BeetleJuice

Ну вот на Белорусской вроде как переместили остановку ближе к метро достроив небольшой хвост. Сильно помогло?

У аэроэкспрессе комфортный подвижной состав, в отличие от стоячей Иволги. На МЦД в Одинцово народ на них специально подгадывает в часы пик. Так что пускай пока ходит.

-

Так если сложностей нет, может тогда после закрытия и не открывать?

Вообще странно читать на ФОТе такой редкостный бред в 2022 году. 10 лет внедрения урбанины в России прошли зря.

То есть что бы хорды начали мне экономить время, мне надо начать ездить на работу на машине? То есть мы все должны начать ездить на машине по этим хордам. Ну что б за 45 минут успевать, о которых ты раньше писал. Так выходит?

Не увидел никакой связи между наличием хорд и временем добирания меня на работу. Точнее связь прослеживается - но из-за них как бы дольше ездить не пришлось. Автобусы по ним ходить не будут, но существующие местные автобусы начинают ходить круговыми. А пересадки МЦК благодаря хордам - изговнили так, что те ежедневно крадут время у миллионов пассажиров.

Стоить трамвай вместо метро - действительно дурная затея. Если ты про это. Если не про это - тогда не знаю про что.

Фотки автобусов, которые каждый день в пробках стоят - сюда запостить, или сам найдёшь? Автобусы для этого уж точно не годятся.

А им пущай строят свой транвай до метро. Раз он такой замечательный.

Вот все что нужно знать о представлениях о трамвае у обычных людей. Однако каждый будний день встающий автобус (по причине пробок на дороге) никого не смущает.

Жители тоже так считают.

Зачем автобаны в трамвайной теме?

Скотовоз на межгороде, вот чего. Назад в прошлое захотелось? Впрочем, Иволги до Новоиерусалимской уже были замечены. Так что в общем тренде последних лет.

Хотел pdf с проектом планировки линии по Сахарова приложить, что б не потерялось. Но атавизменные ограничения форума на размер файла в 2 МБ не дают этого сделать. Остановки трамвая на бульварах там нарисованы прямо напротив наземного вестибюля м. Чистые пруды.

Во времена первой магистрали был странный автобус А. Могли его пустить через Рождественский/Сахарова. Ныне это чудо вроде как называется М5 - можно его туда закрутить.

Так говорили ещё во времена первой магистрали. Типа оставим тот коридор трамваям, а то из-за автобуса трамвай потом делать будет сложнее. С тех пор прошло уже много лет, в итоге нет ни трамвая, ни автобуса. То есть реальный выбор там стоит не между трамваем и автобусом, а между автобусом и ничего. По мне так лучше автобус, чем ничего.

А до этого всего они за какое время ездили?

Ну вот от Савеловской до Кунцевской по БКЛ Яндекс показывает 20 минут езды. А поезда МЦД - 25-27 минут (в зависимости от рейса).

Пока заучит как очередная конспирологическая теория.

И кто может быть заказчиком разрисовки подмосковных собак? И для чего это нужно заказчику?

Ну, раньше-то хватало.

Глянул приложенное расписание. Интервал 10-40 минут. Середнячок по московским меркам. Почему тяжко - не понятно.

Пишем в назначение платежа: «Оплата проезда в автобусе номер 1 города …ск.» Добавить детали по вкусу. Если явление станет массовым, то тут уже банкиры и налоговики заинтересуются, начнут неудобные вопросы задавать.

А «как есть» разве не интересно?