Димон С.

Я о том же. Те же яйца в тот же профиль.

Китайский Golden Dragon 6125CR в низкопольной версии. http://fotobus.msk.ru/vehicle/1132707/#n1407365 http://goldendragonbus.ru/city-buses/city-bus-golden-dragon-xml6125cr/

Нормальная машина ДЛЯ СВОЕГО КЛАССА. На фоне какого-нибудь Богдана - вообще сказка. Новый ПАЗ в этом же классе. А чем VSN-700 не городской то? Разве что двери не самые удачные, но ширина у них вполне достаточная.

А законодательно нельзя больше чем 18750.

Какие закажет перевозчик - такие и прикрутят. Делов то... Ещё фото салона нового 6213 http://fotobus.msk.ru/vehicle/1139598/#n1417196 Сидячки реально много

Он ещё и с автоматом - вполне себе малый бюджетный городской автобус.

Салон Ждем на маршрутах Подмосковья?) Да и в Москве по конкурсу на коммерцию будет канать и доп. баллы даст.

Не соглашусь. Один МАЗ там максимум.

ПАЗ Вектор Некст с низким полом сзади http://fotobus.msk.ru/photo/1750054/

МАЗы на всех БВ маршрутах экс-Автокольца, а в экс-Автороуде 50/50 МАЗов и 5292. В экс-Север-Авто только 5292.

А это похоже новая мода у наших производителей - так больше стульев пихается.

Прицеп удлинили.

Больше фото нового 6213 48 сидячих мест https://vk.com/liaz_auto?w=wall-23027110_20280

Нафига платная парковка на Кржижановского вот мне тоже интересно. Оно мне гораздо интереснее центра. Но парконы там крайне редки - ещё ни разу штрафа не было.

Во всяких задницепромзонах парковка таки бесплатная, а в центр мне не надо.

Там дочерняя структура ТМХ лизингодатель.

Вот метровагоны НЯП именно в лизинг по КЖЦ идут.

М2 вполне резво ездят - на днях проехался.

Не знаю как по трамваям, но по автобусам была сразу покупка за деньги, а потом оплата именно обслуживания.

Много российских.

Задняя секция удлинена.

С климатом, для Тюмени.

6213 уже новой версии - 3 дверь смещена назад, а "прицеп" удлинен. http://fotobus.msk.ru/photo/1749458/

Так это ж Мерс.) Тут же блеск трехлучевой звезды затмевает все недостатки.)) Вышли где-то осенью 12 года. Приходили летом.

30 кВт с осени 2012 пошли.