-
Постов
6247 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент BeetleJuice
-
Olegg - это не грекоффский клоне случайно?
-
Да. Еще один из вариантов - сразу номера маршрутов в заголовок писать: МАРШРУТЫ КАШИРСКОГО РАЙОНА. ЧАСТЬ № 2. МАРШРУТ № 180
-
Сделай посту содержательный заголовок, а дежурную фразу выкинь.
-
А можно рассказы перестать начинать с дежурной фразы "Продолжаю рассказывать об автобусных маршрутах ...ского района" ? Можно же нормальное вступление написать.
-
Ну а где находится эта граница когда развращает? Вот например стоимость проезда 1 рубль за поездку и 30 рублей за месячный проездной развращает или не развращает? Это не есть косвенная выгода от ОТ. От наличия трамвая или метро пробки на дорогах никуда не деваются. Как и необходимость их ремонтировать.
-
Это все электоральный бред. Парки - это такой урбанистический метод конкуренции между городами, притягивающий в город лучших специалистов со всей округи. Что в свою очередь притягивает бизнес. В итоге растут доходы городского бюджета. То есть это все инвестиции в будущие доходы города, тут Собянин все правильно делает. А вообще на форуме странная картина вырисовывается: бесплатный для пользователя ОТ - это типо плохо. Но когда речь заходит о том, что бы эти самые пользователи ОТ начали платить 100% затрат, эти же люди начинают с пеной у рта доказывать, что ОТ не должен напрямую окупаться. Весь процесс сопровождается мантрами про какую-то косвенную выгоду, которую никто никогда не видел.
-
Опять не так. Если б оплату проезда повесили на бюджет - ты бы это почувствовал на своём кошельке в плюс. А тут будет ровно наоборот. Кстати, 50+% оплаты ОТ уже висит на бюджете в виде компенсаций оплаты льготников. Тягостность для бюджета бесплатного ОТ несколько преувеличена. И все забыли про доходы, которые даёт увеличение мобильности населения.
-
Нет, не так. Тебе именно здесь, в виртуальном пространстве, ничего реального не предлагается. А в реальном мире тебя просто ставят перед фактом, что скоро ты НДС будешь платить на 2% больше. И никакого бесплатного проезда не получишь.
-
Покупать длинный трамвай что бы занимать в нем место кабинами)
-
И это хорошо. Потому что если бы это прочитали на этом форуме, то предложения были бы в стиле "отменить чего-нибудь" да "выпуск порезать".
-
Честно говоря, не приходилось видеть, что бы специальный "отвечальщик" когда-нибудь отвечал. Обычно он перекладывает всю ответственность на потребителя. Мол, "неправильно эксплуатировал".
-
В лучших современных тенденциях остановку сделали не напротив подземника, куда всех кто с автобуса загоняют, а оттянули от него метров так на 100. В итоге не совсем понятно, а вообще стало ли сейчас лучше чем было?
-
Ну и здесь примерно столько же. На вокзале в пик в метро можно столько же заходить. Безысходность - она такая безысходность.
-
А квалификация позволяет по этому вопросу компетентно высказываться? Или это было частное мнение обывателя? А квалификация позволяет по этому вопросу компетентно высказываться? Или это было частное мнение обывателя?
-
Я смотрю обсуждение транспорта по существу таки переехало на соседний форум. На ФОТе теперь осталось читать только раздел Офф и как любую здравую городскую идею обсирают))
-
Сначала надо добиться что бы хотя бы половина этого форума так поумнела. А уж потом за чиновников браться.
-
Это не москвичи зажрались, это в Воронеже с ОТ все так реально плохо.
-
Скорее на новых дизельных автобусах, потому что к 2020 году износ троллейбусного парка приблизится к 100%.
-
Так цену резко сократили как раз что бы сорвать аукцион и остаться при этом с лицом. С троллейбусами так делали уже, прокатывало.
-
После этого скорее всего никто не заявится за такие деньги. Проходили уже это с троллейбусами в районе 2010 года.