Аккорд1970

Тем временем безобразие творится на Выхине после 20 часов. Лишь 209-й ходит стабильно, остальные хрен дождёшься. Собираются огромные очереди на жулебинские автобусы 177, 184, 669. Интервалы доходят до 20 минут, вчера вот от Выхина добирался час, вероятно пешком придётся ходить. Даже маршрутки набивались в мясо. Причём пробки в пределах обычного, а в иные дни их даже не было!

Тут ещё интереснее. Какое-то непродолжительное время они оба были совершенно одинаковые, и даже с одинаковыми интервалами (8 минут). Ну а ввели 74-й наверное с целью связать Марьино и Краснодонскую

Почему его до сих пор не убрали, непонятно. Толку - полный 0.

Да может особой глупости и не было, просто слишком мало грамотных изменений. ПС пущенный на САСы, мог бы пригодиться на других маршрутах.

В данной реальности не появится, а если сделают платный въезд в пределы Садового кольца - то очень даже может появиться. Не всем же в метро спускаться ради 2 - 3 остановок. Годов этак до конца 1990-х народ в центральных маршрутах водился, и немалый. А в советские времена помимо троллейбусов, в центре было множество автобусных маршрутов, которые тоже не пустовали.

Вообще-то троллейбусы на автобусной основе делали. Какие автобусы - такие и троллейбусы. Вот бензин до войны и во время дефицитом был - это да.

В Киеве и Харькове встречались. причём неоднократно. Лиазов замечено не было. Кстати на маршрутках Газелей тоже не было замечено.

а у него свои выходы были, или снимались с других маршрутов?

Не должно там никакого человеческого фактора быть! Должна была автоматика остановить состав.

ВНЕСЕНЫ УТОЧНЕНИЯ ПО 24-МУ МАРШРУТУ

ЮБИЛЯРЫ В МАРТЕ 1 МАРТА — 45 лет А-193 м. Автозаводская – завод ЖБИ (бывший 15к) - 50 лет А-137 м. Сокол – Строгино - 35 лет А-293 м. Беляево – 10-й МР Ясенева 4 МАРТА – 40 лет Тб-60 метро Варшавская – метро Новые Черёмушки, с этого же дня прекращено движение такого же автобусного маршрута 156. 6 МАРТА – 40 лет А-250 м. Юго-Западная – ул. Островитянова – Тёплый Стан - 30 лет А-519 ст. Щербинка – Щербинское кладбище 8 МАРТА — 75 лет А-34 пл. Свердлова – Добрынинская пл. – Октябрьская пл. – Калужское ш. – ВЦСПС - 50 лет А-139 Киевский вокзал – Мотель (Минское ш.) 10 МАРТА – 75 лет трамвайному маршруту Б (кольцевой), в этот день он был продлён по оставшейся «отрамваенной» части Садового кольца от Парка Культуры до Курского вокзала. - 25 лет А-793 м. Пр-т Вернадского – 2-й МР Солнцева 12 МАРТА – 5 лет со дня изменения маршрутов в Южном Чертанове: А-118 – при следовании к ул. Акад. Янгеля следует по ул. Газопровод через платф. Красный Строитель А-643 - НОВЫЙ МАРШРУТ ул. Акад. Янгеля – ст.м. – платф. Красный Строитель – ул. акад. Янгеля (кольцевой) А-668 – спрямлён по Дорожной ул. 13 МАРТА - 75 лет со дня рождения Арбатско-Покровской линии метрополитена, в неё вошли станции от Курской до Киевской (станции Арбтатская, Смоленская и Киевская перешли по наследству от Кировско-Фрунзенской линии, а станции Площадь Революции и Курская были вновь открывшимися. 14 МАРТА – 10 лет А-176 пр. Русанова – м. Свиблово – Радужная ул. – платф. Лось, при этом у А-185 снят заезд на пр. Русанова 15 МАРТА - 10 лет как закрыта конечная станция Улица Артамонова. В связи с этим А-16,255 продлены от платф. Рабочий посёлок до 66-го кВ-ла Кунцева, А-91,240 продлены от ул. Артамонова до ул. Герасима Курина - 25 лет как А-668 сняли ограничения по режиму работы - 5 лет со дня изменений маршрутов 2-го автобусного парка: А-99 вместо 2-й ул. Машиностроения следует по Новоостаповской ул. через м. Волгоградский пр-т и м. Дубровка А-169 – организован двухсторонний заезд к Госпиталю № 2 А-228 – организован заезд к ст.м. Люблино А-248 Саратовская ул. – м. Кузьминки – Госпиталь № 2 ОТМЕНЁН А-641 м. Текстильщики – платф. Люблино – Марьино ОТМЕНЁН 16 МАРТА – 20 лет как А-262 продлён от б-ра Дмитрия Донского до 7-го МР Северного Бутова 17 МАРТА – 75 лет как введён в строй прямой трамвайный съезд с Моховой улицы на Большой Каменный мост, прекращено трамвайное движение по ул. Ленивка и частично по Волхонке. Изменены маршруты 10,11,18,25,26. - 20 лет А-184 платф. Косино – 1-й МР Жулебина (ну чем не кандидат на самый короткий?), в выходные дни продлевался до КТ «Ташкент» - 15 лет А-0 Рижский вокзал – Тихвинская ул. 18 МАРТА – 15 лет со дня возвращения А-246 на исконную трассу по ул. Гарибальди и Новочерёмушкинской, движение по ул. Профсоюзная и части ул. Намёткина прекращено 19 МАРТА – 40 лет как А-136 вернулся на свою исконную трассу по МКАД и Дмитровскому ш., движение по Алтуфьевскому ш. и Череповецкой ул. прекращено 20 МАРТА – 20 лет со дня продления А-723 от Новокосинской ул. до платф. Реутово, при этом А-789 платф. Реутово – 3А МР Новокосина отменён 27 МАРТА – 35 лет со дня продления А-274 от платф. Москворечье до м. Каширская в дневные часы, также частично изменена его трасса. 30 МАРТА – 30 лет А-666 м. Новые Черёмушки - Воронцово 31 МАРТА – 40 лет со дня изменений маршрутов в Кунцеве: А-135 снят на участке м. Молодёжная – Ельнинская ул. А-236 продлён от м. Кунцевская по Молодогвардейской ул. до МКАД А-251 снят на участке ул. Акад. Павлова – м. Молодёжная Также в этот же день А-235, 250 продлены до 5-го МР Тёплого Стана по ул. Ген. Тюленева ТАКЖЕ В МАРТЕ: 45 лет со дня снятия путей трамвая по части Беговой улицы, и пуска трамвайного движения (23-й маршрут) по Боткинскому проезду в обе стороны. Также Тб-1 временно снят на участке Боткинская больница – Белорусский вокзал 30 лет А-664 м. Первомайская – Южное Измайлово (бывший 97к) - 5 лет А-794к м. Молодёжная – Кунцевский автоцентр (спрямлённый)

ВНЕСЕНЫ ИЗМЕНЕНИЯ-УТОЧНЕНИЯ ПО 17-МУ ТРАМВАЮ

я так выяснил, что видимо никакого 46-го не было, это была неудавшаяся задумка МГТ. Ввели сразу 45-й с 23.10.1963 года. Объявления о вводе 46 печатались в транспортной газете. но больше - ни-ни.

А 123 видимо подхватывал желающих из Серебряного бора уехать к пляжу.

Кроме указанных вех, был и ещё один период в жизни 276. С 1961 по 1964 год этот автобус ходил по маршруту м. Сокол - Юрлово.

А как же 3-а, 18к, 102 Черёмушки - Шаболовская больница (под 3-мя номерами один и тот же маршрут!). Ну и 744 первоначальный тоже подходит, тем более что редкостный воздуховоз был!!!

Ну да, именно эта загогулина, Шоссейная ул. сперва как бы переходит в продолжение ул. Гурьянова (перекрёсток Шоссейной и Полбина у м. Печатники), а потом вновь переходит в Шоссейную (перекрёсток её же и ул. Гурьянова)

Может кто-нибудь знает, когда ул. Шоссейную "искривили" из-за строительства метро? НЯП раньше она была прямая.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-818.htm история 818 маршрута

На конец 1997 года: Киевский вокзал, метро Кутузовская, пл. Победы, парк Победы, Давыдково, униввермаг Минск, ул. Клочкова., ул. Гришина, Вяземская ул., школа 239, Трикотажная фабрика, кожзавод, МКАД, поворот на Заречье, по требованию, совхоз Заречье,, международный университет. Прод-ть поездки 43 мин, инт. в час пик 23 мин

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО 13-МУ МАРШРУТУ

вот как-то так получается. Плюс ко тому- с 1998 года продление до Новогиреева действовало по пятницам и вых. дням, а с 2002 года - на постоянной основе

ВНЕСЕНЫ УТОЧНЕНИЯ ПО 12-МУ МАРШРУТУ ТРАМВАЯ УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО 9-МУ МАРШРУТУ

Да, этот момент я не отобразил, 11-й с 24.05.1936 ходит по Бол. Полянке и Бол. Серпуховской, по Шаболовке хватило и новых героев, которые перешли с Бол. Калужской Не совсем, пути с 25 лет Октября, пер. Блюхера (Богоявленский, ранее - Куйбышевский пр.), и Рыбного пер. сняты вместе с путями по набережным Москвы-реки, то есть с 24.05.1936 года. Некоторые маршруты (но не 11) пошли по упомянутой Вами Болотной ул. В общем, спасибо за уточнения. Всегда приятно общаться с грамотным и эрудированным человеком.