Аккорд1970

ЮБИЛЯРЫ В ИЮЛЕ: 1 ИЮЛЯ - 40 ЛЕТ СО ДНЯ ПРОДЛЕНИЯ А 93 ВГЛУБЬ МЕДВЕДКОВА, ДО УЛ. ГРЕКОВА; 40 ЛЕТ А 205 М. ВОЙКОВСКАЯ - М. РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ. 2 ИЮЛЯ - 55 ЛЕТ КАК ВОССТАНОВЛЕНА ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ ЛИНИЯ ПО ВОЛОКОЛАМСКОМУ Ш., ВНОВЬ ПРОДЛЁН ТБ 12 3 ИЮЛЯ - 20 ЛЕТ НОВОЙ КОНЕЧНОЙ БЕЛОВЕЖСКАЯ УЛ. - УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ 157,190,252, 505 И 612 СТАЛИ ЗАЕЗЖАТЬ К ЭТОЙ СТАНЦИИ 10 ИЮЛЯ - 60 ЛЕТ СО ДНЯ СНЯТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ НА УЛ. ГЕРЦЕНА. ОТМЕНЁН № 22, ПРОДЛЕНЫ № 23,29, ИЗМЕНЕНЫ ТМ А,1,26. 15 ИЮЛЯ - 65 ЛЕТ СО ДНЯ ОЧЕРЕДНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ МАРШРУТОВ МОСТРАМВАЙТРЕСТА. В ЭТОТ ДЕНЬ ОТКРЫТ НОВЫЙ МАРШРУТ В, ПРОДЛЁН № 37; укорачиваются маршруты 11,16,32,33,39,43,45,48,49; изменяются маршрут трамвая 3,14. - 40 ЛЕТ МАРШРУТУ А 209 М. ЖДАНОВСКАЯ - 138-Й КВАРТАЛ ВЫХИНА 16 ИЮЛЯ - 15 ЛЕТ СО ДНЯ ОТКРЫТИЯ СТАНЦИИ АЛТУФЬЕВО СТЛ - открываются новые маршруты автобуса №№685,705, изменяются маршруты №№ 92,259,601,774,815, укорачивается маршруты №№ 290,637,763, отменяются маршруты №№ 249,604. 20 ИЮЛЯ - 30 ЛЕТ КАК ОТКРЫЛИ СТАНЦИЮ ГОРЬКОВСКАЯ ГЗЛ. 27 ИЮЛЯ - 70 ЛЕТ МАРШРУТУ ТБ 12 ВСХВ - ВОЛОКОЛАМСКОЕ Ш.; - 55 ЛЕТ ВНУТРИВЫСТАВОЧНОМУ МАРШРУТУ В. (ОЖД)[/color] 29 ИЮЛЯ - 20 ЛЕТ СО ДНЯ ПРОДЛЕНИЯ А 694 ДО 16 АП, ТАКЖЕ УКОРОЧЕН 711, ОТМЕНЁН 758.

Написал то, что было. Может, если перед ним ничего кожуховского не было, народу было бы больше. А он пришёл последним из вышенаписанной цепочки.

Вероятно, вместо 5 человек 7 едут И электрички в 20 часов уже не через каждые 5 минут ездят.

Во сколько же он начинается?

Тут намедни стоял я на платф. Косино, ожидая тёщу с электрички. Так как времени было много, решил посмотреть, как живут старые знакомые 744,808 и Ко. Стоял примерно 30 минут. За это время: 808 - 2 шт, 2 и 5 чел.; 744 - 1 шт, 6 чел. 613 - 1 шт., 3 чел (1 вышел). А время было 17 часов, то есть вечерний час пик. 773 пришёл из Реутова заполненным, но дальше поехало 7 чел. В остальных (722,723,747) - народу было нормально, 722 даже почти битком. То есть в час пик имеется 3 маршрута-воздуховоза, в которых никто не ездит. И после этого МГТ будет утверждать, что у него нехватка подвижного состава?

Проблема Выхина этим не решается.

Остался трол поворот с ул Заморенова на Трёхгорный вал, когда-то использовавшийся Тб 66.

А от Люберец-2 затруднительно уехать ввиду малого количества электричек, и к тому же опять-таки до Выхино.

А зелёная зона формально к Москве относилась?

А интересно, к каким паркам относились 200-е маршруты образца 1960 -63 гг, как они появились в одночасье в таком большом количестве, и как они также в одночасье исчезли?

Не построили Ульяновскую эстакаду и не прорубили Таганский тоннель. 277959[/snapback] Верно. Слишком крутой склон Таганского холма для троллейбусов. А для автобусов? Их тоже в означенный период на этом участке не наблюдалось?

Были времена, и 25-й был в 13-м парке, там же обитал 44-й, 67 и 119 в ФАТП, 700,632,13 - в 4 АП, 106 тоже периодически там появлялся.

Трамвайный участок вероятно, был на Симоновской набережной, у м. Автозаводская, ходили трамваи 15,46,49,В до 5.11.1987 года. Маршрут не удавалось замкнуть скорее всего из-за того что этот участок не был асфальтирован, и мост через р Яузу был предназначен только для трамвайного движения. Сколько помню ни один вид транспорта до 1963 года не проходил через этот участок. Ещё вопрос: какой маршрут отменили, а на следующий день пустили по другой трассе с этим же номером?

А когда 17-й передали в 13-й парк (Автозаводский мост - Тихорецкий б-р)

А теперь вопрос, на который я и сам не знаю ответа. По каким улицам и до куда мог ходить А 55 в 1941 году после его продления от Черёмушек в Зюзино?

Другие тоже утверждают, что в 1991 маршруты конечной на Саратовской относились к 4АП. 74-й и в 80-е годы относился к 4 АП, иногда от Птички на нём катался. 231-й тоже. Насчёт 70-х не знаю, слишком мелкий был.

16-й парк был открыт ДО ПУСКА МЕТРО! Это я помню не только из справочников, а и из жизни тоже

Для затравки первая загадка. Какая станция в Московском метрополитене была под одним и тем же названием в 3-х разных местах? И ещё вопрос. Какая станция метро была в составе 3-х линий? Да ещё и отдохнуть успела от пассажиров?

Ещё как имели! Правда, очень непродолжительный период времени. Этих голубцов я хорошо помню (693,708,712,221к). На борту была затёрта 9-ка и написана 6-ка, и соответственно изменились госы с МНА на ММН. 708,712 буквально несколько дней проходили в 16-м парке, потом их перекинули обратно в 9-й. 693 продержался около полугода, даже появились оригинальные трафареты. 221к проходил до 9.02.1985, когда его отменили. А вот 255,271 разве не к 4-й колонне 9-го парка относились? 255-й помню довольно отчётливо, а с 271 мог и напутать. А какие маршруты ещё были пионерами 16-го парка? Кстати 16-й парк открыт 27.11.1984 года, то есть до открытия участка Каширская - Орехово, поэтому 255,286 должны были на прощанье побывать в 16-м парке.

А что у нас было в 16 АП на момент его открытия? Кажись, туда переехала 4-я и 8-я колонная 9 АП. Маршруты, которые я помню: 693,708,712,221к,255,271,275. Кто ещё какие помнит?

Вашему вниманию предлагается схема трамвайного движения на 16.10.1931 года, после очередной реформы Мострамвайтреста.