BeetleJuice

С 652 будут выходы сниматься на маршруты ТМ15 и ТМ21.

Своевременно так сказал))) Скажи, вот когда вместо 15 и 21 трамвая на линию автобусы выйдут, им какую нумерацию лучше дать? Буква Т уже занята под троллейбусы, Т15 и Т21 не прокатит. 015 и 021 - не в тему, такие замены же не временные должны быть. ТМ15 и ТМ21 - как-то сложно звучит. Даже не знаю что лучше выбрать.

В дорогих экспрессах в 4.40 утра видимо охранники на смену у нас ездят.

В мегаполисе 20 сидячих мест. В новом Лиазе, который для центра - 22. А в новом старом лиазе, который на окраине - те же 20.

Опять мания величия. "Раз я сплю, значит всё вокруг должно подстраиваться под меня, а всякие охранники из Калуги меня не интересуют".

Предлагаю еще старые трамваи на автобусы поменять. А то надоели эти трофейные татры и грохочущие КТМы из прошлого.

Вот кстати про Калугу тут писали что местные электрички именно с утра хорошо наполняются. У них даже экспресс есть в 4.40 на Москву.

В соседней теме пишут, что Тула получила от Москвы подарок в виде 20 троллейбусов Мегаполис 2012 года выпуска с кондиционером и прочими московскими прибабахами. Возможность поживиться еще есть, в 2012 году Москвой было закуплено более 250 Мегаполисов.

Если это так, то через несколько лет и с автобусами станет то же самое. Как только их "новизна" закончится. За исключением парка с КЖЦ.

Окна вообще не причем тут. Производительность труда у человека выше в светлое время суток вне зависимости от того сидит он сейчас на улице или в подвале без окон. А не надо манией величия страдать и особо выделять себя, когда говорят о населении в целом. Такие решения принимаются для блага большинства, а не для блага отдельных "Великих". Начиная с какого-то возраста, сон для человека - становится не самым главным в жизни. Если он вообще есть. Но то обычно бывает уже на исходе периода трудовой деятельности, а потому для решения о летне-зимнем времени никакого значения не имеет. А так-то да, вставать в 4 утра и приезжать на работу к 6 на первых электричках у нас не запрещено. Кстати, был удивлен тому, что последние рейсы ночных автобусов заполнены в сторону центра "по сидушкам + несколько человек стоит". Но совсем не удивлен тем контингентом, которым они заполены. Больше половины - это пенсионеры, которым куда-то надо в пятом часу утра.

Конечно здорово. Максимальная трудоспособность у человека в светлое время суток. А не сосранья, как ты предлагаешь. Потому время пребывания на работе должно по максимуму захватывать светлое время суток, раз его не хватает в наших широтах. Люди ведь на работу работать ходят, а не штаны просиживать и зряплату получать.

Они его и испытывали при вечнолетнем. Сейчас как раз все хорошо сделано. А Питер - еще больше страдал. Особенно с их традициями начинать работу с 8 утра.

Так троллейбусы в другие города раздали, выпускать нечего. ИМХО.

А его и не надо в Москве вводить.

Есть еще один - почему Т9 не продлили сразу до м. Окружная? Уже ж в следующем году откроется.

Одна бочка финансируется-то. Притом до того оборзевшая, что стоимость проезда самая высокая в стране. А на некоторых направлениях всякие там Чаплыгины готовы за меньшие бабосы ездить.

Ну наверное такая, что оба находятся в одном государстве и обслуживаются одним и тем же ГУПом.

Ну да, деревня же у тебя в одном государстве находится. А аэропорт и автобус туда - в другом. И никакой связи между ними никак нет.

По сути уже все сказано было еще 2 года назад. Повторено сегодня по твоей большой просьбе. Я похож на попугая?

Видимо фразу "В общем можно, только в дураках государство, которое могло бы тратить меньше, если бы ГУП не терял платных пассажиров." ты где-то у кого-то услышал и тупо ее повторяешь. Но не понимаешь сути.

Ну я и говорю - не дорос еще, что бы глобальные закономерности улавливать. Зациклился на каких-то частностях.

2 года назад мне что-то тебе разжевать не удалось. И сейчас происходит то же самое. Вот ты же сам пишешь: "В общем можно, только в дураках государство, которое могло бы тратить меньше, если бы ГУП не терял платных пассажиров." И тут же: "1. Утверждал и утверждаю, что маршрут 308 переводить в льготные смысла не было, ибо там было всё нормально и нарывало сраку только у пары индивидуумов, ну и традиционно у тебя." Проще говоря: Государство теряет платных пассажиров на 308, потому что их возит частник, а в это время вынуждено давать дотации на транспортную работу своему карманному ГУПу за работу на деревенских маршрутах. Неужели никакой взаимосвязи не улавливаешь? Я вот улавливаю и считаю, что ГУП привозил бы меньше убытков, если б не терял платных пассажиров на всяких там 308 и им подобных. Значит и деревенские маршруты ходили бы чаще. (недавно попал в местечно, где из деревни до ЖД-станции в 10 км можно выбраться 4 раза в сутки: в 8, 9, 11 утра, а потом только в 9 вечера - зашибись, социальный транспорт "работает". А другого и нет.) Что касается текущей ситуации, то да, социализация 308 сделана через жопу. Но, ведь не в сказке же - уснула жабой, а проснулась принцессой. Надо было с чего-то начинать. В целом ситуация стала лучше чем была. И при текущих вводных 308-соц. не пустует и убытков от транспортной работы уж точно не несет (в отличие от деревенских маршрутов). А за проезд льготников - да, государство платит. Само решило ввести льготы, само за него и платит. А сегодняшний балаган с несколькими перевозчиками на 308 маршруте в итоге прикроют рано или поздно.

Молодой человек. Не улавливаете вы еще глобальных закономерностей. Зациклились на локальных. Вот и сейчас не уловили. Не доросли видимо еще. Пошел в город, а кошелек забыл дома. Дитя прямо)))

Ну то, что ты кроме как по хамски ни с кем разговаривать не умеешь и не умел 2 года назад - это давно известно. Не упражняйся прилюдно, не позорься в очередной раз. По существу 2 года назад ты утверждал, что приватизация прибыли в виде 308 маршрута, частично отданного на откуп частникам, и национализация убытков в виде автобусных маршрутов в гребенях, доплату за которые разыгрывают на конкурсах - это мол, хорошо, так и должно быть. А спустя 2 года уже начал рассказывать про "государство в дураках", которое теряет платных пассажиров.

Странно, а пару лет назад в теме про необходимость осоциаливания 308 в аэропорт Домодедово у тебя была иная позиция.