Дима Щ

С одной стороны, некоторые Нексты ездят на маршрутах, на которых по контракту не предусмотрена малая вместимость. С другой стороны, и при работе в коммерческом режиме, вместимости Некста на данном маршруте может не хватать. И третье, если Нексты не использовать в соцрежиме (кроме очень мало загруженных маршрутов), то что тогда делать с рядом осоциаленных рейсов? Вот, например, езжу я почти каждую неделю на городском маршруте в окраинный район города. Когда-то очень давно, в 1990-то каком-то году, с маршрута сняли один автобус (в те года автобусы обновлялись очень мало, и много автобусов было списано без замены), но автоколонна на части маршрутов ввела маршрутки, обслуживаемые на договорной основе. И вот, одно время на маршруте ходил один автобус и 2 коммерческих ПАЗика. Спустя некоторый период один из ПАЗиков заменили Спринтером. В каком-то из дветысячи десятых годов (точно не помню), ПАЗик продотировали и он стал выполнять соцрейсы (позднее он был заменен большим автобусом). Спустя некоторый период были осоциалены и рейсы Спринтера (позднее списанного и замененного ГАЗелью-Некст). И что получается? При обновлении Спринтер не следовало заменять Некстом, а нужно было заменить его более вместительным автобусом. Типа, и нахрена Спринтер заменили Некстом, а не более вместительным автобусом?! (Но это вопросы уже не к МТА). Либо, 2-й вариант, рейсы Спринтера на данном маршруте не следовало осоциаливать. Но, с другой стороны, автоколонна коммерческие рейсы (которые она обслуживает сама без дотаций), на том или ином маршруте (ныне - по завершении контракта) может сократить или отменить (такие примеры имеются).

Не совсем замкнутым являются полные рейсы 3-го маршрута в Климовске (ныне микрорайон Подольска). Короче так. Пункт отбытия у маршрута находится на вокзальной площади у ст. Гривно (начало Ихтиманской улицы). Переходим к платформе из Чехова и оказываемся на очень короткой Вокзальной улице. Идем по ней до Старосимферопольского шоссе, что составляет приблизительно всего лишь 250 метров. Переходим через дорогу (там стоит светофор). Сворачиваем налево. Идем примерно пару минут до указателя "Улица 8 марта направо" (на подходе к высотному дому). https://clck.ru/DtZvf Сворачиваем на эту улицу 8 Марта, идем до конца таковой (примерно полкилометра) и оказываемся на конечной полных рейсов 3-го Климовского маршрута (часть рейсов туда не доезжают). https://clck.ru/DtZzo Т.е. от пункта отбытия до конечной полных рейсов примерно 1,2 км. https://clck.ru/Dta6V

Номер 1052. А что в ней такого? По-моему, вполне понятный маршрут, никаких, по-моему, особых кракозябр (ну, если только заезд в поселок Сельхозтехника на Покровскую улицу поселка при следовании по улице Домодедовское шоссе микрорайона "Добрятино" Подольска). От ст. Подольск: станция Подольск (Вокзальная площадь), Революционный проспект (до просп. Ленина), проспект Ленина (от Ревпроспекта до АТП-6), Поворот на Цемзавод, проспект юных Ленинцев, Варшавское шоссе до Обводной дороги, Обводная дорога и Симферопольское шоссе (остановки: Захарьино, Д/о "Колосс", Быково, Поворот на Стрелково, Ивлево, Покров), Домодедовское шоссе (улица Подольска, микрорайон Добрятино, первый, предпредпоследний (т.е. третий от конца) и последний рейсы с заездом в поселок Сельхозтехника), улица Лобачева (аккумуляторный завод и др.), станция Подольск (Стройиндустрия, Железнодорожная улица, при следовании на электричке в сторону Щербинки - это справа от ж/д). Обратно со Стройиндустрии: улица Лобачева (Аккумуляторный завод), Домодедовское шоссе (улица Подольска, микрорайон Добрятино, второй, предпоследний и последний рейсы с заездом в поселок Сельхозтехника), Симферопольское шоссе и Обводная дорога (Покров, Ивлево, заезд в Стрелково, Быково, Захарьино), Варшавское шоссе от Обводной дороги до проспекта Юных Ленинцев, проспект Юных Ленинцев, Поворот на Цемзавод, проспект Ленина, Центральный рынок Подольска, Революционный проспект (окончание), Станция Подольск (Вокзальная площадь)). https://wikiroutes.info/podolsk?routes=10797

"до ст. Б.Волга со всеми остановками" - Ну и зачем так объявлять, если есть пропуск хотя бы одной остановки?

Объявляльщики, блин, хреновы! Днем - это я так, понимаю, который от Москвы в 14:23. Если так, за каким у него объявляли Трудовую, ибо электричка по графику со всеми остановками, кроме Новодачная, Водники, Хлебниково, Луговая, Некрасовская, Трудовая? И вообще, из электричек в Дубну (до ст. Большая Волга и ст. Дубна) останавливаются на Трудовой только электрички в Дубну (кроме 8:23(выходные), 14:23, 18:13 и 19:39) и от ст. Дубна в 4:35 (в Звенигород, от Б. Волги в 4:47).

По поводу того, если бы проезд стал бы бесплатным, мне думается, это повлияло бы на пассажиропоток на некоторых редких маршрутах - в части случаев пассажиры поехали бы с пересадкой.

А как выпуск влияет на рентабельность? Вообще-то, было сказано, если не обрезать до такой степени: "либо где сменяемость пассажиров хоть и небольшая, но при этом также и небольшой выпуск." Я лично это не ообо понял. А вот касаемо твоего вопроса по поводу процитированного, это, ИМХО, очень даже понятно. Выпуск вполне может влиять на рентабельность. На части маршрутов небольшой выпуск автобусов вполне может уменьшить поток пассажиров. Например, из пункта А в пункт С напрямую курсирует очень редкоходящий маршрут, но можно доехать с пересадкой, воспользовавшись более часто ходящими маршрутами. А если ещё, вдобавок, пассажир льготник и может воспользоваться льготой... (бывают случаи, когда, например, соцмаршрут в данное место не курсирует). Или, например, нужно доехать из пункта А в пункт С, но маршрут, который туда ездит, очень редок. При этом, можно доехать в пункт В на одном из рейсов нескольких маршрутов и пройтись до пункта С пешком не особо большое расстояние или расстояние от В до С в относительно пешей доступности. Конечно, ряд людей будут ехать на другом маршруте, а затем идти пешком, если рейс редко ходящего маршрута (идущего в точку С) не подходит; так сказать не ко времени.

Читал (наверное на форуме, посвященном ЕТК Стрелка - точно уже не помню), что перевозчик на коммерческих рейсах скидку по Стрелке предоставлять не обязан, а перевозка по Стрелке дороже, чем налом, является нарушением.

О, я смотрю, на Рижском направлении в расписании уже все шеститысячные "чисто" Рижские электрички (т.е. курсирующие по Рижскому направлению от Рижской, а не с Курского направления на Рижское) отмечены как стандарт плюс! (электрички с Курского направления не все стандарт плюс). P.S. А на Горьковском, Казанском и Рязанском, Ленинградском, Павелецком и Ярославском направлениях в расписании на сайте ни одна обычная (шеститысячная) электричка не отмечена как стандарт плюс.

Думается мне, что "Покровское-Стрешнево", если это возможно, нужно добавить экспрессам, по-моему, это важная остановка. И поток на ней, вроде, немаленький. А вот нужна ли экспрессу остановка "Холщёвики", я сомневаюсь. Возможно, экспрессу её можно отменить.

хотя кое-какие исключения ещё остались (№1 (м/р Холодово – ДК ''Орбита'' – м-н ''Дарам'') и №10 (платф. Ильинская – пос. Островского) Раменского ПАТП и кое-какие другие маршруты МТА обслуживает и социальными, и коммерческими рейсами). Разделения, конечно, имеются ввиду в рамках одного перевозчика (примеров, когда на маршруте и социал, и коммерция, но коммерцию обслуживает другой перевозчик много).

А ещё, в некоторых таких заведениях и учреждениях (и не только в учебных заведениях, административных зданиях, помещениях управляющих компаний (ДЕЗ, и т.д.), ЕРЦ (единый расчетный центр), поликлиниках) имеется выходной (преимущественно в воскресенье), в некоторых заведениях по воскресеньям или по выходным график работы укороченный, а кое-где график работы небольшой (например, Автосервис на Салтыковской улице, 53, судя по указанному на сайте, только до 17.00 (с 9.00), по выходным лишь до 16.00 (с 10.00)).

Вообще-то, 1-н рейс уже есть: 11:40 (по пятницам и воскресеньям в 20:02). https://www.tutu.ru/station.php?nnst=39705&date=all&list=d25 От Ржева-Балтийского в 9:00 (по пятницам и воскресеньям в 17:20). https://smolensk.tutu.ru/station.php?nnst=22069&date=all

Я лично не уверен в необходимости 9-ти майского парада каждый год. При том, года проведения могут быть и подряд, предположим, парад проводится в такой-то юбилейный год Победы, а на следующий год проводится парад, в котором показывают какие-то новинки вооружения.

Во отжигают! Во-первых, на самом деле 46-й трамвай, судя по расписанию на сайте, ежедневный. Во-вторых, а вообще, бывает ли городской маршрут (трамвая, троллейбуса, автобуса) кроме субботы? По будням бывает, по будням и субботам бывает, а вот чтобы кроме субботы... Не припомню такого. (в данном случае я не веду речь об укороченных рейсах, ночных маршрутах, назначениях рейсов до кладбища в такую-то дату и особых рейсах того же маршрута, курсирующих под тем же номером с добавлением индекса (буквы)).

Суббота в 16:47, Неспящий пассажир писал: "У нас, к сожалению, его место занял Магнит, хотя помещение в самый раз под, по меньшей мере, Перекресток". _______________________________________________________________________________________ Ну, дык, когда какая-либо фирма выкупает ту или иную сеть магазинов, они могут занять не все адреса бывшей сети магазинов.

Вспомнилось. У автобусов МГТ остановка (конечная) называется "Милицейский поселок". Маршрут №21 (ныне №1021) МТА (а/колонна 1788) от ст. Подольск раньше ходил в Милицейский поселок. После реконструкции не стало прямого проезда с ул. 40 лет Октября (Щербинка) на Дачную улицу и маршрут перестал заезжать в Милицейский поселок. У него конечная остановка в Милицейском поселке называлась "Типографская улица".

"Уютерра" разорилась. УК "Старт" открыли по франшизе "Уютерру", через некоторое время переименовали в "Домовой". "Основатели решили использовать более узнаваемое название, чтобы закрепиться на рынке столицы, а впоследствии переименуют магазины в "Домовой"." - https://e-pepper.ru/news/uyuterra-vernetsya-i-stanet-domovym.html . Например, в Подольске на Центральном рынке теперь вывеска "Домовой".

Соглашусь. У магазина самообслуживания есть ряд плюсов: допустим, овощи/фрукты можно выбирать (например, картошку можно выбирать (не брать клубни с зеленцой, те, что помягче, почиканные, очень мелкие, очень крупные (огромные), те, на которых сильно заметны глазки...), не брать лимон с зеленцой, не брать все подряд апельсины/мандарины и др.); например, пощупал хлеб (в упаковке), не понравилась его мягкость (не очень-то мягкий) - не беру; можно посмотреть сведения, например дату (лежат куры, посмотрел упаковки, взял ту, что упакована, допустим, позавчера, а не 5 дней назад, посмотрел сливочное масло, если дата разная, взял с той датой фасовки, которая ближе к текущему дню, посмотрел на дату фасовки чая - расфасован год назад - не покупаю и др.), состав (например, посмотрел как-то в "Дикси" на этикетку, приклееную к целлофану на слойку с чем-то из их пекарни - ё, моё, аж 10 ешек (а, идите вы в баню!), можно прочитать на этикетке или заводской упаковке хлеба его состав (если позволяет зрение), а не спрашивать у продавца, предположим, встретился хлеб с каким-то незнакомым название, условно "Баварский"; помню, как-то в магазине на бирке одного из батончиков вареной колбасы, прочитав дату, выяснил, что срок годности истек...) и некоторые другие моменты.

Если бы ещё "Перекресток" полностью повторял бы "Перекресток-экспресс". Я в Подольске в "Перекрестке-экспресс" один раз покупал батон (на ценнике было указано, что Серпуховского комбината), упакованный в белый пакет с ручками. Хлеб вкусный, но в том районе города, в котором находится "Перекресток-экспресс", ни рядом я не живу (и, к слову, и не хочу там жить); ранее этот хлеб в "Перекрестке-экспрессе" мне не встречался, в "Перекрестке" (в шаговой от меня доступности, а также в двух других "Перекрестках") этот хлеб не попадался никогда. Правда, с другой стороны, из того хлеба, который мне нравится, я у себя в городе (в т.ч. в шаговой доступности) могу купить другой хлеб в другом месте. Я смотрю, под обычными магазинами ты имеешь ввиду не сетевые магазины. В принципе, то, что таких магазинов становится меньше, не так, наверное и плохо, главное, чтобы было разнообразие магазинов, удовлетворяющие цены, ассортимент и качество товара. Я лично понятием "обычный магазин" называю магазины, в которых товар продает продавец (в отличие от магазинов, в которых либо полностью самообслуживание либо продажа осуществляется по типу как, например, в “Перекрестке” или “Глобусе” - подавляющее большинство товаров покупатель берет сам, а некоторые товары (например, не консервированная рыба, дорогие сыры, салаты, некоторые колбасы, куры-гриль, некоторые полуфабрикаты (жареная рыба, котлеты, гречневая каша и др.) отпускает продавец. Часть таких магазинов мне не жалко, т.к. больше люблю посещать магазины с самообслуживанием (в данном контексте я не веду речь про некоторые специализированные магазинчики).

Добавлю к написанному. Не знаю, как во всех случаях, но, как показала практика, "Благодатный" не всегда плохой. Серпуховской батон, ИМХО, не всегда хороший. Черный “Донской” у них вкусный. Нижегородский белый мне нравится. Не знаю, как в других "Магнитах", но в один из "Магнитов" Подольска стали завозить его продукцию, причем помимо “Нарезных” батонов (нерезаных) завозят и “Подмосковный” батон (нарезанный). Насчет хлебных палаток не помню, но в магазинах я не припомню, чтобы встречал батон “Подмосковный” Нижегородского комбината. Насчет хлебобулочного комбината “Коломенское” соглашусь не полностью. Белый хлеб у них не всегда плохой, однако “шлака” у них бывает много, особенно часто плохие батоны встречаются, которые в магазинах продают упакованные в обычный пакет, а не в заводскую упаковку (в пакет с рисунком).

Блин, сначала прочитал как "Вон есть частНый четырёхсотый, на нем и катайтесь". Ага! Остановки в Подольске 1004-му сделали по просьбе некоторых подольчан, одно время эта тема муссировалась на форуме Подольска. И по поводу 864-го одно время затрахали жалобами на тему возобновления ему остановок в Подольске, которые у него одно время отменяли (за исключением остановки "Тепличная улица" (Родники), расположенной на границе микрорайона Силикатная-2 Подольска с микрорайоном "Родники" поселка Знамя Октября (Новая Москва)).

Стоянка 66 минут в Петушках — это сильно Лучше уж формально разбить на два: Владимир - Петушки и Петушки - Москва. 66 минут - это полный абзац, ИМХО!

13 фев 2018 - 1:32 PM Володя13401 писал: Бывает, когда придешь в магазин, а там, например, картошка не понравилась и того-то и того-то не оказалось в наличии. Из-за подобных ситуаций приходится покупать меньше. Также бывает, когда и вовсе приходится уходить без покупок. Такое у меня как-то было однажды и в Ашане тоже, причем я приходил покупать не 1-2 покупки. За давностью времени я уже точно не помню, то ли причина была в том, что что-то не понравилось, а остального не было в наличии, то ли причина была только в отсутствии того, зачем приходил. Кстати, не секрет, что бывает и так, когда при покупке бОльшего количества вещей, тратится меньше, чем при покупке меньшего количества. Например, если купить, предположим, батон белого (не дороже 40 р.), буханку черного (не дороже 40 р.), пачку вафель (до 50р.), пачку макарон (не дороже 70 р.), пачку риса (не дороже 80 р.), 2 кг картошки, 1 качан капусты, то сумма за покупку окажется меньше, чем при покупке, предположим, большой упаковки кассет для станка для бритья и пачки не самого дешевого чая вместе взятых.

Кстати, читал, что в Подольске тоже будет Пятерочка вместо Монетки.