BeetleJuice

Скотовоз «Иволга» до Новоиерусалимской подали в самый пик.

А зачем нужны новые линии трамвая, если на уже существующих он ходит плохо?

Интересно, если тебя в холодильник посадить, что с тобой будет быстрее - замёрзнешь или задохнёшься? Кондей в холодильнике работает будь здоров. А вот вентиляции нет совсем.

Попутно вытрясая кишки своим пассажирам.

Что, Магистраль и до Сколково добралась?)

Если б не навязывали - ездили бы на пухликах.

Поездив немного на этом говне, которое частникам в МСК в этом году навязали, вспомнил добрыми словами лиаз-4292 <-- это говно было менее говнистое. Духота, вибрация, тряска. Как будто едешь не в автобусе, а на бешеной табуретке. Вспомнилась езда в советских КАВаЗушках и ПАЗиках. Сидения в гималаях и задом наперед - это все "плюсы" этого автобуса.

И Логаны у метро Марьино.

А Косино куда переносить собрались?

Как в электричках на Москву в 3 часа ночи?

Наличие возможности чего-либо не означает, что ей будут пользоваться.

На практике это почти не работает. И скоро вместо слова паспорт сможешь подставить QR-код.

Вторая версия связана с выездом в отдаленный регион без паспорта. Версия отчасти подтверждена тем, что маршруты длиной более 200 км в пределах одного региона таки разрешили.

А на какую станцию метро его посадят? Кроме МЦД.

С госзаказом обычно первое. Особенно если госзаказчика интересует только «что бы было да побыстрее».

Так может на Киевском все уже сидя в пик ездят?

В лифте налоговой. Так нынешнюю Магистраль напомнило. У них там мода что ли пошла на пустую смену номеров?))

А там где он есть - почему-то не используется и люди набиваются стоя. Не знаешь почему?

Если это рассматривать как процесс: «разгружают» - то видимо так и есть. Если смотреть с точки зрения результата «разгрузили» - то тут я не понимаю как электрички для маргиналов могут помочь. Это ты сейчас поставил заведомо невыполнимое условие. Объём транспортной работы намеренно заказывается таким, что б они в пик до отказа набивались. Даже если есть резерв по пропускной способности.

У меня сложилось впечатление, что ты владеешь весьма устаревшей информацией. Везде электрички не справляются?

И чего ж тогда дороги до сих пор не разгрузились?

И как железнодорожные скотовозы разгружают дороги? Как они это в принципе могут делать? Возьми и сопоставь. Подготовь нам соответствующую презентацию - будем рассматривать)) Ты ещё цифр по электробусам не видел))

Тогда можно считать это цифрой с потолка. А сколько на дотацию Сокольнической линии после ее продления в поля там не пролетало?

И много там новых дорог в прошлом году построили? Те 100 ярдов, про которые я выше писал - в них эксплуатация старых дорог не входит.

Стоимость эксплуатации Ласточек на МЦК с учётом 4-минутных интервалов.