Димон С.

Усилить 1043?

Штадлеры на МЦД уехали.))

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/turisticheskie-avtobusy-mosgortransa-otvezut-detei-na/

Кстати, на D2 Павшинская пойма на электрички активно села - вот тоже прибавка к пассажиропотоку.

Половина МАНов пришла, сейчас они обслуживают Кремлёвскую Ёлку.

Вполне возможно, что тамошняя промзона стала активнее на электричках ездить.

Зенкевич видимо тоже бюджет Дептранса осваивает.))

КАМАЗ при околонулевой температуре вообще электричеством при помощи кондиционера топится.

Там вроде электробусы и ко есть?

В салоне микроавтобус обыкновенный. Сиденья дермантиновые, но как опция бывают и тканевые. http://fotobus.msk.ru/photo/2276753/

Мне казалось, что про тендеры, поставки и выход на маршруты, ну да ладно...

398 и 895 теперь на новых Газелях.

МГТ закупает ещё 1500 валидаторов. https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001419002069

Их в красногорском Автолайне теперь много.

D2 за счёт своей кривизны довольно много "хордовых" пересадочных связей создаёт. Из конца в конец ехать - не очень, а вот между соседними линиями метро - вполне.

Берут 10 составов ЭП2Д + промежуточные вагоны (?) к Иволгам.

В А65 и сиденья шире и места для ног больше и вообще вид другой. Автолайн сейчас ими активно закупается. Собственно, вот пожалуйста, на фоне Мерседеса.) http://fotobus.msk.ru/photo/2336796/

Большая часть аукционов - одна заявка ООО "Верхневолжское АТП" (Автолайн).

На мцд-1 по выходным тоже повыдирали сквозных рейсов. https://t.rasp.yandex.ru/search/suburban/?fromId=c10743&fromName=Одинцово&toId=c21641&toName=Лобня&when=21+декабря

Несомненно, но стало намного удобнее. А мы про какой диаметр говорим? И там и там есть и другие поезда и в сумме вполне вменяемый интервал получается.

Вот искренне считаю, что электричка по Тройке и с бесплатной пересадкой на метро это очень даже хорошо. Электричка стала вполне себе городским транспортом без отдельной тарификации.

Да. С электрички бесплатно выпускает (в пределах центральной зоны) и если вышел позже этих 90 минут.

45/49 (широкая или узкая дверь), у НефАЗа было 29, стало 31, что для городского автобуса вполне достойно.

Для Зеленограда в них 2 сиденья добавили. На переднем подиуме теперь ряд лицом вперед вместо места боком. И даже предусмотрена установка ремней безопасности - под сиденьями крепления для них стоят. http://fotobus.msk.ru/photo/2335667/?vid=1499331