (без К) от ст. Грачевская расписание, в основном, тактовое. Исключения: по будням - наличия рейсов 7:03, 7:33, 8:03 и 8:33, с 17 до 21-го рейсы не на 48-й, а на 58-й минуте часа, а также иное расписание с 6 до 7 и у двух последних рейсов, по выходным исключениями в тактовости лишь: с 9 до 10 есть рейс в 9:33, но нет рейсов на 23-й и 43-й минутах, с 22 до 23 нет рейса на 23-й минуте, с 23 до 0:00 нет рейсов на 3-й и 43-й минутах.

Добавление к сообщени. 27 марта в 7:16 (от Голицыно в 6:07) от Белорусского переносится с 7:16 на 7:21 и проследует в Дубну только до ст. Большая Волга.

27 марта от Савеловского вокзала все рейсы с 4:27 по 8:36 (кроме в 7:16 и аэроэкспрессов) отменены или укорочены: в 4:27 только от Трудовой (в 5:28), в 6:16 только до Марка, в 6:21 переносится на 6:26 и проследует только до Икши, в 7:01 переносится на 7:04 и проследует только до Туриста, в 8:06 только до Лианозово, в 8:36 до ст. Большая Волга (экспресс) только от Лобни, остальные рейсы (кроме в 7:16) и аэроэкспрессов) отменяются полностью либо проследуют только до Белорусского или Савеловского вокзалов; А также 27-го марта отменены рейсы в 8:56, 9:31, 10:46, 10:51, 11:06, 11:31, 11:56, экспресс в 9:16 до ст. Большая Волга проследует только от Лобни в 10:00 и добавляется рейс из Бородино в 4:04 до Савёлово (от Савеловского вокзала в 6:36) со всеми остановками, кроме Кукаринская, Дачное, Отрадное, Депо, Некрасовская, Трудовая, Морозки, Турист, Каналстрой. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=28604&date=all

С 28 марта: 1. в 8:05 по выходным до Домодедово продлевается до Каширы (на продлеваем отрезке проследует кроме 85-го км и Ситенка), 2. Вводятся электрички по выходным в 12:22 до Каширы и 16:53 до Михнево. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=83511&date=all

1) С 29 марта вводится электричка по рабочим дням в 7:15 до Лесного Городка со всеми остановками, кроме Матвеевская и Переделкино. 2) Временно, с 28 марта по 30 апреля, электрички до Апрелевки: а) в 10:01 только по выходным, б) в 16:20 только по рабочим. 3) В 14:21 до Апрелевки по выходным только по 27 марта. 4) С 28 марта вводятся электрички до Апрелевки: а) в 17:55 по со всеми остановками, кроме Мичуринец и Толстопальцево, б) в 20:21 со всеми остановками, кроме Толстопальцево, Крекшино, Победа. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=16503&date=all

в случае, ИМХО, если у электрички (в т.ч. и на маршруте МЦД) на данной остановке выход слева (по типу как в поездах метро сообщают о том, что платформа справа).

Прочитал, что ещё был Экарус 66. "Семейство Ikarus 66/55 представляет собой четыре различных модели - две городские, междугородняя и туристический "люкс". Ikarus 66 с несущим кузовом был вариантом почти однотипного и производившегося в это же время туристического и автобуса дальнего следования Ikarus 55" (из википедии).

Списывается сумма от точки входа до точки выхода, которой конечная является по умолчанию. А, вот оно как! Может сюда написать? Любопытно узнать (не нашел ничего в интернете на данную тему), нужно ли прикладывать карту при выходе на конечной остановке укороченного рейса. Не приложишь карту при выходе - спишется стоимость проезда до конечной маршрута? Или прикладывать на выходе не надо, т.к. проезд осуществлен на рейсе, для которого данный пункт является конечным.

Как так?! По неполному же тарифу может быть и езда до конечной остановки.

В какую сторону лучше не спрашивать? По будням 70 рейсов от метро "Войковская", 71-н - от м. Петровско-Разумовская, по выходным - 77 рейсов в обоих направлениях.

Кстати, и заканчивает он рано. И по воскресным дням не ходит.

Например: «5-я Кожуховская улица», на которой объявляют про пересадку на МЦК Автозаводская Этим сообщением я хотел сказать, а что, если остановка расположена не рядом, но всё же в близкой шаговой доступности? Возможно, и в таких случаях тоже неплохо было бы сообщать о пересадке (задумался). В приведенном выше примере Яндекс показывает, что, по их мнению, 5 минут ходьбы. Возможно, приблизительно на этом и стоит ограничиться.

Я согласен с мнением. Согласен! Насчет того, с чего тема началась, я отчасти согласен. Про, например пересадку на метро и ж/д информация, пожалуй, не была бы лишней, если остановка автобуса, трамвая имеет другое название. А вот про многие другие объекты - это лишние. P.S. В контексте обсуждаемой темы про информаторы: есть остановки автобусов, трамваев расположенные не совсем рядом с ж/д остановкой или станцией метро, а в близкой шаговой доступности. Хм-м-м...

Очень маленькое расписание! Не совсем таки. Скорее появился ряд одинаковых времён отбытия, ибо, например по будням от метро "Речной вокзал", часть рейсов на 20-й минуте часа, часть в середине часа, а часть на 40-й минуте (без 20-ти минут следующего часа); и в начале часа автобус должен быть по расписанию кроме 9:00, 11:00, 15:00, 17:00 и 19:00 (а не каждый час).

А как же Щербинка?

Народу, я виижу, на тротуаре охренеть сколько!

Вспомнилось про троллейбусы в сериале "Колеса страны советов". Полистал, это было в 7-й серии. После сюжета про МТБ-82, рассказали про появление троллейбуса ТБУ-1. Про него, в частности, рассказали, что он был не очень надёжный и пассажиры были недовольны, что в салоне нередко объявляли: "Просьба освободить салон. Машина неисправна, следует в парк". Почти в начале 7-й серии рассказали, что 7 ноября 1933 года в Москве решили запустить первую линию троллейбуса. Ярославский завод строил прочное шасси, конструкторы ЗиСа проектировали кузов, состоящий из брусков ясени и дуба, обшитых стальным листом, электрическую часть изготовляло московское предприятие "Динамо", окончательную сборку осуществлял Сокольнический вагоноремонтный завод. "Машина получилась громоздкая, пол возвышался над дорогой на целых 85 см. В сочетании с узкой дверью просто какой-то гимнастический снаряд. Новинку назвали ЛК в честь секретаря московской парторганизации Лазаря Кагановича. Вскоре он станет наркомом путей сообщения". "Троллейбусы серии ЛК не отличались комфортом и надежностью, постоянно выходили из строя и без того неэффективные тормоза, а визг трансмиссии заглушал призывы кондуктора передавать деньги за проезд. Зато антуражу уделялось повышенное внимание. Видите, как блестят отпалированные бока! Не троллейбус, зеркало на колёсах!" В 1936 году на смену пришел троллейбус ЯТБ (Ярославский троллейбус). В серии также упомянули про испытания двухэтажного троллейбуса, привезенного из Лондона. Летом 1938 года вышел его советский аналог ЯТБ-3. Пассажирам он не понравился низким потолком и крутыми ступенями на 2-й этаж. Рассказ про троллейбусы заканчивается в серии на 20-й минуте. https://clck.ru/TYyM9

данный поезд и так имеет Вохну на данный момент кроме: Есино, Казанское Тьфу-ты, опечатался. Неправильно посмотрел. С 15 марта наоборот, отменяется Вохна. Извините.

https://patriotp.ru/novosti/raspisanie-avtobusov-do-parka-patriot/

Зеркало, что-то я опечатался. Правильно: 10:17 до Фрязево переносится на 10:29, 10:29 по рабочим до Купавны переносится на 10:08.