Димон С.

А в Конекто, кстати, сидушки явно Луидоровские стоят - видимо, как раз те, что со Спринтеров поснимали.

В Одинцовском ПАТП появились ГолАЗы 525110 Вояж, переданные из других филиалов, ходят по 339 вместо Омнилинков. Изначально из олимпийского заказа Одинцову только Круизы достались.

С мобилы получается фигня, вживую вполне читабельны. Их в Зеленограде очень много.https://docs.google.com/file/d/0B_4ARo3EHLkWVkJkRlJMZkwyMGc/edit?usp=docslist_api В Москве на Краснобогатырской видел и на Свободы.

Красные табло ещё на улице свободы висят.

Маршрут М, кстати, сегодня еще работает.

6213 2010 года пока неплохие (по крайней мере в 1АП и в 5АП).

В продолжение темы про Волжанин. Сейчас еду в самом первом московском Ситиритме-15 2007 года выпуска, 01376. Он, конечно, уже ведро, но в-принципе, не ведровей, чем МАЗы и 5292 того-же года. http://fotobus.msk.ru/vehicle/25/

На Яндекс Транспорте кроме МТА ещё и часть маршруток Автолайна появились.

Именно такие с 13 местами и с ЭМУ - это Коломенское творчество из луидоровской машины.

Сейчас форточки примерно как у ЛиАзов стоят и компоновка салона вообще мало от 5292 отличается. http://fotobus.msk.ru/photo/1083975/ http://fotobus.msk.ru/photo/1007607/

Они в Сочи не были. С питерскими путаешь. ТМЗ, а не СВАРЗ.

В Коломне ЛиАЗовцы говорили про сиденья на правой передней арке прямым текстом: "Закажут - поставим".

Тыкаете ник и там есть кнопка "отправить сообщение".

А ЛиАЗ таки прогрессирует по числу сидушек. В Нижний пришёл на испытания 5292.60 с компоновкой салона как у МТАшных машин (28 сидячих) http://fotobus.msk.ru/photo/1160077/ http://fotobus.msk.ru/photo/1160076/ А ТольяттиАзот взял несколько 6213.22 с 34 сидячими местами (у МГТшных - 31). http://fotobus.msk.ru/photo/1160549/

У Альстома и Бомбардье тоже очень выпендрежные вагоны есть. И обратный наклон морды ТАМ тоже встречается. http://transphoto.ru/photo/460843/

А мне нравится.

"Концепт-трам" УТМ R1. По сути - 71-409 в новой обертке. http://zyalt.livejournal.com/1112328.html

Сегодня по 33 автобусы работают.

Согласно этой-же новости получается, что Мерсы в центр пойдут.

Ждём ТЗ...

Белорусские товарищи намекали, что гармошка МАЗ-215Т - это для СВАРЗа, так что возможны варианты. Типа 70 203Т и 30 215Т.

Ждём тендеров на 150 автобусов и 100 троллейбусов.

Но морда лица таки в новом корпоративном стилестиле Группы ГАЗ .

Возможно, что-то из перспективного семейства Юнимакс Группы ГАЗ. Строится на КАвЗе. http://rcforum.ru/showpost.php?p=2350099&postcount=733

Ремпуть вроде не имеет. Раньше они подъездными путями предприятий занимались. А интересны они тем, что у них ВПРС-образная штуковина есть.