Дима Щ

В 4:08 до ст. Нара с 10 по 16 и с 24 по 29 февраля только до Лесного Городка. https://www.tutu.ru/view.php?np=12fcfb93a5&date=all 1. с 29 марта добавляется экспресс в Калугу в 9:45 по билетам с предоставлением мест с остановками Нара, Балабаново, Обнинское, Малоярославец, Мураиовка; 2. с 29 марта добавляется электричка в 11:38 до Крестов по выходным со всеми остановками, кроме Москва-Сортировочная, Толстопальцево, Дачная, Ожигово, Бекасово-1; 3. в 12:05 по выходным до ст. Нара с 29 марта продлевается до Малоярославца со всеми остановками, кроме Москва-Сортировочная, Сколково (Мещёрская), Дачная, Алабино, Ожигово; 4. экспресс до ст. Нара в 17:18 с 9 марта только по рабочим; 5. в 18:08 до Лесного Городка с 29 марта только по рабочим. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=16503&date=all

1. В 7:04 по выходным до Куровской с 29 марта до Черустей; 2. с 29 марта по выходным добавляется электричка до Шиферной со всеми остановками, кроме 42-го км; 3. с 4 апреля вводится экспресс в 9:10 до Шатуры с остановками: Выхино, Люберцы-1, Коренёво, Гжель, Куровская (в расписании написали, что электричка вводится по субботам с 29 марта. Ну и написали! Вообще-то, введение рейса по субботам после 28 марта - это курсирование с 4 апреля, т.к. 29 марта 2020 г. - это воскресенье); 4. 12:43 до 47-го км с 29 марта будет ежедневно, а не только по рабочим. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=7402&date=all

Рейс из Серпухова с 1-го февраля сократили до Курского вокзала. Дима, не надо этим зафлуживать хотя бы исторический раздел. Верю, что ты просто не заметил куда попал.)) (прим. Зеркало)

Курское и Курско-Рижское направления: а) отменили рейсы с Курского на Белорусское направление (в связи с запуском МЦД-1); б) рейсов до/от Красного Строителя некоторое время назад было около нуля, сейчас нет совсем; в) с Курского направления на Рижское до ст. Тушино рейсов почти не было (как минимум, был рейс по выходным днем до ст. Тушино (не помню, откуда, со Львовки, Чехова или из Серпухова)), сейчас рейсов с конечной и начальной остановкой Тушино (Тушинская) нет совсем); в) почти не стало рейсов до Каланчевской (заканчивают маршрут на ст. Каланчевская лишь электричка по выходным из Серпухова в 11:49 и электричка из Тулы в 13:27); г) почти не осталось рейсов только до Царицыно в направлении от Курского вокзала (лишь по рабочим в 9:57 от Румянцево и 11:44 от Нахабино); д) почти не стало рейсов от ст. Дедовск на Курское направление (лишь 2 рейса до Серпухова в 4:13 и 16:47 (остальные рейсы проходящие (С Новоиерусалимской и др))) и обратно (лишь 4:45 из Чехова, 15:10 со Столбовой по выходным и 18:21 от ст. Подольск (остальные рейсы проходящие (до Новоиерусалимской и др.)).

Аэроэкспресс "Аэрпопорт Шереметьево - Одинцово" с 3 февраля курсирует только от Белорусского вокзала в 5:38. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101&date=all

Вспомнилось, что я катался (сколько раз, точно не помню) на ЛАЗе в Геленджике в 2000 году. Сначала пытался вспомнить год, потом вспомнил, что это было в тот год, когда НТВ показал начало 1-го сезона "Тайн следствия", а на Останкино произошел пожар. Маршрут был 5-й ("мкр. Толстый мыс - мкр. Тонкий мыс")

Он формально не отменён, но фактически на его основе разработан и в 2019 году вступил в силу ГОСТ Р 58287-2018. Требования не изменились - расписание по-прежнему предписывается вешать при интервалах более 20 минут. Первое. ИМХО, и 17-20 минут интервал немаленький. Второе. Интересно, а процент интервалов более 20 минут не важен? ИМХО, удобней иметь расписание в по-рейсовом виде при любом количестве интервалов более 20 минут, ибо перепады-то интервалов могут быть очень значительные. Однако, на практике бывает, когда в подобных случаях могут не учесть факт наличия больших интервалов, и ограничиться на остановках интервальным расписанием, что, ИМХО, не очень хорошо. Вот, допустим, расписание 21-го МГТ от метро "Новогиреево" по будням. 85 рейсов. http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=21&date=1111100&direction=BA&waypoint=all Почти все интервалы 8-20 минут, но 6 интервалов больше. Ну, 1-н интервал больше 20 минут только на 1 минуту (5:05-6:06), но, 1-н интервал 23 минуты (7:21-7:44), 2 интервала 24 минуты (9:22-9:46, 17:55-18:19), 1-н интервал 25 минут (10:23-10:48) и 1-н интервал 28 минут (13:22-13:50). Подобные расписания могут висеть в интервальном виде, что, ИМХО, не есть хорошо, да ещё и интервал, наверняка, укажут только средний. И типа плевать, что несколько интервалов до около получаса. Почитал я статью в интернете про этот ГОСТ. В статье есть раздел "Отличительные знаки и информационное обеспечение транспортных средств пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и автостанций. Общие технические требования". Можно скачать файл в pdf или doc. https://allgosts.ru/01/075/gost_r_58287-2018 В файле в частности, приведены примеры расположение информации на информационных табличках остановочных пунктов (маршруты приведены условно). Вот пример оформления интервального расписания автобуса. И это называется правильное оформление? Они с дубу не рухнули случаем? В статье написано: "1.1 При интервале движения подвижного состава не более 20 мин указывают почасовой интервал движения в минутах, более 20 мин — составляют расписание движения в часах и минутах.". А что мы видим на данной картинке? Например, про №276 по выходным написано: с 7:00 до 1:35, интервалы: с 7 до 9 17 минут, с 9 до 15 18 минут, с 16 до 19 18 минут, с 19:00 - 12-26 минут. 12-26 минут - это разве не нарушение? По-моему, такое расписание надо с 19:00 указать по-рейсово, и, ИМХО, не важно, что часть интервалов на данном отрезке не более 20 минут, часть-то интервалов больше 20 минут. И это ещё не говоря о том, что начальный и последний отрезок в графе над интервалами указаны, по-моему мнению, неправильно. Первый отрезок с интервалом значится с 7 до 9, последний - с 19 до 23, при этом левее написано, что время работы маршрутов: 43-й 6:00 до 23:00, по выходным с 7:00 до 22:00, 267-й с 6:00 до 1:25, по выходным с 7:00 до 1:35. Вот так вот! (здесь я бы поставил смайлик "палец вниз", но такой смайлик на этом сайте, вроде, отсутствует).

https://www.tutu.ru/station.php?nnst=101 : "На Белорусском вокзале изменена нумерация путей. Подробнее на сайте Дирекции железнодорожных вокзалов: http://dzvr.ru/news/?ELEMENT_ID=607 " . "Ознакомиться с новой схемой нумерации можно по ссылке: http://dzvr.ru/upload/belorusskiy_shema_vokzalnogo_kompleksa.jpg " - цитата.

Электрички в 10:46, 12:40, 14:43, 19:18 и 22:41 до аэропорта Домодедово со 2-го января будут до ст. Домодедово. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=83511&date=all

Рейса в 20:36 до Захарово с 30 декабря из Фрязево будет отбывать на 4 минуты позже (в 20:52) за счет увеличения стоянки до 5 минут. От остановок Металлург, Электросталь, Машиностроитель и Ногинск отбытие будет на 3 минуты позже. https://www.tutu.ru/station.php?nnst=56008&date=all Экспресс из Крутого в 12:34 с 30 декабря будет в 12:30, из Орехово-Зуево будет в 12:36 (вместо 12:38), от Павловского Посада в 12:50 (вместо 12:52). https://www.tutu.ru/station.php?nnst=60108&date=all

Спасибо за ответ!

Приведу несколько примеров, когда на маршруте произошло увеличение либо и уменьшение, и увеличение вместимости. 1. На 1045-м социальном "Ст. Подольск - Новомосковский" (часть рейсов только до ст.Щербинка) МТА в части случаев обслуживало МК (Мерседес-Спринтер, позднее ГАЗель-Некст). Остальные рейсы обслуживались БК и СК. С января 2019 года вместо МТА 1045-й обслуживает Домтрансавто. Сначала на маршруте не стало малого класса, но при этом не стало и БК, только СК (МАЗики). Народ возмутился, и в настоящее время на маршруте курсируют преимущественно двухдверный Волжанин (не скажу, сколько штук) среднего класса близкий к минимальному БК и МАЗы большого класса. Сейчас я веду речь про рейсы МТА с момента, когда все их коммерческие рейсы осоциалили, и МТА стало обслуживать 1045-й только соцрейсами (по 1045-му сначала осоциалили часть рейсов, потом остальные). Сейчас вместо МТА маршрут обслуживает Домтрансавто. Касаемо коммерческого частника ("Автомиг"), одно время был период, когда они вместо большей части МК пустили ПАЗы-Аврора, а позднее и большой MAN (Манов, вроде, было 2). Подавляющее большинство ПАЗов-Аврора у "Автомига" и "Автомигтранса" в настоящее время выведены с маршрутов, в т.ч. все на 1045-м. Маны с 1045-го маршрута сняли, и с некоторых пор они опять обслуживают 1045-й только микроавтобусы МК. Официально, 1045К (от ст. Подольск до ст. Щербинка) перенумеровали в 1255К. 2. На маршруте МТА от ст. Подольск в микрорайон Кузнечики изначально большой вместимости и трехосников не было. 3. В Ерино (Новая Москва) коммерческие рейсы МТА от ст. Подольск, обслуживавшиеся ПАЗиком, а последнее время Мерседесом-Спринтером, осоциалили, и спустя небольшой период вместо двух МК пустили одно СК; вместо социального автобуса большой вместимости (одно время на маршруте была и "гармошка"), вроде бы, теперь СК (ЛиАЗ). 4. Вот ещё пример увеличения вместимости. https://mostransavto.ru/news/14/ (Химки, №14).

Есть тема "Собянин и Москва" http://fot.com.ru/index.php?/topic/30068-собянин-и-москва/&page=20 .

Согласен. Но, в целом, бывает по-разному, вообще-то. Есть примеры, когда вместимость увеличили, МК заменили на СК, но на МВ было больше рейсов, а на СК меньше (например, МК было 2 автобуса, а автобус СК запустили один), бывает также, когда вместимость и увеличивается, и уменьшается (например, на МК заменено на СК, но и вместо БК (или части БК) стало СК).

По №1033 "гармошка" отъездилась?

На tutu.ru сообщили, что рейсы "Подольск - Нахабино" в 6:27, 10:51, 11:39, 14:03, 15:15 и 19:39 с 21 ноября ежедневно (а не по рабочим), а рейсы в 5:51, 10:15, 14:39, 19:03 и 23:27 с 23 ноября наоборот, будут только по рабочим (а не ежедневно).

Нет. __________________________________________________________ Полуофф. Если сравнивать с более мелкими образованиями, то получается что-то типа большинства городских округов (иногда городской округов состоит из одного населенного пункта, например, город Фрязино). К примеру, городской округ Черноголовка. Часть территории входит в состав города, остальная территория городского округа в состав города Черноголовка не входит. Сравним: город Черноголовка https://clck.ru/LGke5 , городской округ Черноголовка: https://clck.ru/LGkb6 . В состав городского округа Черноголовка входит также 6 деревень, 2 села и один хутор, не входящие в состав города Черноголовка. ________________________________________________________ Конец полуоофтопика.

Если точнее, то Щербинка (без территории, отошедшей к Южному Бутово в конце 1980-х годов) - это так называемая Новая Москва. Территория, на которой в настоящее время находятся ул. Брусилова, ул. Маршала Савицкого, ул. Захарьинские Дворики, Молодцовский проезд, проектируемые проезды №6418, №833, №831 (1-й, 2-й и 3-й микрорайоны Щербинки) передали в Москву в конце 1980-х годов в состав района Южное Бутово Юго-Западного административного округа. Территория Новой Москвы (а именно Новомосковский и Троицкий административный округа), входят в состав субъекта федерации Москва, но не входят в город Москва.

В телеграмме указаны только номера поездов, уточняю касаемо времени отбытия. Вычеркнуты из графика рейсы отправлением по выходным дням из Нахабина в 4:14, 4:38, 5:02, 5:26, 5:50, 6:14, 6:38, 7:02, 7:26, 8:38, 9:02, 9:26, 9:50, 10:14, 10:38, 11:02, 11:26, 11:50, 13:02, 13:26, 13:50, 14:14, 14:38, 15:02, 15:26, 15:50, 16:14, 17:26, 17:50, 18:14, 18:38, 19:02, 19:26, 19:50, 20:14, 20:38, 21:50, 22:14, 22:38, 23:02, 23:26, 23:50 и из Подольска в 4:03, 4:27, 4:51, 5:15, 6:27, 6:51, 7:15, 7:39, 8:03, 8:27, 8:51, 9:15, 9:39, 10:51, 11:15, 11:39, 12:03, 12:27, 12:51, 13:15, 13:39, 14:03, 15:15, 15:39, 16:03, 16:27, 16:51, 17:15, 17:39, 18:03, 18:27, 19:39, 20:03, 20:27, 20:51, 21:15, 21:39, 22:03, 22:27, 22:51. https://tr.ru/news/3434-proekt-mcd-uzhe-ne-tot-intervaly-nachali-rasti

Ещё, вспомнилось, у ЛиАЗа 4292 такой звук бывает (это ЛИАЗы среднего класса, которые один форумчанин любит называть "кубиками") Часть которых, ИМХО, плохого качества, в т.ч. хорошо ржавеют.

Я не ждал этого проекта, но поддерживаю его. Отсутствие дневного перерыва - это хорошо. Также хороший тариф, однако в пределах одной зоны шести-семи тысячных электричек, по тарифу не МЦД (кроме экспрессов с доплатой) дешевле. Насчет ненавести, я считаю, что задумка хорошая, но с недовольными, ездящими далее маршрутов МЦД согласен. Отдельные пути ещё не сделаны, а маршруты МЦД, тем не менее, уже ввели. Например, на Курском направлении ездящие ранее чем от начала маршрута МЦД (например, от/до Кутузовской) недовольны тем, что вечером количество рейсов из Москвы далее ст. Подольск сократилось. Это ж не есть хорошо! Утром в часы-пик расписание стало, ИМХО, лучше, но есть недовольные происходящими временами сбоями в графике. Это тоже не есть хорошо! Некоторые недовольны отменой рейсов с Курского направления на Белорусское. P.S. Есть и те, кому не нравится поезд "Иволга".

Ну, такое уже порой бывало. Правда, на Курском направлении такого не помню. Есть, правда очень давно не пополнявшаяся сообщениями, тема на этом форуме "Теперь Электрички Тоже Нагоняют График Пропуском Остановок". http://fot.com.ru/index.php?/topic/28661-теперь-електрички-тоже-нагоняют-график-пропуском-остановок/

На Яндексе опубликовали расписание с 8 декабря. https://rasp.yandex.ru/station/2000006?type=suburban&direction=Белорусское+направление&span=g20 По сравнению с расписанием от 21 ноября, в направлении из Москвы вносятся следующие изменения: 1. 10:43 (Можайск): добавляются Жаворонки, Чапаевка, Санаторная; 2. 13:30 (Дмитров - Кубинка-1, из Дмитрова в 11:51): сейчас: везде, кроме Пионерская и Перхушково, будет со всеми остановками; 3. 14:13 (Можайск): добавляются Отрадное, Перхушково, Часцовская; 4. Добавляются: а) “Лобня - Голицыно” в 14:28 (от Лобни в 13:38) со всеми остановками; б) 0:15 (Белорусский вокзал - Дорохово) со всеми остановками.

del

Некоторые ЛИАЗы-5292 издают звуки что-то типа чиха. Некоторые чихают иногда, некоторые экземпляры едут и чихают часто, а бывает, автобус едет и чихает почти беспрерывно. По этому поводу мне на днях вспомнилось, что некоторые ЛИАЗы-677, бывало, издавали звук "б-з-з-з-б-з-з-з".