BeetleJuice

Для того, что бы отличить поезд для людей от собак, изучения мат-части жд-транспорта не требуется. И так все видно. Это как с едой - что бы отличить хорошую еду от плохой вовсе не нужно быть поваром.

Так это и есть собака. А ездят Ласточки за ту же цену.

Питерская зараза с необходимостью зазубривания около трёх десятков конечных для принятия оперативного решения докатилась и до Москвы. Следующим шагом видимо будет объявление о пересадке не перед самой пересадкой, а на предыдущей станции перед открытием дверей на выход.

С каких пор интервал 21 минута стал тактовым?С каких пор интервалы стали тактовыми?

А откуда информация про то, что Ласточки на МЦК - это дорого для города? Сейчас Ласточки на МЦК эксплуатируются РЖД ровно за те же деньги, за которые ЦППК собиралось эксплуатировать на МЦК собаки с деревянными лавками.

Пополнил банковской карточкой из приложения. Деньги с карты списались, а приложение уже несколько часов висит с надписью "ваш платёж обрабатывается. Подождите". И никуда больше зайти не даёт.

Деньги списались, денег хватило. Попутно выяснилось, что на автобусе в обратном направлении были пробиты совсем левые остановки. С обще ценой на 5 рублей дешевле чем тариф по моему маршруту. Хотя я ехал из конца в конец для данного конкретного рейса маршрута. Теперь понятно почему водители не выдавали чеки пассажирам, а оставляли их у себя в виде длинной ленты от валидатора.

Если там есть что списывать))))

Прошло более 10 часов с момента совершения первой сегодняшней поездки по Стрелке. Деньги до сих пор не списались ни за одну поездку.

На 76к новая модель автобуса самое то будет.

Пишут про финансовые проблемы у Теремка. Я придерживаюсь мнения, что это результат того, что блины в нем в последние годы сильно изговнились, а цены вышли за пределы адекватных за такую еду.

Я не зря спросил. Специально перед этим посмотрел справочник. Так вот, кольцевой маршрут к тангенциальным не относится, потому что он кольцевой. Учи мат. часть, прежде чем такими высоконаучными терминами бросаться. А раз мат. частью ты, как выяснилось, владеешь весьма посредственно, нет доверия твоим словам о том, что где-то там за бугром развивают именно тангенциальный транспорт, а не какой-то другой.

В мазе-троллейбусе они таки есть. И у автобуса кстати тоже есть одно.

Я смотрю там взади вместо сидений - трансформаторная будка размером поболее, чем шахта двигателя автобуса.

Вот видишь msc, от простого паркового работника пользы и то больше, чем от твоих депутатов.

Какой транспорт?

Зачем остановку от метро еще дальше оттащили, это-то кто-нибудь может внятно объяснить?

Зайди в Бшку да спроси, зачем народ у метро толпами выходит - откуда они едут и на метро ли пересадиваются, или на другие автобусы, или это их конечная точка назначения.

Читая подобные опусы создается впечатление, что там ходит специальный автобус каждые 5 минут прямо к вестибюлю метро/МЦК, а они дураки зачем-то на мост прутся.

Странно, что от тебя куски говна не летят в авторов Магистрали 2.0. Неужели они сделали вид что спросили тебя по данному проекту?

В "X9" по их великой задумке))

Главное, что кое-кто, живущий у м. Владыкино, добился закрытия 37 троллейбуса что бы у соседа корова сдохла. Единственный частоходящиц маршрут, подвозивший тот район к м. ВДНХ, а не бросавший за полкилометра.

Ждем компетентное мнение Грековвва по поводу Магистрали-2.

Очередная реализация идеи переноса вокзалов на окраину?

Ну и зачем он там нужен при его интервалах? Маршрут 38, дубль номер 2.