Димон С.

В Истру пришли 5 ПАЗиков, поди как раз на 32/575 и 852 выйдут. https://fotobus.msk.ru/list.php?did=40&mid=8975

У новых НефАЗов Стартранса по другому стоит передний валидатор

На Кутузовской пока пересадка с D4 на ФЛ средней паршивости, но если на МЦД выходить из последнего вагона (в сторону Кутузовского) то терпимо. Перейти на платформу МЦК, немного пройтись по ней и там уже пересадка на ФЛ

5292 2018 года на 219.

Так район то именно Очаково - Матвеевское административно. Там и Очаково и Матвеевское.

Он правильный в части реализации разделения МЦД и пригорода на киевском направлении.

Ещё вопрос а им точно сама Киевская нужна а не кольцо? Хотя через Белорусский даже на север кольца скорее всего дольше окажется.

Привыкнут ездить через Минскую или Кутузовскую со временем. Ещё домам на Мукомольном проезде Тестовская D4 ближе всего, там же вроде подземник открыли.

Видел сегодня прекрасное.

Я ехал в Апрелевской ЭП2Д и там машинист объявлял. Стандартно, "Мещерская, следующая Очаково" и так далее.

Эстакада от Кутузовской и почти до Беговой конечно внушает.

Прокатился от Солнечной до Савеловской, на новом участке даже скорости в целом вменяемые.

У Стартранса на НефАЗах оно правильно настроено с крупным номером маршрута.

Кстати, как китайская коробка на них работает, не пинается?

Китайский Weichai.

Новое постановление про тарифы МЦД https://www.mos.ru/authority/documents/doc/51829220/

Долгопрудный. У них много 4292 московских отказников.

с17 у Стартранса тоже поехал.

Карта на Анну по этому номеру.

Водилу вряд-ли Анной зовут. Жена поди.

У Истры на 32/575 и на 852 грусть-печаль.

Самая активная вообще Балашиха про 860, но там филиал прямо молодцы. Ещё Нара про 569 ругается, он наоборот БВшный, но Драконам явно уже совсем плохо и водителей не хватает.

По логике на 368в.

Я бы сказал что у частников станет меньше маршрутов.

Много лишней бюрократии потребуется.