BeetleJuice

Ну так полкилометра - это расстояние полутора автобусных остановок. Большое для пешехода. А прямой дороги от домов мкрна Новая Треухгорка нет. Та что на карте - это дорога садового общества и она только для своих, для всех остальных перекрыта. Дорога через лес ведет не к жд-платформе, а вбок, оттуда потом к новой платформе вдоль путей идти надо. Вообще была платформа вдоль домов, а стала у леса. Да еще и выход один посередине вместо двух с разных концов платформы. Нкакими улучшениями для местных там и не пахнёт. А сколковским все равно до платформы ехать, а значит похрен в каком именно месте она находится. Походу развязонька действительно помешала построить ТПУ на старом месте. Но ТПУ не в плане ОРП, остановок для автобусов, и перехода через Можайское шоссе, который мог быть в виде тоннеля, вместо монстрообразного моста с торговлей. Развязонька скорее помешала воткнуть высотку в составе этого ТПУ.

Если так все замечательно как ты пишешь, то почему народ массово за грибами только во второй половине лета начинает ездить?

Зато удалось капитализировать многоэтажный высотный ТПУ, встроенный, в новую станцию и землю вокруг него.

Так сказал, как будто ездить дёшево, пусть и долго - это плохо.

И идут потом эти не выспавшиеся "зомби" с поезда в 5 утра на работу делать вид что работают.

Грекофщину, по которой надо полчаса от поезда до метро добираться, мы уже тут слышали неоднократно, можешь не продолжать.

То есть ждать полчаса после прибытия все таки придется?

В 5 утра?

А вот например в сторону Сокольников первые поезда с Комсомольской отправляются в 6.00. Через 55 минут после прибытия поезда с дебильным временем прибытия. По кольцевой линии первые поезда уходят в 5.42-5.46. То есть ждать придется ~40 минут.

Как раз для одного местного престарелого инвалида удобно (которому еще место в автобусе уступают) по полчаса собираться. А для здоровых людей прибытие поезда за 30-50 минут до первых поездов метро действительно неудобно.

Нечему завидовать.

Не строй иллюзий. Лучше, чем предложения по "развитию" общественного транспорта предлагать. Каждое новое твое предложение глупее старого в разрезе последних 5 лет. Переписывай лучше парковые номера у автобусов. От этого хотя бы вреда никому нет)) Тем более что по последним сведениям тебе сидячие места в ОТ уже уступать начали что даже в пик на ЗЛ ты сидя ездишь))

Н-да, Грекоф, переписывать парковые номера с автобусов у тебя лучше получается))

Как только 74 перейдёт на автобусы, его может постигнуть Марьинское проклятье: интервалы вырастут до стандартных для тех краев мест: "22-29 минут". Вместо нынешних "один за другим".

Ты когда сдачу пересчитываешь, каждую купюру с эталонной сравниваешь? Достаточно подконтрольности, а не прямого владения.

Выше привели мосгортрансовский Инстаграмм. Если он не мгтшный, а чей-то иной, так и надо по существу написать, что он иной. А не задирать других ослоумныии вопросами со шпилькой.

А По существу есть к чему прикопаться?

Если информацию публикует ресурс правительства Москвы, разве его можно считать непроверенным?

Желающие для чего? Потребовать что бы всех поднимали затемно?

Сам лучше выпились отсюда. Без тебя лучше было.

Ну короб соорудят шумозащитный. Там по СНиПам ещё задел под продление положено делать. Как с этим дела обстоят?

Мегвполис не закупался по несколько тысяч штук в год.

Секрет Полишинеля прямо мне сейчас открыл.

Интересно, где у лиаза центр разработок сидит. Если в том же мелком городе, где и сам завод, то талантливых инженеров-конструкторов им практически не привлечь к работе. Возможно в этом кроется причина топорности всей продукции уже начиная с проекта. Почти каждое нововведение не обходится без косяков. Исправляется уже по ходу пьесы. Уже начинает хотеться что б ничего там не меняли в более-менее устоявшейся конструкции. А то как новая партия - так опять очередной новый всех раздражающий баг в очередной новой свистелке.

-