Димон С.

Салон стандартный для междугородника. Посидел - кресла классные, места для ног много.

Электробус Yutong ZK6125BEVG12 на испытаниях в ФАТПе http://fotobus.msk.ru/photo/1782682/

По тендеру на Сетры 515 и 517 почти в одну цену вышли.

Из городских трехосников один МАЗ-107 в СНГ остался.

Междугородные под заказ готов. Машина 2016 г.в. http://fotobus.msk.ru/photo/1727399/

И для 4292 он откровенно слабоват.

ВМЗ уже такой не выпускается, а 103 уже тоже лет много. У Мерса с МАНом уже много лет как или 100% низкопольность или ступеньки в проходе. Наклонный пол кончился лет 20 тому назад вместе с O405 и NL2*2. А ровняться надо на лучших.)

Двухдверный ЛиАЗ-4292.60. Мосты Hande (Китай), КПП Allison Упрощенная приборная панель http://fotobus.msk.ru/vehicle/1159047/#n1445623

Пухлик таки меньше, его скорее с 3204** корректнее сравнивать. 3204** с низким полом сзади на подходе. Я вот не могу понять, 3237 типа сильно удобнее 4292 был?

Полунизкопольный 4292 вон на красногорском Ашане катается. Там салон лучше. Ножки не ломать об ступеньки посреди салона, зато ломать об подиумы.))

Нормальное чудо-юдо. Другого 100% низкопола в этой размерности в природе ВООБЩЕ НЕТ.

Морально устарел. А к современому А классу я претензий не имею, Chevrolet Spark мне понравился.

Нормальный автобус в рамках класса.

По данному лоту почему-то не указано, но по очень многим лотам как МК всякие разные ПАЗы заявлены.

Из за перекопанного центра вся Москва намертво встала.

Для всех кроме Москвы у 5292 нонче по-умолчанию 28 сидячих.

ООО "Гудвиль" ПС MB Sprinter http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/b84/b84987169219c7df8308b4e2eadfc93d/protokol_6_1.pdf

С этим полностью согласен, Вектор Некст с ЯМЗ тоже очень шумный. SOFIM на его фоне бесшумный. Вообще не зря 70-я Ивека так любима барбухайкостроителями всея Европы. Ну очень спорно. Концепция слишком разная. Кстати ПАЗ Вектор Некст Доступная среда на подходе, у него и книлинг есть за счет задней пневмодвески. http://fot.com.ru/index.php/topic/28345-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%BF%D1%81-%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD/?view=findpost&p=862103

Внутри при одинаковой загрузке тоже. Больше 30 человек что туда что туда не надо.

Там по депвеловскому конкурсу еще бобики появятся. 1124 Москва (м. Митино») – Красногорский р-н (мкр. Путилково) 6МК 1082 Москва (м. Сходненская) – ТРЦ «Вэй Парк» 8МК

Других то всё-равно нет.

Не низкопольный, без книлинга и климат-контроля.

У ЭТИХ что Мерседес, что Вольво, что черт лысый будет с чудо салоном с 20-23 сидячими. Привет Конекто.

ООО "Красногорск-авто" (Автолайн) ООО "Вест Лайн" ПС ПАЗ ООО "Автолайн-Мытищи" ПС ПАЗ, VSN 700 http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/27c/27ce9f44388e535bbf686f1765dfc7fd/protokol_8_1.pdf 1014 Москва (платформа «Ховрино») – Гипермаркет «Ашан» (84 км МКАД) 8МК 1006 г. Москва (платформа «Дегунино») – Гипермаркет «Ашан» (84 км МКАД) 6МК 1007 Москва (платформа «Лианозово») – Гипермаркет «Ашан» (84 км МКАД) 5МК http://dt.mos.ru/legislation/auction/5766950/ ООО "Транс-Балт" (Питеравто) ПС ПАС 7,1м http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/cc0/cc0752c9a2172483812f334a0b65de22/protokol_9_1.pdf Заявлено днище в лице бензопазов 3203... ООО "Люберецкое транспортное агенство" ПС ПАЗ http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/667/667b4e4c4105fd7df8dc76089df0cc7c/protokol_10_1.pdf ООО "Красногорск-авто" (Автолайн) ПС ПАЗ, VSN-700 http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/5a9/5a97819cf2738057b2615886ebd6bebb/protokol_11_1.pdf ООО "Надежный попутчик", ПС МАЗы-206. http://dt.mos.ru/upload_local/iblock/82a/82ada27930891629d0ec7c1c1e5a0210/protokol_12_1.pdf

По тендеру на микроавтобусы допустили только Авилон. Посмотрим что поставят - они дилер и Мерса и Форда. http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0173200001417000429