Аккорд1970

Ну раз его восстановили в тот же день, наверное много что значило. Обычно при корректировке схемы после пуска метро, если отмена какого-либо маршрута признана ошибочной, его вводят (или восстанавливают как был) недели через 2. Например А-641,658 при пуске м. Волжская. Даже 650 через неделю восстановили. потому что к Текстильщикам всё ходило совсем в мясо. А у Волжской образовался перевалочный пункт, где толпа со всех маршрутов пересаживалась на несчастный Тб-74. Пятому трамваю наверное стало настолько плохо, что ему в помощь быстренько пустили казалось бы отменённый 17-й, вероятно потому что усиленный 5-й шёл неприлично битком до ВДНХ, и неприлично пустым дальше. Введение 17 устранило этот дисбаланс.

Каховская линия и в нынешнем состоянии перевозит примерно столько же как "каждый третий". Кроме того она вполне пропускает 8-ми вагонные составы (только вот не знаю, тупики на каширской способны ли 8-ми вагонку вместить?)

Так и было, даже в схеме 1978 года Тм-17 отсутствует, а в примечаниях отмечено что он восстановлен. Казалось бы что он на пару месяцев был отменён а оказывается вот как.

Вполне. Машинист меняет кабину и из другой кабины приводит поезд в движение. АРС обычно отключается. Светофоры на такой случай предусмотрены.

http://s43.radikal.ru/i101/1309/e3/aa5bb6eba241.jpg Ну вот такой получился 1990 год, исправленный и дополненный.

это было зимой 1993-94, у меня там тогдашняя девушка жила, поэтому помню. что касается метро Чертановская, то вроде бы раньше информация об этом была на бус руз нете в истории маршрутов, как-то описывалось что было движение по старому Балаклавскому пр-ту, а потом уже по новому. И смутно помню, что 202 значился восстановленным но лишь на несколько дней по основной трассе. Вроде бы они возвратились 2 - 3 декабря 1991 года. Теперь уже этого изменения в Истории маршрутов не упоминается. Вот про 624 я что-то не понял, это он по Азовской шёл, а потом кругом по Чертанову без заезда к метро? Благо что одна из остановок находится довольно близко от метро.

То есть к метро Чертановская не подъезжали? А следовали не доезжая до метро и поворачивали налево и далее после небольшого проезда по Сев. Чертанову сворачивали на Азовскую и далее по ней? Или как нибудь с каким-нибудь оттянутым разворотом? Кстати а как тогда 624 ходил? И когда всё вернулось на круги своя?

Решил писать продолжение про работу в МГТ, на троллейбусном маршруте 11 (иногда 82). Начало можно увидеть на 27 странице этой темы, ссылку лень искать, извините. Итак проработав год с чем-то, я всё меньше удовлетворялся этой работой. Зарплата уже не была большой, скорее наоборот. Рост цен значительно опережал рост зарплаты, а тут друг на своей работе пошёл на повышение, а мне предложил на своё место. И после долгих мучений я решился таки на увольнение. Работа на которую я пошёл была нехитрой, зато в достаточно престижном месте (Дом Российской прессы), теперь в этом здании находится Совет Федерации (если его ещё-куда-нибудь не перевели). Был я там экспедитором. При небольшой зарплате (которая впрочем не уступала троллейбусной) постоянно капали левые деньги, в основном по чуть-чуть, но бывало и нормально. В общем не жаловался особо. В ДРП (см выше) частенько заходили всяческие известные люди. Особенно часто заходил Александр Иванов (был такой ведущий программы "Вокруг смеха". Он обычно брал себе вина и сидел и пил его. Порой напивался до состояния полного нестояния. Сейчас к сожалению он скончался, говорят что от цирроза печени.Но через некоторое время я понял что своё я ещё не откатал. Порой ночью снилось, что я веду троллейбус, и так у меня всё хорошо получается, и все пассажиры довольны тем что едут со мной. А проснувшись я ощущал настоящий восторг. И как-то незаметно я всё чаще стал ошиваться на конечной станции, а порой и удавалось прокатиться за рулём несколько остановок со знакомыми водителями. Была даже такая маза устроиться туда подработчиком, но я мог работать только субботу-воскресенье, и на подработку попасть не удалось. А вскоре как-то резко подняли зарплату водителям, а на моей работе напротив сменилось начальство да и функция здания стала иной - теперь поселился Совет Федерации. Новое руководство было не против подработок, но только не в рабочее время и исключительно под их руководством. И друг который меня привёл туда уже уволился. И под давлением этих факторов я сделал финт ушами и в один из солнечных сентябрьских дней 1994 года я уже проходил стажировку. Надо сказать что особых затруднений она не вызвала, я отработал только первую неделю, а вторую неделю я за пару пузырей наставнику сидел дома. В последний день я вышел, сдал экзамен и меня уже ждала самостоятельная работа. В этот раз я выбрал себе график постоянно во вторую смену, ездил на машине 7273. Мои прежние агрегаты уже к тому времени порезали, этот агрегат был вполне нормальный хотя и староватый. Произошли за время моего отсутствия и некоторые изменения в движении. Появились первые заторы. Немало я удивился когда во время второго круга с наставником (ещё в утреннюю смену) застрял на середине Борисовского моста в сторону центра. Из-за этого водители несколько припаздывали, но не критично. В вечернюю смену основной затор был от метро Каширская до ул. Кошкина, можно было потерять минут 10 (по нынешним меркам просто смешно) и даже нагнать это опоздание иногда удавалось. Народу было полно, теперь 11 маршрут стал ключевым маршрутом в окрестностях, интервалы сократились в час пик до 6 минут, а сильно дублирующие маршруты автобусов изрядно посокращали ( к примеру 221, 287, 291й). Особенно много народу было с 7 до 8 вечера, когда немногочисленная автобусная братия или ехала в парк или становилась на обед, и порой становилось просто страшно при взгляде на толпу у метро Красногвардейская или Кантемировская. Не забуду такой эпизод. После разворота у м. Красногвардейская обнаружил отправляющийся автобус 151 маршрута. Ну думаю сейчас мы с ним на двоих сообразим и расправимся с охрененной толпой. Какое же было моё разочарование когда я увидел что этот наглец проехал мимо толпы!!! Видя сколько там народу, я тоже хотел повторить этот финт, но народ просёк эту хитрость и преградил мне дорогу. Пришлось сажать эту озверевшую толпу. Некоторые спрашивали, какого чёрта меня столько времени не было и где вообще транспорт? Мой ответ что я вёз пассажиров в других местах пассажиров не удовлетворил. Но обошлось без мордобоя, здравомыслящая часть пассажиров взяла вверх, подумав что если меня выведут из строя тогда их вообще никто не повезёт к тому же иного транспорта не намечалось. Вскоре я увидел и виновников торжества - это были два АУ которые нашли друг друга и при этом перегородили всю Шипиловскую улицу. Соответственно встали все автобусы и троллейбусы следующие по этой улице а я стало быть был тем кому повезло (?) проехать чуть ранее. Надо отметить что на Красногвардейскую я прибыл всего лишь с 3-х минутным опозданием, а предыдущий троллейбус я даже и не видел. Потом мне стало интересно куда он делся, водитель признался что закосил этот рейс. В общем я высказал ему то что я о нём думаю а также и о нехороших автобусниках. Ну а в общем дела шли нормально, если не считать инцидентов которые уже были описаны на этом форуме (с погоней ментов за мной и с несчастным цитроеном, у которого я оказался на пути). Однажды подвернулась интересная халтура, ко мне на Шипиловской зашёл мужик и сказал что ему надо перевезти шкаф до остановки ул. Педагогическая. Так как у меня был ранний заход в парк то я согласился съездить в дополнительный рейс. благо что договорились на 0.30 когда троллейбусы до Красногвардейской уже не ходят. Когда я приехал на эту остановку то обнаружил что кроме упомянутого шкафа меня ждут несколько стульев, письменный стол и кровать хорошо хоть в разобранном виде. За эту работу я получил что-то около 50 долларов в тогдашних ценах, впрочем по тем временам это было совсем неплохо. Тем временем близился к концу 1994 год, и я с нетерпением ждал нового года в который как ни странно работать мне не пришлось (так лёг график, да ещё некоторых водителей принудительно отправили в отгул (решили вместо обычных 11 машин на линии в выходной день выпустить 7). На рождество мне тоже с какого -то перепоя выпало 2 дополнительных выходных. О работе в 1995 году расскажу в следующий раз.

http://s57.radikal.ru/i158/1309/ec/78b89bdf2cb6.jpg Этот же сектор по итогам 1988 года

Да, было такое. В следующих картах уже учтено.

http://s45.radikal.ru/i109/1309/27/13fa9d20654d.jpg 1989 год тот же сектор

Вот и у меня такая фигня была. Водители называют это "тоска по рулю". Уволившись раз (в 1993-м), пришёл в 1994-м, причём даже в период не работы водителем иногда катался за рулём со знакомыми водителями. Мне снился троллейбус, и, проснувшись, я ощущал настоящий восторг! Но поработав несколько месяцев, я как-то расстался с тоской по рулю, и больше она ко мне не возвращалась. Хотя поездить смену-другую не отказался бы и сейчас. Был один товарищ, вместе в УПК учились, он тоже ушёл, а потом вернулся, но у него пошёл другой вектор. И он стал бухать после 2-й смены, умело "обрабатывать клиентов", в общем стал в доску своим. Возможно он и сейчас работает. Также один бывший коллега был комиссован по зрению, так пошёл, операцию сделал и теперь вновь восстанавливается, хотя работал на совсем непыльной работе в ремзоне.

Сегодня жена ехала по ТКЛ в вечернее время, поезда следовали с увеличенными интервалами, при этом на каждой станции стояли по несколько минут.

А в связи с присоединением новых территорий тарификация как-нибудь поменялась? Или ни одна деятельная станция не попала в состав Новой Москвы?

Что-то ничего не открывается, открывается только "маленький" файл, но в очень мелком масштабе.

http://www.mccme.ru/~kondr/mos_1950.html Также прилагаются изменения, произошедшие после выхода справочника в свет. Пока по трамваям и троллейбсам. Тм-1 Покровские ворота — м. Кировская - Сретенский, Рождественский, Цветной б-р - Самотёчный пр. (Олимпийский пр-т) - 3-й пер. - пер. и ул. Достоевского, Образцова - Новосущёвский пер. - Тихвинская ул. Сущёвский вал - Савёловский вокз. - Вятская ул. - платф. Дмитровская - ул. Пышкин Огород - дорога вдоль Нового ш. (ул. Костякова, Дубки) - Новое ш. (Тимирязевская ул.) - ул. Прянишникова - Михалковская ул., Соболевский пр. - Коптево Тм-3 пл. Дзержинского — пл. Ногина — ул. Солянка — Устьинский пр. - ул. Осипенко — Пятницкая, Новокузнецкая ул. - Павелецкий вокз. - Дубининская ул. - Даниловский вал — Холодильный пер. - Б. Тульская ул. - Варшавское ш. - Котловская ул. — пос. ЗиС ТМ-10 платф. Новая - ш. Энтузиастов — платф. Серп и Молот - Тулинская, Ульяновская (С. Радонежского, Николо-ямская) - Яузская ул., Устьинский пр., ул. Осипенко (Садовническая) — Пятницкая ул. - Добрынинская пл. Тм-11,19,53,В ОТМЕНЕНЫ Тм-12 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Октябрьская - Шаболовка, Серпуховской вал — Холодильный пер. Бол. Тульская ул. - Новоданиловский пр. - Даниловский мост (ликвидирован) - Симоновская наб. - м. Завод Им. Сталина - Восточная ул., Симоновский, Крутицкий, Покровский (Абельмановская ул.) - Рогожский вал - застава Ильича Тм-14 Трубная пл. - Цветной б-р, Самотёчный пр. (Олимпийский пр-т) - ул. Дурова, 2я Мещанская ул., Безбожный (Протопоповский) пер., Каланчёвская, Новорязанская ул., Доброслободский, Аптекарский, Старокирочный пер. - Б. и М. Почтовая ул. - Электрозаводская ул. - Преображенская, Бол. Черкизовская, Халтуринская ул. - Черкизово Тм-15 Новоконная пл. - Б. Калитниковская ул., Покровский вал, Динамовская ул. - Новоспасский мост - Кожевническая ул., Зацепский вал, ул. Осипенко Устьинский пр., Солянка, Астаховский (Певческий), Подколокольный пер., ул. Обуха, Чкалова (Воронцово поле, Земляной вал) - Курский вокз. Тм-16 завод имени Войкова - Ленинградское ш. (м. Сокол...Динамо) - (→ 1й Боткинский пр.) - Беговая ул. - ул. 1905 Года - ул. Красная Пресня - Дружинниковская ул. - Новопесковский (ликвидирован), 1-й Смоленский пер. - ул. Плющиха - пр. Девичьего Поля - ул. Л. Толстого - м. Парк Культуры - Октябрьская пл. - Шаболовка - Выставочный пер. (ул. акад. Петровского) - Академия Наук СССР Тм-18 Стар. Петр.-Разумовский пр. - В. и Н.Масловка, Сущёвский вал, Тихвинская ул., Новосущёвский пер., ул. Образцова, ул. и пер. Достоевского, Самотёчные 3й пер. и ул., Цветной б-р - Трубная пл. Тм-23 Михалково - Михалковская ул., Соболевский пр., ул. Клары Цеткин, Новоподмосковная ул. - Ленинградское ш. - Беговая ул. - ул. 1905 года, Красная Пресня - Б. Грузинская ул. - Белорусский вокз. - 3-я Тверская-ямская ул. - Оружейный пер., ул. Чехова (Мал. Дмитровка) - Страстной б-р - Петровский б-р - Трубная пл. Тм-24 пл. Дзержинского — пл. Ногина (Лубянская, Китай-город) - Солянка, Подколокольный пер., ул. Обуха (Воронцово поле) - Курский вокз. - В.Сыромятническая ул. - Сыромятнический пр., Разумовская наб., Елизаветинский пер., ул. Радио, Красноказарменная ул., 1й Краснокурсантский пр., Солдатская, Авиамоторная ул. - - платф. Новая Тм-32 Комсомольская пл. - м. Красносельская - Н.Красносельская ул. - м. Бауманская, Электрозаводская, Сталинская (Семёновская) - Щербаковская, Первомайская ул. - Измайловский пос. Тм-33 Курский вокз. - ул. Чкалова, Н.Краснохолмская ул., Зацепский вал - Павелецкий вокз. - Дубининская ул., Даниловский вал — Холодильный пер. - Бол. Тульская ул. - Варшавское ш. - Нижние котлы Тм-35 Калужская заст. - 5й Донской пр. (ул. Орджоникидзе), Серпуховской, Даниловский вал, Дубининская ул., Зацепский вал, Н.Краснохолмская, Народная ул. - Таганская пл. - Воронцовская ул., Остаповское ш. (Волгоградский пр-т) - Мясокомбинат Тм-37 Белорусский вокз. - 3я Тверская-Ямская ул., Оружейный пер. - Делегатская ул. - ул. Дурова - 2я Мещанская ул. (Гиляровского) - Безбожный (Протопоповский) пер., Каланчёвская ул. - Комсомольская пл. - м. Красносельская - Н.Красносельская, Бауманская ул., ул. Радио, Красноказарменная ул. - Лефортово Тм-39 Останкино - 1я Останкинская, Б.Алексеевская, 2я Мещанская ул., Безбожный пер. - Каланчёвская ул. - Комсомольская пл. - м. Красносельская - Нижн. Красносельская ул. - Бауманская (Елоховская) пл. Тм-48 м. Сталинская - Б.Семёновская, Бакунинская, Бауманская ул., ул. Радио, Елизаветинский пер., Разумовская наб., Сыромятнический пр., Б.Полуярославский пер., В.Сыромятническая ул. - Курский вокз. - ул. Обуха, Подколокольный пер., Солянка, Устьинский пр., ул Осипенко - Зацепский вал - Павелецкий вокз. - Дубининская ул. - Даниловский, Серпуховский вал - 5-й Донской пр. - Калужская заст. Тм-50 Тимирязевская академия - Новое ш. (Тимирязевская ул.) - дорога вдоль Нового ш. (ул. Дубки, Костякова) - Пышкин Огород (ликв.) - платф. Дмитровская - Вятская ул. - Сущёвский вал, Тихвинская ул., Новосущёвский пер., ул. Образцова, ул. и пер. Достоевского, 3й Самотёчный пер., ул. Дурова, 2я Мещанская ул., Безбожный пер., Каланчёвская ул. - Комсомольская пл. Тм-51 Комсомольская пл.(→ Краснопрудная, Н.Красносельская) (← Новорязанская ул.) - Спартаковская ул., Доброслободский, Аптекарский, Старокирочный пер., Госпитальные пер. и ул., Солдатская, Авиамоторная ул., ш. Энтузиастов - Владимирский пос. Тм-52 Станколит - 1я Новотихвинская, Тихвинская ул., Новосущёвский пер., ул. Образцова, ул. и пер. Достоевского, Самотёчные 3й пер. и ул., Цветной б-р - Трубная пл. Тм-Б Таганская пл. - ул. Чкалова — Курский вокз. - ул. Чкалова, В.Сыромятническая ул., Б.Полуярославский пер., Сыромятнический пр., Разумовская наб., Елизаветинский пер., ул. Радио, Бауманская, Н.Красносельская, Краснопрудная ул. - Комсомольская пл. - Каланчёвская ул., Безбожный (Протопоповский) пер. - 2я Мещанская ул. (Гиляровского) - ул. Дурова - Нов. Божедомка (ул. Достоевского)- пер. Достоевского - 3-й Самотёчный, Перуновский пер., Палиха, Лесная ул. Белорусский вокз. - Б.Грузинская, Дружинниковская ул., Бол. Новопесковский, 1й Смоленский пер., Плющиха, пр. Девичьего поля, Б.Божениновский пер., М.Пироговская ул. - ул. 10 лет Октября Тб-1 Белорусский вокз. - ул. Горького - пл. Свердлова (Театральная) - Охотный ряд - Моховая ул. - Бол. Каменный мост - ул. Бол. Полянка - Добрынинская пл. - Бол. Серпуховская, Бол.Тульская ул. - Южный речной вокзал Тб-8 Зоопарк - пл. Восстания - ул. Герцена (Бол. Никитская) - Моховая ул. - Бол. Каменный мост - ул. Бол.Полянка - Добрынинская пл. - Бол. Серпуховская, Бол. Тульская ул. - Южный речной вокзал Тб-17 пл. Дзержинского - пл. Ногина (Китай-город) - ул. Чернышевского (Покровка) - ул. К. Маркса (Стар. Басманная) - Спартаковская ул. - Бауманская (Елоховская) пл. - НОВЫЙ МАРШРУТ (прежний № 17 ОТМЕНЁН) изменения автобусных маршрутов: А-39 м. Завод им. Сталина (Автозаводская) - Восточная ул. - ул. Сайкина - 3-я Кожуховская ул. (Трофимова) - Южнопортовый пр. - Южный порт А-59 (НОВЫЙ) Таганская пл. - Таганская ул. - Старообрядческая ул. - ш. Энтузиастов - платф. Новая - ул. Пруд Ключики - пос. Фрезер А-60 (НОВЫЙ) м. Сокол - Волоколамское ш. - Бодрая ул. (акад. Курчатова) - 2-й Щукинский пр. (ул. Максимова) - пос. Октябрьское Поле А-6 Даниловская пл. - Люсеновская ул. - Добрынинская пл. - ул. Б. Ордынка - (→Болотная) (← Кадашевская наб.) - Бол. Каменный мост - Манежная ул. - пр-т Калинина (Воздвиженка) - ул. Воровского (Поварская) - пл. Восстания - ул. Красная Пресня - Краснопресненская заст. - Б. и 4-я Декабрьская ул. (Сергея Макеева) - платф. Беговая - Хорошёвское ш. - Магистральный пр. (старая трасса, ~ продолж. ул. Куусинена - дорога вдоль ЖД) - 1-я Магистральная ул. - Магистральный пер. А-7 м. Измайловская (Партизанская) - 1-я ул. Изм. Зверинца - Главная аллея - ш. Энтузиастов - ул. Плеханова - Перово поле

http://s018.radikal.ru/i503/1309/09/188a7090f9fb.jpg Это 1990 год. Все ещё живы

Пробкам видать неведомо что с ними ведётся нешуточная борьба. На многих реконструированных участках пробки успешно переместились с одного места на другое.

http://s57.radikal.ru/i157/1309/d6/832f61d36015.jpg это по состоянию на конец 1991 года.

Это когда у него 4 рейса в день было? Можно считать, что его и не было

В бытность водителем троллейбуса такая картина наблюдалась на остановке Стекольный завод (тоже была по требованию). Порой из левого ряда откуда ни возьмись появляются такие "таксисты".

http://s017.radikal.ru/i411/1309/3b/b64d907df464.jpg этот же район по итогам 1992 года http://s017.radikal.ru/i443/1309/e7/72a6b9ad2538.jpg Это 1996 год.

У Анжи в нынешнем состоянии шансов мизер.

Этот клон даже не заслуживает какого-либо упоминания, и в чём его различие от 157-э, затруднительно сказать

ЮБИЛЯРЫ В СЕНТЯБРЕ 1 СЕНТЯБРЯ – 90 лет трамвайной линии от Рогожской заставы до Горбатого моста (продлён 27 маршрут) - 60 лет со дня снятия трамвайной линии с ул. Чехова (Малой Дмитровки). С этого дня: Тм-14 – продлён от Трубной пл. до ст. Станколит (ул. Двинцев) Тм-23 снят на участке Трубная пл. – Белорусский вокзал Тм-27 снят на участке метро Новослободская – Петровские ворота Тм-28 ул. 10 лет Октября – Белорусский вокзал – Покровские ворота ОТМЕНЁН Тм-29 стал проходить через метро Новослободская Тм-52 Трубная пл. – Станколит ОТМЕНЁН Тм-А вместо движения по ул. Чехова следует по Цветному бульвару - 55 лет как прекращено движение трамваев по Оружейному пер. и Делегатской ул. С этого дня: Тм-29 следует через Белорусский вокзал Тм-37 снят на участке Белорусский вокзал – Каланчёвка Тм-50 вместо движения к Тимирязевской академии перенаправлен к ул. 8 Марта Тм-А вместо движения по Оружейному и Делегатской следует по пер. и ул. Достоевского - 50 лет как прекращено движение трамваев по последнему клочку Садового кольца (Зацепский вал), ул. Осипенко (Садовническая) и последнего участка Пятницкой ул. Одновременно уложены рельсы на Садовническом пр., изменены маршруты А,3. - 50 лет как А-62 продлён от Захаркова до пр. Донелайтиса - 25 лет Тм-8 Новоконная пл. – метро Пролетарская, Павелецкая, Тульская – Автозаводская ул. - 65 лет со дня восстановления движения троллейбусов до Северянина, открыт новый маршрут 14 м. Сокольники – Комсомольская пл. – Рижский вокзал – Северянин (А-19 отменён) 25 лет как А-800 продлён от пл. Акад. Курчатова до метро Щукинская - 15 лет со дня перевода маршрутов А-509 м. Измайловский парк – платф. Реутово и А-516 м. Новогиреево – платф. Реутово в разряд городских с присвоением им №№ 15, 17. - 10 лет как А-12 закольцован через платф. Тестовская - 5 лет А-796 16-й МР Чертанова – Бирюлёво-зап. 2 СЕНТЯБРЯ – 45 лет А-198 Матвеевское – платф. Сетунь 5 СЕНТЯБРЯ – 50 лет А-141 метро Семёновская – 1-й пр-т Новогиреева - 40 лет со дня отмены А-165 Матвеевское – платф. Очаково, при этом А-187 продлён до Очакова, на участке метро Университет – Матвеевское работает А-187к 7 СЕНТЯБРЯ – 30 лет как А-177 вновь продлён от метро Медведково до Заревого пр. 8 СЕНТЯБРЯ – 5 лет со дня ввода в эксплуатацию станции Славянский бульвар Арбатско-Покровской линии. С этого дня: А-77 снят на участке Киевский вокзал – м. Славянский б-р А-240 Киевский вокзал – метро Кутузовская – ул. Артамонова – ул. Герасима Курина ОТМЕНЁН А-641 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Славянский б-р – Матвеевское А-732 продлён от ул. Артамонова до м. Славянский б-р - 40 лет А-510 метро Щёлковская – 2-й Московский крематорий 11 СЕНТЯБРЯ – 75 лет со дня пуска первой очереди Замоскворецкой линии метрополитена от станции Площадь Свердлова (Театральная) до станции Сокол с промежуточными станциями Маяковская, Белорусская, Динамо, Аэропорт 13 СЕНТЯБРЯ – 55 лет троллейбусной линии от ВСХВ до гостиницы «Турист» по 4-му Сельскохозяйственному пр. (ул. Сергея Эйзенштейна), продлён 2-й маршрут. 15 СЕНТЯБРЯ – 75 лет со дня изменений маршрутов в связи с пуском первой очереди Замоскворецкой линии метро. С этого дня: Тм-6 и А-21, 41 сняты на участке Белорусский вокзал – метро Сокол Тб-6 – НОВЫЙ МАРШРУТ пл. Революции – Белорусский вокзал – метро Сокол – Никольская больница (КТ «Нева») А-3 снят на участке пл. Свердлова – Белорусский вокзал А-13 снят на участке Комсомольская пл. – метро Сокол А-15 снят на участке Октябрьская пл. – Останкино А-19 снят на участке пл. Свердлова – метро Сокол А-27 Белорусский вокзал – Северный порт ОТМЕНЁН А-33 метро Сокол - Северный порт ОТМЕНЁН - 20 лет как из-за ремонтных работ в районе парка Культуры Тб-31 был перенаправлен вместо Комсомольского пр-та на Фрунзенскую наб., при этом Тб-79 Новый Арбат – стадион Лужники-южн. Отменён. - 30 лет как А-665 вместо платф. Моссельмаш следует от платф. Ховрино до Лобненской ул. 20 СЕНТЯБРЯ – 45 лет троллейбусной линии по набережным Москвы-реки, от Яузских ворот до метро Кропоткинская продлён Тб-16, до Яузских ворот стал работать № 16к. 21 СЕНТЯБРЯ – 75 лет А-46 Октябрьская пл. – Тёплый Стан - 30 лет А-690 платф. Бирюлёво-пасс. – 5-й МР Загорья 22 СЕНТЯБРЯ – 50 лет троллейбусной линии по ул. Народного Ополчения, открыт новый 43-й маршрут метро Аэропорт – Карамышевская наб. - 40 лет как А-171 продлён до метро Преображенская пл. 24 СЕНТЯБРЯ - 25 лет как прекращено движение троллейбусов по 1-й Останкинской ул., 13, 36, 69, 73 маршруты перебрались на соседнюю ул. Акад. Королёва - 30 лет как А-624 организован заезд к будущей ст.м. Чертановская 30 СЕНТЯБРЯ – 35 лет как запущен участок Калужско-Рижской линии метро от станции ВДНХ до станции Медведково с промежуточными станциями Ботанический сад, Свиблово, Бабушкинская. С этого дня произошли изменения в маршрутах наземного транспорта. №9 ВДНХ - ул. Лётчика Бабушкина - Осташковское ш. - Бабушкин ОТМЕНЯЕТСЯ №31,272,278 СНИМАЮТСЯ на участке Полярная ул. - ВДНХ, НАЗНАЧАЮТСЯ от Полярной ул. До новой ст.м. Медведково №61 вместо Полярной ул. И ул. Молодцова следует по пр. Дежнёва и Ясному пр. №71 со стороны платф. Отрадное вместо м. ВДНХ следует по Северному б-ру, Кольской ул. до новой ст.м. Свиблово №81 СНИМАЕТСЯ на участке Курский вокзал - Рижский вокзал №117 ВДНХ - пр. Серебрякова - платф. Институт Пути ОТМЕНЯЕТСЯ №151 ВДНХ - Кольская ул. - Ясный пр. ОТМЕНЯЕТСЯ №160 СНИМАЕТСЯ на участке Рижский вокзал - ул. Мусоргского, НАЗНАЧАЕТСЯ по маршруту платф. Лосиноостровская - м. Бабушкинская - пр. Дежнёва, далее по кольцу Юрловский пр., ул. Бестужевых, Северный б-р №166 платф. Лосиноостровская - Бабушкин ОТМЕНЯЕТСЯ №174 СНИМАЕТСЯ на участке м. Медведково - платф. Лосиноостровская по Осташковской и Широкой ул. №176 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от ул. Седова через новую м. Свиблово до платф. Институт Пути №177 вместо движения от платф. Лосиноостровская до Осташковского ш. ПЕРЕНАПРАВЛЕН к новой ст.м. Медведково, далее до Заревого пр. №181 вместо движения к ВДНХ НАЗНАЧАЕТСЯ на участке м. Бабушкинская - платф. Лось №185 следует через новые станции Ботанический сад, Свиблово №195 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от ул. Седова до м. Свиблово №204 платф. Лосиноостровская - платф. Лось ОТМЕНЯЕТСЯ №210 НАЗНАЧАЕТСЯ от платф. Лось - ул. Коминтерна - м. Бабушкинская - Заревый пр. - м. Медведково – 10-й квартал. Движение до платф. Лосиноостровская ПРЕКРАЩЕНО №215 - движение до м. Щербаковская в часы пик ПРЕКРАЩЕНО №259 ПРОДЛЕВАЕТСЯ от ул. Пришвина по Мурановской ул. до новой ст.м. Медведково №294 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Динамо - Дмитровское ш. - платф. Окружная - Алтуфьевское ш. - Абрамцевская ул. №601 НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Лосиноостровская - ул. Лётч. Бабушкина - м. Медведково - ул. Лескова – Абрамцевская ул. №602 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Медведково - ул. Плещеева - Алтуфьевское ш. - 6-й МР Бибирева №603 НОВЫЙ МАРШРУТ м. Ботанический сад - ул. Декабристов - Северный б-р - Юрловский пр. №604 НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Лианозово - Череповецкая, Белоозёрская ул. - ул. Корнейчука №605 НОВЫЙ МАРШРУТ платф. Отрадное - Северный б-р - м. Бабушкинская - Изумрудная ул. - платф. Лось №606 НОВЫЙ МАРШРУТ Осташковская ул. - м. Медведково - ул. Корнейчука ТАКЖЕ В СЕНТЯБРЕ - 30 лет А-684 Нагорный б-р – ул. Довженко (бывший 67к)