Димон С.

У меня в Митино претензии скорее к интервалам чем к трассам. Конечно хотелось бы или прокачки 210 или нормального режима работы 337, а то подвоз к МЦД от Барышихи вроде и есть, но это не точно.

Так это ж хорошо!) На 554 и 575 по Рябиновой хорошо, шустро ездят.) Общаясь по вацапу по видео с родней на родине.)))

Московские Ранды на НефАЗах вполне годные, каждый день на них езжу. Машины в хорошем состоянии, благо они их не сами а у дилера обслуживают. Мне кажется что из за того, что у них только один маршрут у них тупо "вес" каждого косяка очень большой выходит.

Может оно всё-таки зависит от конкретной машины?

Можно ещё какие-нибудь внутрирайонники от 8 микрорайона и Рословки.

В Подольске на подобном 21 тоже Голазы длинные. Сами постепенно вымрут по мере подыхания роботизированных КПП, ОЧЕНЬ дорогих в ремонте, особенно сейчас.

В ПАТ недавно очередная партия пришла.

Волгабас изначально ставивший китайский узел сочленения передаёт пламенный привет.

По сравнению с первым тендером ощутимо сдвинули сроки поставки. Было первые 20 штук в течение 60 дней, а общий срок 120 дней, а теперь первые 20 штук в течение 90 дней, а общий срок поставки 180 дней.

МТА заново объявило тендер на Векторы Некст https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/notice223/documents.html?noticeInfoId=14996488

МТДИ расписало на какие маршруты уже вышли НЕФАЗы https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/02-03-2023-11-19-21-v-mostransavto-postupilo-43-novykh-avtobusa-nefaz

Теперь из поселения Рязановское возят ещё и до метро Бунинская аллея, а не только до МЦД Щербинка и Силикатная https://t.me/DtRoad/23637

Кошелёк принимают, как и всё остальное МТА.

Не перестали. В этом году даже немножко должно будет у частников появиться по контрактам вместо контрактов 18 года.

В Пахре собственно только НефАЗы/КАМАЗы, 6213 тоже с Новоясеневской.

Там и электробусы и автобусы.

Причем характерно что у Автолайна-Мытищи который ездит по Пятницкому шоссе таких загонов нету. У 570к по Москве по терминалу мне 45 пробивали от Сходненской до Митино.

У МТА с учётом не разыгранных Векторов Некст больше двух миллиардов экономия, посмотрим что на неё объявят

Точно не оно, это бензин/пропан, у Рандов таких нету. Там скорее A64R42 дизельные.

У Красногорского Автолайна нал/перевод - 55, терминал - 66.

Если будет много жалоб, то поди с924 рейсы через Былово придумают.

Зато движки на 310 сил, у московских на 250. Стандартная, базовая, с валидаторами и кондиционером.

А на линию сегодня у Одинцово первые вышли.

Я так понимаю что 1024 в МГТ, 1032 просто отмена.

Для наглядности сделал в виде таблицы. СК 68 это 4292/4223/206, СК 50 - Вектор Некст, МК М3 скорее всего он же, МК М2 - Газель Сити. https://docs.google.com/spreadsheets/d/13X10STbDtJij3_sZw-aboALlEbJdXw0I/edit?usp=drivesdk&ouid=101397700359986772398&rtpof=true&sd=true