Димон С.

Мне тоже нравятся. Но у Ашек ход помягче.

Чем 619 кроме А.

Я перед новым годом по 38 их видел. Причем вечером у 38 есть какой-то рейс до Ивана Бабушкина, так что и на Апаковской сети бывают низкополы.))))

А как же ЛМы октябрьско-русаковские?

Надо отметить, что в .65 в 18-20 градусов и без кондиционера с люками и форточками в салоне нормально. Что у МГТ, у частников.

Так он в районе Каховской на несколько остановок, но в мясо забивается.

С Питером не путаешь?

Ну а что? Маленькая такая "игрушечная" сеточка.) Маршрутов 10.

На коротком плече - да легко. Машинка быстрее, конечно, но 908 тоже ничего.

Я в пик и по потоку особо не езжу, а в остальных случаях в новом автобусе ехать приятнее.

У всего европейского ПС с кнопками такая логика. Пока водитель/машинист не запретил открытие можно сколько угодно открывать.

Красненькая на фото пульта - это явно она.

Я на этом фото три кнопки вижу. Разблокировка дверей слева, разблокировка дверей справа и закрытие дверей. И какой-то еще переключатель про разблокировку https://trainpix.org/photo/175308/

Если машинист не подал команду, то дверь закрывается по таймеру и её можно снова открыть. А перед отправлением машинист запрещает открытие дверей. Во всем европейском рельсовом ПС примерно такая логика. Хоть и оффтопик, конечно, но на 17 народ пока тупит с кнопками в Витязях.

Видимо "крыша" есть. Ну и договорами фрахтования всё как-то видимо прикрыто.

Еще есть межгород VSN-900 и школьный VSN-410.

Есть VSN-800 (пригород) без низкой задней площадки и задняя дверь аварийная - 31 сидячее место. http://st-nn.ru/upload/resize_cache/iblock/a82/1620_1080_11f14c0f4a8683c27585a8ac995d8f925/3bca4ab6038ad865da8d8f6336a94c22.jpg http://st-nn.ru/upload/resize_cache/iblock/751/1620_1080_11f14c0f4a8683c27585a8ac995d8f925/b2f94fc3257a1a4c925490e9793fc3ee.jpg

​Салон двухдверного 4292 - 27 мест http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1512&page=3

Для своего класса VSN-700 абсолютно адекватная машина, дороговат, правда.

Подольск поближе.

Не в нынешней реальности.

Я про грядущие аукционы на маршруты для частников.

Может таки догадаются в аукционы под Новую Москву двухдверки прописать.

В ФАТП пришел на испытания электробус БКМ-Е433

Необязательно пригородный. Вместо 3 двери добавлено 4 сиденья (5 по сравнению с МТА). У этого ещё есть 2 места лицом вперед на правой передней арке - итого 25 сидячих мест. Или же 27 с уменьшением накопителя - в ОТТС и такая планировка есть.