Димон С.

На 883 4292 физически не лезет. Да и Спринтеров всего 98 штук, ФИАТов больше было.

Зато при таком количестве есть шансы, что таки поедут.

На 19. Но, да, без стоячих.

Микроавтобусы Спринтер Классик для МГТ будут. Точно такие же как в Автолайне со входом через распашную дверь. http://zakupki.gov.ru/44fz/filestore/public/1.0/download/rgk2/file.html?uid=551FDA008D150022E0530A86120D8EC2

Уже меньше чем через месяц должны низкопольную электрическую Газель Некст показать.)) Я надеюсь, что 300 машин таки купят - интересно же.

У Ранд-Транса своя техника выглядит не лучше МТАшной... Дюже характерно, что Ирисбасы с 308 как де-факто передались в Ранд-Транс так и быстро почти все сдохли...

Я тут переехал и у меня напротив дома теперь Окей есть. Вроде неплохой магазин.

Вчера видел Конекто по 111.

1013, кстати, по ДепВеловскому конкурсу ожить должен.

МТА 1758 автобусов берет 75 5292.60, 540 Вояжей, 243 ПАЗ Вектор Некст с автоматом и широкой дверью сзади и 900 Газелей Некст с аппарелью для коляски http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0148200005417000778 Вояжи с автоматом вместо робота и Евро-5 вместо Евро-4.

Её ещё покрасили по ходу

Группа ГАЗ собирается к концу года построить новый электробус под последнее ТЗ МГТ. http://gazgroup.ru/media/news/gruppa-gaz-provela-samuyu-dlitelnuyu-testovuyu-ekspluatatsiyu-elektrobusa-v-rossii/

Это ж троллейбус получится - не инновационно.)

Спринтер хоть и со льготами, но не по Тройке - можно и в маршрутки.

Судя по Фотобусу поехал 589к, ПС, однако, ПАЗ Вектор Некст, а не БВ.

ОАО "6-й Таксомоторный парк" ПС ПАЗ http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/da7/da7dc3730e25862ba9144ca81ae201e0/protokol_21_1.pdf ООО "Вест-Лайн" ПС MB Sprinter, ПАЗ http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/30a/30a82f48ac2e535840832448f1354936/protokol_22_1.pdf

ООО "Транс-Балт" (Питеравто) ПС ПАЗ http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/a08/a0836b015dd09087caba9bb43aef3cc6/protokol_20_1.pdf

Электробус, но с автономным кондиционером (аналог рефа на фуре).

Ну да, до Сходненской изначально Транс-Вей ездил, уже позже этот маршрут Автолайн тоже себе отжал.

Продолжительность цикла зарядки БТА, мин. при зарядке током 500А: - на 100% используемой Энергоемкости (ИЭ) 20 мин - на 50% ИЭ 10 мин - на 10% ИЭ 2 мин

Я так понимаю, что МГТ хочет эти характеристики, а конкретное техническое решение не так важно.

Волгоград несколько двухголовых СМЕ из корытополов берет.

Что та же КАМА не сделает такое под заказ?

А вот и предварительное ТЗ на электробусы http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/projects/electrobus/electrobus_project.pdf Возможная опция Автономный дизель-генератор (либо автономный компрессор Дизель-генератор должен обеспечить питание системы климат-контроля и автономного отопителя. В случае использования автономного компрессора, обеспечить работу климатической установки. - мощность не менее 20 кВт; - в случае АККУ мощность компрессора должна соответствовать мощности климатической установки - вес не более 350кг; - экологический класс не менее ЕВРО 3; - габарит модуля не более (д-ш-в) 1300*600*600 мм - работа в режиме «автоматический старт-стоп» (на остановках система отключается) Токосъемное контактное устройство для быстрой зарядки (подзарядки) БТА на изолированном участке троллейбусной контактной сети при остановках, должно быть: - в виде полупантографа или аналогичного устройства, расположенного на крыше; - установлено на двух ступенях изоляции от кузова: - с максимальным напряжением до 1000В; - иметь пневматический или электромеханический привод со временем подъема (опускания) не более 10 с, управляемый органами управления расположенными на щитке водителя. На крыше или на токосъемном устройстве должна быть установлена видеокамера для наблюдения за работой токосъемного устройства. Видеокамера должна защищена термокожухом имеющем защиту не ниже IP68 Шины электробуса должны быть с логотипом Мосгортранс

Ну 860 то легальный.