BeetleJuice

Однако ЦППК тогда сидела в реальных убытках, а не в воображаемых. Просто им сидеть в убытках было дозволено, а остальным - нет. Ну, беглый поиск выдал такую картинку. По ней мск и Питер суммарно 18%

Глядя на такой уровень аргументации, как не вспомнить о том, где в стране находится сейчас образование))

Попутно ещё один интересный документ попался: Об утверждении Правил предоставления в 2020 году из федерального бюджета субсидий акционерному обществу Транспортная компания "Гранд Сервис Экспресс" на компенсацию расходов за услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования открытого акционерного общества "Российские железные дороги" ...

Условно можно сказать что платят в соотношении 20/80, а тратят на пригород - 80/20.

Да прям.

Нет не так. Федеральный бюджет (то есть вся страна из одного общего кармана) оплачивает проезд по железке московскому и питерскому пригороду. Суммарный объём пригорода в остальной части страны исчезающие мал и совсем непонятно зачем деньги налогоплательщика, живущего где-нибудь в Сибири должны идти на оплату проезда лобненских жителей в Москву на работу.

Убыточна. Выше написал почему.

Если считать экономику «по Цукеновски», то МЦД строить было не нужно, а ходившие в Лобню электрички - закрыть как глубоко убыточные. И ЦППК глубоко убыточна если отменить компенсацию «платы за инфраструктуру» пригорода из федерального бюджета. Ну а кому там сильно надо из Лобни в Москву ездить на работу - так на автобусах доберутся. Или бобиках. Или на машине. Или на аэроэкспрессе по пицот рублей за билет. Этих ребят льгот по плате за инфраструктуру лишили.

В МЦКшных Ласточках уже давно схема салона 2+2, практически сразу после запуска начали скотовозить базовый вариант 3+2. Еще вместительнее - только Иволга по фото выше.

Предлагаю Иволги версии 1.0 - это где сидения располагались по схеме 2+1)) Судя по расположению поручней - стоячки там в 4 ряда планировалось напихивать)

Медленные и неповоротливые троллейбусы ушли в прошлое. На автобусах в итоге стало ли ездить быстрее?

В по какой причине Б стал постоянным?

Может и так. А может народ с перегруженного метро туда перетекает в часы пик.

Где-то конечно есть. А когда-то даже лежали на сайте мосметро с разблюдовкой по часам, дням недели и пр. Вот то и значит. Пассажиропоток большой в течение всего дня.

Ну в классическом московском метро-то таких резких пиков нет.

Это кстати маркер дерьмовости транспортной системы. Т. е. пользуются от безысходности, когда никакие альтернативы недоступны. С областными электричками та же картина.

. Там вестибюли и станции и система автоматики вообще построены были в расчете на то, что новый мэр поиграется в этим кольцом несколько лет и бросит, потому что ездить никто не будет. Если входы сделать еще уже, а интервалы увеличить до 6-7 минут в часы пик как на радиусах - то там и не такое можно будет увидеть. Но это все не мешает МЦК иметь одну из самых низких пассажиронапряженностей среди линий скоростного внеуличного транспорта Москвы.

Возможно не обратил внимание, когда последний раз пользовался таким. Проверю при случае.

Если не раскатается, то "раскатают". Как с МЦК примерно: я встречал оценки, где заявляется что на МЦК пассажиронапряженность ниже чем на филевской линии метро. Однако до нас уже долетают фразы вида "трещит по швам".

Приложение РЖД такой билет сначала активировать просит штрих-кодом у турникета. Где и как ты его активировал?

Конечно ездят. Притом значительная часть из них потом в метро пересаживается с этих трамваев. Но там по оценке тов. Любезного «только отъявленные извращенцы».

К мнению тех, кто через 10-15 лет планирует сдохнуть, а на будущее детей, которые останутся тут жить, ему насрать - я бы в таких вопросах не прислушивался.

Планируют электрички от неё подальше оттянуть.

Пока ее сломать хотят, а не улучшить. Так что придётся тебе на исходе терпеть новые тяготы и лишения. И детям в наследство сломанное корыто оставить.

У тебя детей нет или они живут давно заграницей? Пр простой схеме - так через пересадку на кольцевую линию метро давно уже построено все. И эту простую схему скоро очень сильно покоцают.