BeetleJuice

Но пассажиропоток объективно уменьшился, раз теперь справляются на 20% меньшим количеством рейсов и без дублирующей маршрутки.

Об этом надо ближе к 2027 году вспомнить. Тогда может быть местные власти заинтересуются и инициируют научные изыскания - ради получения денег из федерального центра к празднованию 850-летия основания города.

Еще недавно он ходил более 20 рейсов в час - вроде до 23-24 доходило. По текущему расписанию только 19. Притом что, как я понимаю, дублирующую маршрутку отменили.

Теперь пешком дойти быстрее, чем доехать на троллейбусе, что ли стало? Да. Именно так стало до Октябрьского поля. До Сокола пешком не дойти, там пока без вариантов троллейбус, но до Сокола хорошо если процентов 10 от общего дометрошного потока ездило. А в реальности почему-то замедлили. Уж не те ли 5 очень нужных остановок на оттянутом развороте повлияли? Они же обеспечивают такую бесценную беспересадочную связь. Правда почему-то только в одну сторону.

Увеличение времени в пути до метро относительно пешкодрала. А у маршрута основная часть потока - развозка от/до метро всегда была.

Я не предлагаю, а предполагаю что возможно сейчас и кубиков достаточно. И основания для таких предположений есть весьма веские.

Сначала его замедли когда ввели оттянутый разворот у Сокола. Потом когда ввели оттянутый разворот у перекрестка НО - м. Жукова. Но адепты мега-хорд почему-то поют песни про то, что наоборот ездить стало быстрее. Хотя объективно его замедлили. Раз замедлили, то разумно предположить, что пассажиропоток на маршруте упал. А раз упал - значит и подвижной состав можно использовать менее вместительный. Кстати, количество рейсов на 59 троллейбусе уже на текущий момент уменьшено, т. к. время оборотного круга в результате мега-хордовых "улучшений" увеличилось, а выпуск остался прежний. Это ты с чего так решил?

Ну вот предлагающие выйти в 8 утра на остановку к возможно уже не существующим пассажирам про это умалчивают.

Если всё так, как ты пишешь, зачем время оборонного круга увеличили? Если пешком идти 15 минут, а троллейбус тащится 20 по оттянутым разворотам, зачем такой троллейбус? И так никто и не ответил, как изменился пассажиропоток на Тб59 после ввода оттянутого разворота?

Ага, компенсирует. После введения оттянутого разворота время оборонного круга у маршрута было увеличено. А не уменьшено. Жги еще.

А пассажиропоток как изменился, ты в курсе? Кроме очередных фанатских "немного" и "всего-то 5 минут".

А по существу есть что сказать? Ну кроме мудацкого транспортофанатского "вот выйди на остановку в 8 утра в нашем ново-буново и расскажи толпе на остановке что ты автобус хочешь отменить"

Его трассу так испохабили, что если заменять на автобус - хватит и модели 4292 скорее всего.

Нет. Пусть будет.

Да, несколько лет назад сделали и там гадость пассажирам ОТ.

В свое время ходили слухи, что за турникет платят не единоразово при покупке, а некий процент с продаж. И так каждый год.

А это проектное решение или уже местная самодеятельность?

Ты бы лучше миусский трамвайный куст предложил ликвидировать - и то интереснее было бы читать. Ликвидация всего и вся нынче в моде.

Пальчиком погрозили, ага. А что они еще в состоянии сделать?)

Ну ты сравнил езду на поездах, которыми сильно интересуешься, с товарами народного потребления из премиального сегмента. О последних у студента даже мыслей нет. А сейчас - да, можно себе позволить. И я еще не понимаю, почему некоторые пытаются насадить догму, что быть успешным и богатым плохо? Обзывают их "буржуями" и прочими словами с негативными оттенками.

Париж по-моему чистый ценовой сговор Аэрофлота и ЭирФранца. Много лет уже так.

Ну, в студенческие времена ты и раз в год так бы не делал.

Моей улицей заведует департамент желто-зеленых заборов, а не строители. У них и вправду может получиться.

Это все прекрасно решается без привлечения частников. Если хотеть именно решить перечисленные выше вопросы, а не распределить кусок пирога в пользу уважаемых людей. А более весомые причины есть?

Очередной демагог пытается свести все к абсурду. Читать противно.